51.28. Водії яких транспортних засобів під час зупинки або стоянки на гірських дорогах, а також на підйомах і спусках обов'язково повинні користуватися противідкотними упорами?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання правил безпечної зупинки та стоянки на ділянках із підвищеним ризиком самовільного скочування транспортного засобу. На гірських дорогах, а також на підйомах і спусках навіть коротка зупинка може бути небезпечною через дію сили тяжіння, стан покриття або перевантаження, тому правила дорожнього руху вимагають додаткових заходів фіксації коліс.
За змістом питання учень має орієнтуватися в розділі ПДР про рух на гірських дорогах і крутих спусках, зокрема у пункті 28.2, де прямо визначено коло водіїв, які зобов’язані під час зупинки або стоянки користуватися противідкотними упорами. Також корисно пам’ятати визначення термінів «зупинка» і «стоянка» з пункту 1.10, адже вимога поширюється на обидва випадки припинення руху, що часто трапляється на теоретичному іспиті.
Аналіз варіантів відповідей зводиться до перевірки, чи входить транспортний засіб до переліку в п. 28.2: вантажні автомобілі з дозволеною максимальною масою понад 3,5 т підпадають під цю норму, так само як трактори та автобуси. Тому окремі варіанти, де названо лише одну категорію, є неповними, а правильним є той, що об’єднує всі три категорії, визначені правилами дорожнього руху. На практиці це означає: під час зупинки або стоянки на схилі водій має не покладатися лише на гальма, а додатково зафіксувати транспортний засіб упорами, щоб запобігти скочуванню та ДТП.
Пункт 28.2
На гірських дорогах і крутих спусках водій вантажного автомобіля, дозволена максимальна маса якого перевищує 3,5 т, трактора й автобуса повинен: а) користуватися спеціальними гірськими гальмами, якщо вони встановлені на транспортному засобі заводом-виробником; б) під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках користуватися противідкотними упорами.
Коротке застосування: цей пункт прямо визначає перелік транспортних засобів (вантажний автомобіль понад 3,5 т, трактор, автобус), водії яких зобов’язані під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках застосовувати противідкотні упори.
Пункт 1.10 (термін «Зупинка»)
Зупинка — припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин чи більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів або навантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо).
Коротке застосування: питання охоплює випадок «зупинки», отже обов’язок користуватися противідкотними упорами за п. 28.2(б) поширюється і на таке припинення руху.
Пункт 1.10 (термін «Стоянка»)
Стоянка — припинення руху транспортного засобу на час більш як 5 хвилин з причин, не пов’язаних з необхідністю виконання вимог цих Правил, посадкою (висадкою) пасажирів, завантаженням (розвантаженням) вантажу.
Коротке застосування: питання охоплює випадок «стоянки», отже обов’язок користуватися противідкотними упорами за п. 28.2(б) поширюється і на таке припинення руху.
Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 1, 2 і 3.", з огляду на те, що за визначенням п. 28.2(б) користуватися противідкотними упорами під час зупинки або стоянки на підйомах і спусках зобов’язані водії вантажного автомобіля (понад 3,5 т), трактора й автобуса.
Під час зупинки або стоянки на підйомі чи спуску головний ризик полягає в тому, що транспортний засіб може самовільно покотитися під дією сили тяжіння. Це небезпечно навіть тоді, коли водій зупинився ненадовго: і при короткій зупинці, і при тривалішій стоянці наслідки можуть бути однаково серйозними.
Саме тому пункт 28.2 ПДР України прямо встановлює обов’язок користуватися противідкотними упорами на гірських дорогах, а також на підйомах і спусках під час зупинки або стоянки для певних транспортних засобів. Ідеться не про рекомендацію, а про обов’язкову вимогу безпеки.
Ця вимога стосується трьох категорій: вантажних автомобілів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, тракторів і автобусів. Логіка правила проста: такі транспортні засоби зазвичай мають значну масу або специфіку конструкції, тому на схилах ризик скочування вищий, а можливі наслідки для інших учасників руху — тяжчі.
Наприклад, якщо важка вантажівка зупинилася на спуску біля узбіччя, одного лише гальма може бути недостатньо через ухил або стан покриття; противідкотний упор створює додаткову механічну перешкоду для руху колеса. Аналогічно автобус під час зупинки на підйомі для висадки пасажирів або трактор під час короткої зупинки на гірській дорозі також повинні забезпечити нерухомість упорами.
Отже, вірна відповідь - "Відповіді 1, 2 і 3.", оскільки пункт 28.2 ПДР зобов’язує на підйомах і спусках під час зупинки або стоянки користуватися противідкотними упорами водіїв вантажних авто понад 3,5 т, тракторів і автобусів.