51.13. При під'їзді до регульованого перехрестя на транспортному засобі, що належить до великогабаритних і довгомірних транспортних засобів, про що завжди треба пам'ятати водієві?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху під час проїзду регульованих перехресть, де черговість руху визначається сигналами світлофора або регулювальника. Для великогабаритних і довгомірних транспортних засобів (вантажівка з причепом, автопоїзд, автобус) ключовим ризиком стає не лише власна видимість, а й те, як габарити впливають на інших учасників руху: перекритий огляд світлофора або знаків може спричинити помилки та небезпечні маневри.
Питання перевіряє знання термінів і логіки правил дорожнього руху з розділу Загальні положення (визначення «регульоване перехрестя», «великогабаритний» і «довгомірний транспортний засіб») та обов’язків водія щодо уважності й недопущення створення небезпеки (пункти про обов’язки водія). На теоретичному іспиті важливо розуміти, що на під’їзді до перехрестя водій великого ТЗ має враховувати ситуацію «в цілому»: зупинившись першим перед стоп-лінією або обравши невдалу позицію, він може фактично закрити сигнали світлофора для водіїв позаду чи збоку, особливо коли світлофор розміщений не над проїзною частиною, а збоку.
Аналіз варіантів у таких екзаменаційних питаннях зводиться до практичної безпеки. Згадка про маршрут руху не є універсальною умовою саме для регульованого перехрестя, а усвідомлення, що перехрестя регульоване, є базовим фоном і не пояснює специфічний ризик великогабаритного/довгомірного ТЗ. Натомість правильна логіка прив’язана до того, що габарити можуть обмежувати видимість світлофора іншим, а отже водій має діяти так, щоб не провокувати рух «наосліп»: уважно обирати місце зупинки, тримати прогнозовану траєкторію та не створювати загрози іншим учасникам дорожнього руху.
Пункт 1.10 (термін «Регульоване перехрестя»)
Регульоване перехрестя — перехрестя, на якому черговість проїзду визначається сигналами світлофора або регулювальника.
Коротке застосування: питання стосується саме регульованого перехрестя, де поведінка учасників руху залежить від того, чи бачать вони сигнали світлофора.
Пункт 1.10 (термін «Великогабаритний транспортний засіб»)
Великогабаритний транспортний засіб — транспортний засіб, габаритні параметри якого перевищують нормативні, визначені пунктом 22.5 цих Правил.
Коротке застосування: водій такого ТЗ має враховувати наслідки великих габаритів, зокрема обмеження видимості для інших учасників руху.
Пункт 1.10 (термін «Довгомірний транспортний засіб»)
Довгомірний транспортний засіб — транспортний засіб (у тому числі автопоїзд), довжина якого (з вантажем або без вантажу) перевищує 22 м (для маршрутних транспортних засобів — 25 м).
Коротке застосування: значна довжина/висота такого ТЗ може «перекривати» огляд світлофора для водіїв позаду або збоку на під’їзді до перехрестя.
Пункт 2.3 (обов’язки водія), підпункт «б»
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення і кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим транспортним засобом у дорозі.
Коротке застосування: під’їжджаючи до регульованого перехрестя на великогабаритному/довгомірному ТЗ, водій має оцінювати, як його габарити впливають на дорожню обстановку (зокрема на видимість сигналів світлофора для інших).
Пункт 2.3 (обов’язки водія), підпункт «г»
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху.
Коротке застосування: якщо через габарити ТЗ інші учасники можуть не бачити сигналів світлофора, це потенційно підвищує ризик небезпечних дій з їхнього боку, тому водій великогабаритного/довгомірного ТЗ повинен завжди це враховувати.
Тобто, правильна відповідь - "Про те, що через габарити транспортного засобу сигнали світлофора можуть бути не видні іншим учасникам дорожнього руху.", з огляду на те, що за визначенням ПДР регульоване перехрестя керується сигналами світлофора, а водій зобов’язаний бути уважним і не створювати загрози безпеці; габарити великогабаритного/довгомірного ТЗ можуть обмежувати видимість цих сигналів для інших.
Під’їжджаючи до регульованого перехрестя, водій великогабаритного або довгомірного транспортного засобу має оцінювати ситуацію не тільки за власною видимістю світлофора, а й з урахуванням того, як його транспортний засіб впливає на огляд для інших. На перехресті порядок руху визначається сигналами світлофора, і будь-яка помилка у сприйнятті цих сигналів іншими учасниками може створити небезпечну ситуацію.
Особливість довгомірних і великогабаритних транспортних засобів у тому, що їхня висота, довжина або ширина можуть перекривати лінію огляду. Наприклад, зупинившись першим у смузі перед стоп-лінією, водій автобуса або вантажного автомобіля з причепом може фактично “закрити” світлофор для водіїв позаду або для учасників руху з суміжних напрямків, особливо якщо світлофор розташований не над проїзною частиною, а збоку. У такій ситуації інші водії можуть не бачити сигналу світлофора і зробити хибний висновок про можливість руху.
Саме тому, під’їжджаючи до регульованого перехрестя, потрібно завжди пам’ятати: ваші габарити можуть заважати іншим учасникам дорожнього руху правильно орієнтуватися за сигналами світлофора. Це впливає на вибір дистанції, місця зупинки і загальну обережність під час проїзду перехрестя, щоб не спровокувати дії інших водіїв “наосліп”.
Отже, вірна відповідь - "Про те, що через габарити транспортного засобу сигнали світлофора можуть бути не видні іншим учасникам дорожнього руху.", оскільки великогабаритний або довгомірний транспорт може перекривати огляд світлофора для інших, що підвищує ризик неправильних дій і аварійної ситуації на регульованому перехресті.