8.1.63. Який зі світлофорів застосовується для регулювання руху транспортних засобів на вулицях, дорогах або смугах проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на протилежний?
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху на ділянках, де організація руху змінюється залежно від часу доби чи завантаженості. Найчастіше йдеться про смуги, які в години пік можуть працювати в одному напрямку, а в інший час — у протилежному, тому водієві важливо швидко й правильно зчитувати сигнали, що керують рухом саме по смузі, а не по всьому перехрестю.
Питання перевіряє знання розділу Правил дорожнього руху про світлофори, а конкретно пункту 8.7.4, який описує реверсивне регулювання. У теоретичний іспит часто включають розпізнавання реверсивних світлофорів: їхні ключові сигнали — червоний X, що забороняє рух по смузі над якою він розташований, і зелена стрілка вниз, що дозволяє рух по цій смузі. Також може бути жовта діагональна стрілка вниз праворуч, яка попереджає про зміну режиму та вимагає завчасно перестроїтися праворуч; при вимкнених сигналах в’їзд на реверсивну смугу заборонений.
Серед наведених варіантів правильним є той світлофор, який має ознаки реверсивного керування смугою (червоний X та/або зелена стрілка вниз) — це і є світлофор 1. Інші зображення відповідають іншим типам регулювання: світлофор для залізничних переїздів, світлофор для територій підприємств або місць звуження проїзної частини, а також світлофори напрямків, які не призначені для смуг із можливістю зміни напрямку руху на протилежний. Розуміння цієї різниці допомагає уникати виїзду на смугу з зустрічним потоком і є типовою перевіркою знань на іспиті з правил дорожнього руху.
Пункт 8.7.4
Для регулювання руху транспортних засобів на вулицях, дорогах або по смугах проїзної частини, напрямок руху на яких може змінюватися на протилежний, застосовуються реверсивні світлофори з червоним X-подібним сигналом і зеленим сигналом у вигляді стрілки, спрямованої вниз. Ці сигнали забороняють або дозволяють рух по смузі, над якою вони розташовані. Основні сигнали реверсивного світлофора можуть бути доповнені жовтим сигналом у вигляді стрілки, нахиленої по діагоналі вниз праворуч, увімкнення якої забороняє рух по смузі, позначеній з обох боків дорожньою розміткою 1.9, та інформує про зміну сигналу реверсивного світлофора і необхідність перестроїтися на смугу руху праворуч. При вимкнених сигналах реверсивного світлофора, розташованого над смугою, позначеною з обох боків дорожньою розміткою 1.9, в’їзд на цю смугу заборонено.
Тобто, правильна відповідь - "Світлофор 1.", з огляду на те, що за визначенням ПДР для смуг/доріг, де напрямок руху може змінюватися на протилежний, застосовується саме реверсивний світлофор (із червоним X-подібним сигналом та зеленою стрілкою вниз).
На деяких дорогах або на окремих смугах напрямок руху може змінюватися залежно від часу доби чи завантаженості. Такі смуги називаються реверсивними, і водієві потрібно чітко розуміти, коли по них дозволено їхати, а коли в’їзд заборонений.
Згідно з пунктом 8.7.4 ПДР України, для керування рухом на вулицях, дорогах або смугах, де напрямок може ставати протилежним, застосовують саме реверсивні світлофори. Їх легко впізнати за сигналами: червоний Х забороняє рух по смузі, над якою він розташований, а зелена стрілка вниз дозволяє рух по цій смузі. Іноді додається жовта діагональна стрілка вниз праворуч, яка попереджає, що рух по смузі скоро буде заборонено, і вимагає перестроїтися праворуч. Важлива деталь: якщо реверсивний світлофор над смугою вимкнений, то в’їзд на таку смугу також заборонений.
Серед запропонованих варіантів тільки світлофор 1 має характерні ознаки реверсивного світлофора (керує рухом саме по смузі, яка може змінювати напрямок). Інші світлофори призначені для інших ситуацій: для залізничного переїзду, для територій підприємств або місць звуження, чи для руху у визначених напрямках, але не для реверсивних смуг.
Отже, вірна відповідь - "Світлофор 1.", оскільки саме реверсивний світлофор (із червоним Х та зеленою стрілкою вниз) застосовується для регулювання руху на смугах, де напрямок може змінюватися на протилежний.