45.25. Вказаний індикатор жовтого кольору інформує Вас про:
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки дорожнього руху та вміння водія правильно зчитувати попереджувальні сигнали на панелі приладів. Жовті контрольні лампи зазвичай не означають негайну зупинку, але інформують про збій у системах, що впливають на керованість і гальмування, тому правильне тлумачення індикації напряму впливає на безпечну швидкість, дистанцію та стиль керування.
Питання перевіряє розділ «Обов’язки водія» (пункт 2.3) і розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання» (зокрема 31.1 і логіку застосування 31.4) у правилах дорожнього руху. На теоретичний іспит часто виносять саме розуміння того, що індикатор із написом ABS сигналізує про несправність антиблокувальної системи: електроніка виявила помилку, і на допомогу ABS під час різкого гальмування розраховувати вже не можна, хоча базові гальма зазвичай продовжують працювати у звичайному режимі.
Аналіз варіантів відповіді зводиться до того, що позначення ABS однозначно вказує на антиблокувальну систему, а не на загальну «несправність гальм». Несправність гальмівної системи зазвичай супроводжується іншими червоними індикаторами (наприклад, гальмівної рідини/стояночного гальма) і має інші наслідки, аж до заборони подальшого руху за переліком несправностей. Варіант про кермо також не підходить, бо для підсилювача керма/кермового керування використовуються інші піктограми, і напис ABS до кермового управління не належить.
Практично це знання допомагає правильно діяти в дорозі: знизити швидкість, збільшити дистанцію, уникати різких гальмувань на слизькому покритті та якнайшвидше усунути причину, дотримуючись вимог ПДР України щодо експлуатації технічно справного транспортного засобу. Така логіка відповідає формату екзаменаційних питань і готує до ситуацій, коли водій має оцінити ризики та безпечно продовжити рух до місця ремонту.
Пункт 2.3 (Обов’язки водія)
Водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу, правильність розміщення та кріплення вантажу; у разі виникнення в дорозі несправностей, з якими згідно з цими Правилами забороняється подальший рух, ужити заходів для їх усунення, а якщо це неможливо — рухатися найкоротшим шляхом до місця стоянки або ремонту, дотримуючись заходів безпеки.
Цей пункт перевіряє, що водій повинен реагувати на індикацію несправностей (зокрема елементів гальмової системи/її допоміжних систем), оцінювати можливість подальшого руху та діяти безпечно.
Пункт 31.1 (Розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»)
Технічний стан і обладнання транспортних засобів повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху, правил технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Цей пункт пов’язує індикацію ABS із вимогою експлуатувати автомобіль у технічно справному стані та з урахуванням вимог виробника (зокрема щодо системи ABS і її контрольної лампи).
Пункт 31.4 (Розділ 31 «Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання»)
Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності технічних несправностей і невідповідності вимогам, визначеним цими Правилами (перелік наведено в підпунктах 31.4.1–31.4.7).
У контексті питання це підкреслює: якщо індикатор ABS сигналізує про несправність, водій повинен оцінити, чи не виникла одночасно несправність гальмової системи з переліку 31.4, за якої подальша експлуатація заборонена.
Тобто, правильна відповідь - "Несправність антиблокувальної системи автомобіля.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний контролювати технічну справність ТЗ і діяти у разі появи несправностей, а ABS є елементом систем, що забезпечують безпеку гальмування.
Під час запуску двигуна на панелі приладів короткочасно можуть загорятися різні контрольні лампи. Це нормальна самоперевірка систем. Якщо жовтий індикатор з написом ABS не гасне після початку руху або загорівся вже під час поїздки, це означає, що електроніка виявила збій у роботі антиблокувальної системи.
ABS призначена для того, щоб під час різкого гальмування не допустити блокування коліс. Коли колеса не блокуються, автомобіль краще зберігає керованість і стійкість, особливо на мокрому чи слизькому покритті: водій має можливість продовжувати кермувати і об’їхати перешкоду навіть під час гальмування. Якщо індикатор ABS сигналізує про несправність, розраховувати на цю допомогу системи вже не можна.
Важливо розуміти наслідки для водія. Гальмівна система як така зазвичай продовжує працювати, тобто автомобіль здатний гальмувати, але вже у звичайному режимі без антиблокування. У ситуації екстреного гальмування, особливо на слизькій дорозі, зростає ризик блокування коліс, появи заносу та втрати керованості, тому потрібно обирати безпечну швидкість і збільшувати дистанцію, а саму несправність усунути якнайшвидше.
Отже, вірна відповідь - "Несправність антиблокувальної системи автомобіля.", оскільки жовтий індикатор ABS повідомляє про збій у роботі антиблокувальної системи, через що вона не забезпечує запобігання блокуванню коліс під час гальмування.