52.40. Водій транспортного засобу, який обладнано тахографом, повинен:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання стосується безпеки дорожнього руху та контролю режиму праці й відпочинку водія під час комерційних перевезень. Тахограф є контрольним пристроєм, який фіксує швидкість і робочі періоди, тому його правильне використання напряму впливає на дотримання правил дорожнього руху, зниження втоми за кермом і запобігання ДТП. У контексті ПДР України ця тема пов’язана із загальним обов’язком водія знати та виконувати вимоги нормативних актів, а також забезпечувати справність і комплектність транспортного засобу перед виїздом.
На теоретичному іспиті перевіряється розуміння обов’язків водія щодо експлуатації обладнання транспортного засобу та виконання спеціальних вимог, установлених для тахографів. Хоча детальні правила користування тахографом не прописані окремим пунктом у правилах дорожнього руху, вони визначені профільною Інструкцією (наказ №385), а ПДР охоплюють цю вимогу через загальні норми (зокрема, про обов’язок виконувати вимоги та підтримувати ТЗ у належному стані). Саме тому важливо знати, що контроль роботи тахографа та порядок ведення носіїв даних є частиною щоденних водійських обов’язків.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до того, що правильними є дії, які забезпечують коректну роботу пристрою та наявність підтверджувальних записів. Твердження про необхідність правильної експлуатації тахографа і керування його режимами відповідає вимогам Інструкції виробника та нормативним правилам контролю. Пункт про своєчасне встановлення, заміну, заповнення і зберігання тахокарт також є обов’язковим (для цифрових тахографів аналогічну роль виконує картка водія та/або роздруківки). Натомість варіант, де пропонується нічого не робити у разі несправності тахографа, є хибним: водій має фіксувати дані вручну та повідомляти відповідальних осіб, а не продовжувати роботу без будь-яких дій.
Практичне значення цієї теми для учнів і водіїв у тому, що під час перевірок на маршруті контролюють не лише наявність тахографа, а й правильність його використання та збереження записів. Розуміння цього екзаменаційного питання допомагає успішно скласти теоретичний іспит і уникати типових порушень: неправильного режиму, відсутніх/незаповнених тахокарт, некоректного зберігання даних або ігнорування несправностей пристрою.
Пункт 1.3
Учасники дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан і комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу, а також чистоту і належний стан номерних знаків.
Застосування в контексті екзаменаційного питання
ПДР України не містять окремого спеціального пункту, який прямо встановлює детальні обов’язки водія щодо керування режимами роботи тахографа, встановлення/заміни/заповнення та зберігання тахокарт або використання картки водія — ці вимоги встановлені спеціальним нормативним актом (Інструкцією, затвердженою наказом № 385).
Водночас знання ПДР перевіряється в частині загального обов’язку водія виконувати вимоги Правил (п. 1.3) та забезпечувати технічно справний стан і комплектність ТЗ перед виїздом (п. 2.3 «а»), що охоплює й належну експлуатацію встановленого на ТЗ обладнання.
Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 1 і 2.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний неухильно виконувати вимоги Правил і перед виїздом забезпечувати технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, а конкретні дії щодо правильної експлуатації тахографа та роботи з тахокартами/карткою водія випливають із обов’язкових для водія вимог спеціальної Інструкції, що й відображено у варіантах 1 і 2.
Тахограф у транспортному засобі потрібен для фіксації параметрів руху та, головне, режиму праці й відпочинку водія. Тому для водія це не «додатковий прилад», а обов’язковий засіб контролю, за яким має бути належний порядок під час щоденної роботи на маршруті.
Відповідно до вимог Інструкції, затвердженої наказом Мінтрансзв’язку №385, водій зобов’язаний забезпечувати правильну експлуатацію тахографа і керувати його режимами так, як передбачено виробником. На практиці це означає, що перед виїздом і під час роботи водій має користуватися тахографом коректно: обирати потрібні режими, не допускати неправильних налаштувань і стежити, щоб пристрій працював належним чином.
Друга частина обов’язків стосується носіїв даних тахографа. Для аналогового тахографа це тахокарти, які потрібно вчасно встановлювати, змінювати, правильно заповнювати та зберігати. Наприклад, якщо зміна триває кілька годин і за правилами потрібно замінити тахокарту, водій не має права «їхати далі без неї» або зберігати її абияк, бо це порушує порядок обліку режиму роботи.
Саме ці два обов’язки і відображені у варіантах 1 та 2, тому правильним є об’єднаний вибір, який включає обидва пункти. Отже, вірна відповідь - "Відповіді 1 і 2.", оскільки водій має і правильно користуватися тахографом та його режимами, і своєчасно встановлювати/змінювати, заповнювати та зберігати тахокарти.