47.3. Що необхідно зробити перед відкриттям капота, якщо з-під нього йде дим?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху в аварійних ситуаціях, коли виникає задимлення з моторного відсіку. Такі ознаки часто вказують на перегрів або можливе загоряння через несправності електропроводки чи системи живлення, тому дії водія мають бути швидкими, послідовними та безпечними. На теоретичний іспит виносять саме ті алгоритми, які зменшують ризик пожежі, опіків і різкого розвитку полум’я.
За змістом правила дорожнього руху перевіряють знання розділів про обов’язки водія та реагування на небезпеку (зокрема вимоги негайно зупинитися та вжити заходів), а також про обов’язкову комплектність транспортного засобу (наявність справного вогнегасника). Логіка варіантів така: вимкнення двигуна і, за наявності, дистанційного вимикача «маси» знижує ризик від короткого замикання та відсікає живлення; підготовка вогнегасника важлива, бо під час відкриття капота тління може миттєво перейти у відкрите горіння; захист рук рукавичками або тканиною потрібен через високу температуру капота і деталей під ним, щоб уникнути опіків. Окремо кожна дія корисна, але правильний підхід у правилах дорожнього руху — виконати весь комплекс, бо пропуск будь-якого кроку залишає критичний ризик (електроживлення, відсутність готового засобу гасіння або травмування водія).
Практичне значення цього правила в тому, що задимлення під капотом вимагає не паніки, а правильної підготовки перед відкриттям: спершу знеструмити та зупинити процеси, які можуть підтримувати загоряння, далі забезпечити готовність до гасіння і лише потім обережно відкривати капот, не створюючи різкого доступу кисню. Саме таке формулювання допомагає учням краще запам’ятати алгоритм дій і правильно відповідати на екзаменаційні питання під час теоретичного іспиту з ПДР України.
Пункт 12.3
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Коротке застосування: дим з-під капота є очевидною небезпекою, тому водій має негайно зупинитися та діяти так, щоб мінімізувати ризики (зокрема, вимкнути двигун/живлення і підготуватися до можливого загоряння).
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу.
Коротке застосування: «комплектність» охоплює наявність обов’язкового оснащення, потрібного для реагування на небезпечні ситуації (зокрема, вогнегасника), і готовність водія ним скористатися в разі задимлення/загоряння.
Пункт 31.4.7
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за відсутності на них медичної аптечки, знака аварійної зупинки (миготливого червоного ліхтаря) та вогнегасника (для транспортних засобів, що підлягають такому оснащенню).
Коротке застосування: вимога мати справний вогнегасник прямо пов’язана з діями при димі з-під капота — перед відкриттям капота його потрібно дістати та підготувати до використання.
Тобто, правильна відповідь - "Все перераховане.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій при виникненні небезпеки зобов’язаний негайно вжити заходів аж до зупинки, а також забезпечити комплектність ТЗ (у т.ч. наявність вогнегасника), тому перед відкриттям капота при задимленні необхідно одночасно зменшити ризики займання (вимкнути двигун/живлення), підготувати вогнегасник і відкривати капот обережно.
Коли водій помічає дим з-під капота, це означає потенційну пожежну небезпеку або перегрів, і діяти потрібно так, щоб одночасно зменшити ризик займання та підготуватися до швидкого гасіння. Саме тому перед відкриттям капота виконують кілька обов’язкових кроків, а не лише один.
Насамперед необхідно вимкнути двигун. Поки мотор працює, під капотом зберігаються джерела тепла й можливі витоки пального або мастила, а також продовжується робота електросистем. Якщо у транспортному засобі є дистанційний вимикач «маси», його також слід вимкнути, щоб від’єднати акумулятор від електромережі. Це важливо, бо задимлення часто спричинене коротким замиканням, і розрив електричного кола може зупинити нагрів проводки та зменшити розвиток пожежі.
Далі потрібно дістати вогнегасник і привести його в готовність до застосування. У ПДР передбачено обов’язкову наявність справного вогнегасника в автомобілі, і в ситуації з димом зволікати не можна: якщо під час відкриття капота тління раптово перейде в відкрите горіння, часу на підготовку вже не буде. Тому вогнегасник беруть одразу і готують до використання заздалегідь.
Лише після цього можна переходити до відкривання капота, але робити це потрібно обережно. Якщо підняти капот різко, у підкапотний простір потрапить більше кисню, і те, що могло лише тліти, здатне швидко спалахнути. Крім того, сам капот і деталі під ним можуть бути сильно нагріті, тому руки треба захистити підручними засобами, щоб уникнути опіків, і відкривати капот повільно, контролюючи ситуацію.
Отже, вірна відповідь - "Все перераховане.", оскільки перед відкриттям капота при задимленні потрібно одночасно зупинити двигун і за можливості відключити живлення, підготувати вогнегасник та відкривати капот обережно і з захистом рук, щоб не посилити горіння і не отримати травм.