52.59. Що таке контрольний пристрій (тахограф)?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується контролю безпеки перевезень і дисципліни водія під час керування транспортним засобом. У практиці дорожнього руху тахограф потрібен не «для статистики», а для офіційної фіксації параметрів поїздки та дотримання режимів праці й відпочинку, що напряму впливає на запобігання ДТП через перевтому та перевищення швидкості.
Питання перевіряє знання термінів і визначень у правилах дорожнього руху, зокрема розділу Загальні положення (пункт 1.10, термін «Контрольний пристрій (тахограф)»). За визначенням ПДР, це засіб вимірювальної техніки, який встановлюють на транспортному засобі та який у автоматичному або напівавтоматичному режимі відображає і реєструє дані про рух, а також певні періоди роботи водія.
У варіантах відповідей фактично подано два формулювання одного й того ж нормативного змісту: перше підкреслює, що тахограф є вимірювальним обладнанням для відображення та реєстрації інформації про рух і періоди роботи водія; друге конкретизує ці дані як швидкість і режим праці/відпочинку водія (та, за потреби, членів екіпажу). Саме тому на теоретичному іспиті правильним є вибір, що обидва формулювання відповідають суті визначення і доповнюють одне одного.
Розуміння цього терміна допомагає на практиці правильно трактувати вимоги контролю перевезень: за даними тахографа можна перевірити, скільки часу водій керував без перерв, коли відпочивав, чи не було порушень режиму, а також які параметри руху фіксувалися під час рейсу. Це типова тема, яку часто перевіряють у екзаменаційних питаннях з правил дорожнього руху, бо вона пов’язана з відповідальністю водія та безпекою на дорозі.
Пункт 1.10 (термін «Контрольний пристрій (тахограф)»)
Контрольний пристрій (тахограф) — обладнання, що є засобом вимірювальної техніки, призначене для встановлення на транспортних засобах для відображення та реєстрації в автоматичному або напівавтоматичному режимі інформації про рух таких транспортних засобів і про певні періоди роботи їхніх водіїв.
Цим визначенням охоплюється як загальна характеристика тахографа як контрольного пристрою на транспортному засобі, так і його призначення — відображення та реєстрація даних про рух і періоди роботи водія (що в тестових формулюваннях часто конкретизується як швидкість і режими праці/відпочинку).
Тобто, правильна відповідь - "Обидві відповіді правильні.", з огляду на те, що за визначенням ПДР контрольний пристрій (тахограф) є вимірювальним обладнанням, яке встановлюють на ТЗ для відображення та реєстрації інформації про рух і певні періоди роботи водія.
Коли в питанні йдеться про контрольний пристрій (тахограф), мається на увазі спеціальне обладнання, яке встановлюють безпосередньо на транспортному засобі. Його призначення не «для зручності», а для офіційного контролю параметрів руху та роботи водія під час перевезень.
Згідно з визначенням у Положенні про робочий час і час відпочинку водіїв (наказ Мінтрансзв’язку №340), тахограф є бортовим контрольним пристроєм, який автоматично або напівавтоматично фіксує дані про рух транспортного засобу. Тобто він реєструє, зокрема, швидкість руху та інші показники, пов’язані з поїздкою.
Одночасно тахограф призначений для обліку режиму праці та відпочинку: він відображає і записує періоди керування, перерв, відпочинку водія, а за потреби й членів екіпажу. Наприклад, під час міжміського рейсу за його даними можна перевірити, скільки часу водій фактично керував, коли робив зупинки та чи не перевищував допустиму тривалість безперервного керування.
Важливо розуміти, що в нормативному визначенні тахограф описують одразу з двох сторін: як засіб вимірювальної техніки для фіксації інформації про рух транспортного засобу і як пристрій для реєстрації періодів роботи та відпочинку водіїв. Тому обидва формулювання по суті правильні й доповнюють одне одного.
Отже, вірна відповідь - "Обидві відповіді правильні.", оскільки тахограф є бортовим контрольним пристроєм, що реєструє дані про рух (зокрема швидкість) і одночасно фіксує режими роботи та відпочинку водія (і членів екіпажу).