55.9. Що необхідно зробити заздалегідь перед використанням домкрата?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки під час вимушеної зупинки та виконання робіт біля автомобіля, коли ризик самовільного руху особливо високий. Домкрат піднімає авто, але не «фіксує» його на місці, тому будь-який ухил, поштовх або зміщення центру ваги може спричинити скочування і падіння з опори. Саме через це правила дорожнього руху акцентують, що водій має завчасно запобігати некерованому руху транспортного засобу.
За змістом це перевірка знань розділів, пов’язаних з обов’язками водія та заходами безпеки при зупинці і стоянці: пункт 2.3 (недопущення самовільного руху ТЗ) і пункт 15.12 (додаткові дії на підйомах/спусках, зокрема застосування упорів). На теоретичний іспит часто виносять саме практичні ситуації: перед підйомом авто потрібно зробити так, щоб колеса, які залишаються на землі, були надійно заблоковані противідкатними упорами, особливо якщо поверхня не ідеально рівна.
Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні показує різницю між «наявністю інструмента» і реальною безпекою: перевірити, чи є домкрат, або оглянути гідравлічний домкрат корисно, але це не усуває головної загрози скочування автомобіля під час підйому. Комбінація таких відповідей теж не гарантує фіксації авто. Натомість встановлення противідкатних упорів безпосередньо виконує вимогу ПДР України щодо недопущення самовільного руху та зберігає стійкість домкрата, що критично важливо для безпеки водія і пасажирів.
Пункт 2.3 (обов’язки водія щодо недопущення самовільного руху ТЗ)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: вживати заходів, щоб транспортний засіб, залишений водієм, не міг самовільно почати рух.
Цей пункт прямо встановлює загальний обов’язок водія запобігати самовільному руху автомобіля під час будь-яких дій, коли є ризик його скочування (зокрема під час підйому домкратом).
Пункт 15.12 (розділ 15 «Зупинка і стоянка» — додаткові заходи на спусках і підйомах)
На спусках і підйомах транспортні засоби слід ставити під кутом до краю проїзної частини, а колеса повертати так, щоб у разі самовільного руху вони не могли виїхати на проїзну частину. На спуску керовані колеса слід повернути у бік тротуару або узбіччя, а за їх відсутності — у бік краю проїзної частини. На підйомі керовані колеса слід повернути від краю проїзної частини. За необхідності слід підкласти під колеса упори.
Цей пункт прямо передбачає застосування упорів під колеса як способу запобігання скочуванню транспортного засобу (що є критичним перед підйомом автомобіля домкратом).
Тобто, правильна відповідь - "Встановити противідкатні упори коліс.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний вживати заходів для недопущення самовільного руху залишеного ТЗ, а на ухилах (і за потреби) прямо передбачено підкладання упорів під колеса.
Перед підйомом автомобіля домкратом потрібно пам’ятати, що домкрат лише піднімає кузов, але не утримує автомобіль від руху вперед або назад. У момент, коли колесо частково або повністю розвантажується, машина може зрушити навіть від невеликого ухилу, поштовху чи зміщення центру ваги.
З погляду вимог безпеки, транспортний засіб перед виконанням робіт має бути надійно зафіксований. Якщо автомобіль стоїть не ідеально рівно, або є ризик, що він покотиться, опора домкрата може втратити стійкість, і автомобіль здатен зісковзнути з підйому. Це створює пряму небезпеку для людей і може призвести до пошкодження автомобіля.
Саме тому перед використанням домкрата заздалегідь встановлюють противідкатні упори під колеса, які залишаються на землі та можуть покотитися. Наприклад, під час заміни колеса на узбіччі чи на ділянці з ледь помітним нахилом упори блокують рух автомобіля і не дають йому зміститися, коли ви починаєте підйом.
Отже, вірна відповідь - "Встановити противідкатні упори коліс.", оскільки це забезпечує фіксацію автомобіля від самовільного руху і зберігає стійкість домкрата під час підйому.