45.10. Для чого здійснюють балансування коліс?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується технічної справності автомобіля та безпеки дорожнього руху. Рівномірне обертання коліс без вібрацій напряму впливає на керованість, стабільність на швидкості та комфорт водіння, а також на ресурс підвіски, рульового керування і самих шин. Саме тому під час підготовки до теоретичного іспиту важливо розуміти не лише формулювання відповідей, а й практичний сенс техобслуговування.
За змістом це перевірка знань розділів правил дорожнього руху про обов’язки водія щодо контролю технічного стану перед виїздом та вимоги до технічного стану транспортних засобів (зокрема п. 2.3 «а» і п. 31.1). Балансування потрібне, щоб компенсувати нерівномірний розподіл маси шини та диска: інакше під час обертання виникає дисбаланс і відцентрові сили, через які колесо починає «гуляти», з’являється биття та вібрація, що може відчуватися в кермі або по кузову.
Аналіз варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні простий: правильним є той, що описує усунення биття колеса під час руху, адже це і є основна мета балансування. Твердження про зменшення витрати палива може бути лише непрямим і не є ключовою функцією процедури, а «покращення аеродинаміки» взагалі не пов’язане з балансуванням. У контексті правил дорожнього руху головне — забезпечити справний стан коліс, щоб уникати небезпечних вібрацій, нерівномірного зносу шин і зайвих навантажень на підвіску.
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: а) перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу.
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правилам технічної експлуатації, інструкціям підприємств-виготовлювачів та іншій нормативно-технічній документації.
Тобто, правильна відповідь - "Для запобігання биттю колеса під час руху.", з огляду на те, що за вимогами ПДР водій зобов’язаний забезпечувати технічно справний стан ТЗ перед виїздом (п. 2.3 «а»), а технічний стан і обслуговування мають відповідати вимогам безпеки та інструкціям виробника (п. 31.1), що на практиці й передбачає усунення биття/вібрацій коліс шляхом балансування.
Під час руху колесо обертається з великою швидкістю. Якщо маса шини та диска розподілена нерівномірно, то при обертанні виникає дисбаланс: одна частина колеса ніби «важча» за іншу. У результаті з’являється відцентрова сила, яка постійно «підштовхує» колесо вбік і змушує його обертатися не рівно.
Саме тому на швидкості водій може відчувати вібрацію кузова або биття в кермо, а колесо починає «гуляти» під час руху. Це не лише знижує комфорт, а й погіршує керованість, тобто впливає на безпеку руху, адже автомобіль гірше тримає стабільність на дорозі.
Балансування коліс виконують для того, щоб вирівняти обертання: на диск встановлюють спеціальні вантажі й таким чином компенсують нерівномірний розподіл маси. Коли колесо збалансоване, воно обертається рівно, без зайвих коливань, а небажане биття зникає або зводиться до мінімуму.
Отже, вірна відповідь - "Для запобігання биттю колеса під час руху.", оскільки балансування усуває дисбаланс колеса, який під час обертання викликає вібрацію та нерівномірне «гуляння» колеса.