59.13. За дотримання яких умов дозволена експлуатація транспортного состава у складі автобуса і причепа?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечної експлуатації транспортних составів і контролю технічної справності зчеплення «тягач + причіп». Такі норми з правил дорожнього руху напряму впливають на безпеку: неправильний або нештатний причіпний пристрій підвищує ризик відчеплення причепа, втрати керованості та ДТП, особливо під час гальмування й маневрування.
На теоретичний іспит винесено перевірку розділу, що регулює буксирування та експлуатацію составів (пункт 23.11 ПДР), а також розуміння самого поняття «експлуатація транспортного состава» з термінів ПДР (пункт 1.10). Ключова логіка тут така: для состава «автобус + причіп» діє додаткова вимога порівняно зі звичайним «автомобіль + причіп» — автобус має бути обладнаний причіпним пристроєм, який передбачений і встановлений заводом-виробником, тобто конструктивно допущений для такої роботи.
Якщо оцінювати варіанти відповідей, то формулювання про просто «справний причіпний пристрій» недостатнє: ПДР вимагають саме заводське встановлення (або передбачене виробником рішення), а не довільний чи саморобний фаркоп. Твердження, що буксирування автобусами завжди заборонене, також неправильне, бо правила дорожнього руху допускають такий состав за виконання спеціальної умови з пункту 23.11. На практиці це означає, що перед виїздом слід перевіряти не лише технічну справність зчеплення та сумісність причепа з тягачем, а й відповідність обладнання вимогам виробника та ПДР України.
Пункт 23.11
Експлуатація составів транспортних засобів, що складаються з автомобіля, трактора або іншого тягача і причепа, дозволяється тільки за умови відповідності причепа тягачу та виконання вимог щодо їх експлуатації, а состава транспортних засобів, що складається з автобуса і причепа, — також за наявності причіпного пристрою, встановленого заводом-виробником.
Пояснення застосування: саме цей пункт прямо встановлює додаткову умову для состава «автобус + причіп» — наявність причіпного пристрою, який передбачений (встановлений) заводом-виробником автобуса.
Пункт 1.10 (термін «Експлуатація транспортного состава»)
Експлуатація транспортного состава — транспортування тягачем причепа згідно з інструкцією щодо його використання (відповідність причепа тягачу, наявність страхувального з’єднання, єдиної системи сигналізації, освітлення тощо).
Пояснення застосування: визначення терміна уточнює, що «експлуатація транспортного состава» передбачає дотримання вимог до з’єднання та сумісності тягача і причепа, а для автобуса додатково діє спеціальна вимога з пункту 23.11.
Тобто, правильна відповідь - "За наявності у автобуса справного причіпного пристрою, встановленого заводом-виробником.", з огляду на те, що пункт 23.11 ПДР прямо вимагає для состава «автобус і причіп» наявності причіпного пристрою, встановленого заводом-виробником.
Коли йдеться про транспортний состав, мається на увазі рух тягача з причепом як єдиного з’єднаного комплексу. Для цього ПДР вимагають, щоб таке з’єднання було технічно передбачене та безпечне: причіп має підходити до тягача, а умови експлуатації мають виконуватися належним чином (зокрема щодо з’єднання, сигналізації та освітлення).
Пункт 23.11 ПДР окремо виділяє ситуацію з автобусом. Для звичайних составів (автомобіль/трактор/інший тягач з причепом) діє загальна вимога відповідності причепа тягачу та виконання правил експлуатації. Але для состава саме у складі автобуса і причепа встановлено додаткову умову: автобус повинен мати причіпний пристрій, який передбачений і встановлений заводом-виробником. Тобто недостатньо просто «можна причепити» — важливо, щоб конструкція автобуса офіційно допускала таке використання.
На практиці це означає таке: якщо на автобусі встановили випадковий або саморобний фаркоп, навіть за умови, що причіп під’єднано та світлотехніка працює, експлуатація такого состава не відповідатиме вимогам ПДР. Натомість, якщо автобус обладнаний справним заводським причіпним пристроєм, тоді базова умова для дозволеної експлуатації виконана.
Отже, вірна відповідь - "За наявності у автобуса справного причіпного пристрою, встановленого заводом-виробником.", оскільки пункт 23.11 ПДР встановлює для автобуса з причепом обов’язкову додаткову вимогу: наявність заводського (передбаченого виробником) причіпного пристрою.