53.32. Що включає в себе газорозподільний механізм?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання зосереджене не на правилах маневрування чи знаках, а на технічній грамотності водія: розумінні базової будови двигуна та вузлів, від яких залежить стабільна робота автомобіля. Хоч ПДР України напряму не регламентують склад газорозподільного механізму, такі теми входять до підготовки на теоретичний іспит, бо допомагають водієві правильно оцінювати технічний стан транспортного засобу та уникати несправностей, що можуть вплинути на безпеку дорожнього руху.
За змістом це перевірка розділу навчальних матеріалів, який зазвичай подають як Будова і експлуатація транспортних засобів (технічні основи ДВЗ) у межах підготовки до іспиту з правила дорожнього руху. Логіка проста: газорозподіл забезпечує своєчасний впуск суміші (або повітря) та випуск відпрацьованих газів, а отже складається з керуючої частини, що задає моменти відкриття, і виконавчої, що безпосередньо відкриває та закриває канали. Тому коректне розуміння зводиться до того, що в ньому поєднані кулачковий вал (або вали) та клапанні механізми.
Якщо аналізувати варіанти, відповідь про один лише кулачковий вал є неповною: вал лише керує фазами, але без клапанів і їх приводу газообмін не відбудеться. Варіант лише про клапанний механізм також неповний, бо потрібен елемент, який синхронно задає час відкриття і закриття. Саме комбінація кулачкового вала (валів) і клапанних механізмів описує газорозподільний механізм правильно, що й очікується від учня на теоретичному іспиті з ПДР України у блоці технічних знань.
Відсутнє пряме регулювання в ПДР України
Питання «Що включає в себе газорозподільний механізм?» не перевіряє знання жодного конкретного пункту Правил дорожнього руху України, оскільки ПДР не містять визначень або переліку складових газорозподільного механізму (ГРМ) двигуна. Це питання належить до екзаменаційного блоку про будову та експлуатацію транспортних засобів (технічні основи ДВЗ), а не до норм ПДР про порядок руху.
Тобто, правильна відповідь - "Кулачковий вал (вали) і клапанні механізми.", з огляду на те, що ПДР України не визначають склад ГРМ, а за технічним визначенням у навчальних матеріалах з будови ДВЗ газорозподільний механізм складається з кулачкового вала (валів) та клапанного механізму.
Газорозподільний механізм у двигуні потрібен для того, щоб у потрібний момент робочого циклу впустити в циліндр повітря або паливно-повітряну суміш і так само вчасно випустити відпрацьовані гази. Це досягається не “взагалі роботою двигуна”, а саме точним відкриттям і закриттям впускних та випускних клапанів.
Щоб клапани відкривалися і закривалися в заданій послідовності, потрібні дві ключові групи деталей. Перша — кулачковий вал (або вали), на якому розміщені кулачки. Коли вал обертається, кулачок у певний момент натискає на елементи приводу клапана і задає точний час його відкриття.
Друга — клапанні механізми, тобто все, що безпосередньо забезпечує рух клапанів: самі клапани та їхній привід (елементи, які передають зусилля від кулачка до клапана і повертають клапан у закрите положення). Саме ця частина відповідає за фактичне “відкрив/закрив” канал впуску або випуску.
Тому правильна відповідь зводиться до двох базових складових: керуючого елемента (кулачковий вал) і виконавчого елемента (клапанний механізм). Інші пов’язані вузли (наприклад, привід обертання вала ременем чи ланцюгом) можуть бути в конструкції, але в цьому питанні вони не визначаються як відповідь.
Отже, вірна відповідь - "Кулачковий вал (вали) і клапанні механізми.", оскільки саме кулачковий вал задає моменти відкриття, а клапанні механізми забезпечують відкриття і закриття клапанів для впуску суміші (повітря) та випуску відпрацьованих газів.