52.31. При управлінні автобусом, що бере участь у міжнародному русі, тривалість робочого часу водія автобуса протягом тижня реєструється тахографом. Відповідно до нормативних документів вона не має перевищувати:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху через контроль втоми водія та дотримання режимів праці й відпочинку під час міжнародних перевезень. Ліміти часу керування потрібні, щоб водій залишався уважним і не створював ризиків через перевтому, що напряму пов’язано з вимогами правил дорожнього руху щодо уважності та заборони керування у стані втоми.
За змістом це питання перевіряє розділ ПДР про обов’язки водія і загальні вимоги до учасників дорожнього руху (пункти 1.3, 2.3 та заборону керування у стані втоми з пункту 2.9), а також знання обов’язкових для міжнародного руху нормативів, які фіксує тахограф. На теоретичному іспиті важливо розуміти, що йдеться не про «внутрішній ліміт ПДР», а про норми міжнародних актів (зокрема AETR), які встановлюють граничний тижневий час керування.
Серед запропонованих варіантів 45 годин зазвичай асоціюється з «класичним» робочим тижнем, але це не норматив для тижневого часу керування в міжнародних перевезеннях. 54 і 60 годин виглядають як наближені або «логічні» числа, проте вони не відповідають встановленій межі: перевищення допустимого порога означає порушення режиму та потенційне зростання аварійності. Нормативно обмеження тижневого часу керування для міжнародних перевезень становить 56 годин, і саме цей показник має підтверджувати тахограф.
Практичне значення теми просте: під час рейсу та перевірок контролюється не «враження» від втоми, а фактичні дані обліку часу керування. Розуміння цього правила допомагає правильно планувати маршрути, не допускати порушень і виконувати ключові вимоги ПДР України щодо безпеки та уважності, що регулярно перевіряється у форматі екзаменаційних питань на теоретичний іспит.
Пункт 1.3
Учасники дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну.
Пункт 2.9 (заборона керування у стані втоми)
Водієві забороняється: керувати транспортним засобом у хворобливому стані, у стані втоми, а також під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції.
У цьому екзаменаційному питанні безпосередньо перевіряється не “ліміт з ПДР”, а виконання водієм вимог безпеки руху та дотримання обов’язкових для міжнародних перевезень норм режимів праці та відпочинку (які контролюються тахографом і встановлені міжнародними/галузевими нормативними актами, зокрема AETR).
Тобто, правильна відповідь - "56 годин.", з огляду на те, що ПДР зобов’язують водія бути уважним, не керувати у стані втоми та неухильно виконувати обов’язкові правила і вимоги безпеки, а щотижнева тривалість керування для міжнародних перевезень нормована як 56 годин.
Коли ви керуєте автобусом, що здійснює міжнародні перевезення, ваш режим праці та відпочинку контролюється особливо суворо. Саме тому робочий час, пов’язаний із керуванням, фіксується тахографом, щоб його можна було об’єктивно перевірити під час рейсу та після нього.
Для міжнародного руху діють вимоги Європейської угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які здійснюють міжнародні автомобільні перевезення. У цих нормах встановлено граничну тривалість керування протягом тижня, і вона обмежена, щоб водій не працював надмірно довго та не створював підвищеної небезпеки через втому.
Практично це означає таке: якщо протягом тижня тахограф покаже, що сумарний час керування автобусом перевищив допустиму межу, це вже буде порушенням установлених нормативів. Наприклад, коли водій щодня керує близько 8 годин, за 7 днів це може дати 56 годин; перевищення хоча б на одну годину вже виходить за межі дозволеного.
Отже, вірна відповідь - "56 годин.", оскільки для автобуса в міжнародному русі нормативно встановлено максимальну тривалість тижневого часу керування, яку реєструє тахограф, і вона не може перевищувати 56 годин.