38.4. Що може означати короткочасне ввімкнення стоп-сигналів автомобіля, що рухається попереду в щільному транспортному потоці?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з безпеки дорожнього руху в щільному транспортному потоці, де важливо вчасно «читати» дії інших водіїв і прогнозувати зміну режиму руху. Короткий спалах стоп-сигналів попереду не завжди означає інтенсивне гальмування прямо зараз, але завжди є сигналом підвищеної уваги: водій торкнувся педалі гальма, а отже ситуація може швидко змінитися. Саме такі нюанси часто вирішують результат на теоретичному іспиті, бо перевіряють не механічне знання, а безпечну модель поведінки за ПДР України.
За змістом це питання перевіряє розділи правил дорожнього руху про уважність водія, вибір безпечної швидкості та дотримання безпечної дистанції й інтервалу: терміни з пункту 1.10, обов’язок бути уважним за пунктом 2.3 (б), а також вимоги пунктів 12.1, 12.3 і 13.1. У реальному русі легке натискання на педаль може ввімкнути стоп-сигнали навіть без помітного уповільнення, тому для тих, хто позаду, це може бути і ввічливе прохання збільшити дистанцію, і попередження про можливе наступне гальмування або зупинку. Через те, що намір водія попереду не можна точно визначити, у контексті правил дорожнього руху правильним є підхід «передбачити кілька сценаріїв», а не обирати лише один.
Якщо розглядати варіанти, то «прохання про збільшення дистанції» і «попередження про наступне гальмування (зупинку)» у щільному потоці можуть бути однаково правдоподібними, тому кожен з них окремо не є універсальним поясненням. Саме тому правильним вважається варіант, який охоплює обидва значення: він відповідає логіці безпечного керування та вимогам ПДР України щодо завчасного зменшення швидкості й збільшення дистанції при найменших ознаках потенційної небезпеки. Практична дія для водія завжди однакова: плавно скинути швидкість, збільшити дистанцію та бути готовим до раптової зупинки автомобіля попереду.
Пункт 1.10 (термін «Безпечна дистанція»)
Безпечна дистанція — відстань між транспортними засобами, що рухаються в одному напрямку по одній смузі, яка дає змогу уникнути зіткнення у разі раптового гальмування або зупинки транспортного засобу, що рухається попереду.
Пункт 1.10 (термін «Безпечний інтервал»)
Безпечний інтервал — відстань між боковими частинами транспортних засобів (або між транспортним засобом і іншими об’єктами), яка забезпечує безпеку дорожнього руху.
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом.
Пункт 12.1
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Пункт 12.3
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Пункт 13.1
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу та стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Пункт 13.1 у поєднанні з пунктами 2.3 (б), 12.1 та 12.3 фактично перевіряє готовність водія в щільному потоці правильно зчитувати попереджувальні ознаки можливої зміни режиму руху попереду (зниження швидкості/гальмування/небезпека), своєчасно зменшити швидкість і збільшити дистанцію, щоб уникнути зіткнення.
Тобто, правильна відповідь - "Усе перелічене.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний бути уважним, постійно контролювати рух, дотримувати безпечної дистанції/інтервалу та у разі можливої небезпеки негайно зменшувати швидкість аж до зупинки, а короткочасне спрацювання стоп-сигналів попереду є підставою очікувати будь-який із перелічених розвитків подій і діяти безпечно.
У щільному транспортному потоці водієві важливо не тільки читати знаки й сигнали світлофора, а й вчасно «зчитувати» поведінку інших учасників руху. Один із таких неформальних, але поширених сигналів — короткочасне загоряння стоп-сигналів у автомобіля попереду.
Стоп-сигнали вмикаються від натискання на педаль гальма. Причому вони можуть загорітися навіть від дуже легкого натискання, коли уповільнення ще мінімальне або майже непомітне. Тому сам факт короткого спалаху стоп-сигналів означає: водій торкнувся гальма і дає оточуючим зрозуміти, що ситуація попереду потребує уваги.
У практиці керування в потоці такий короткий сигнал може мати кілька значень. По-перше, це може бути попередження про ймовірне зниження швидкості або майбутнє гальмування, наприклад через затор, перешкоду, пішохода чи зміну режиму руху попереду. По-друге, іноді водій таким чином просить збільшити дистанцію, якщо відчуває, що позаду їдуть занадто близько, а в щільному потоці це особливо ризиковано. По-третє, це може бути загальне попередження про небезпеку або нестандартну ситуацію попереду, коли водій ще не гальмує інтенсивно, але вже «підказує» іншим бути готовими.
З точки зору безпеки водіння правильна реакція завжди однакова: сприйняти коротке ввімкнення стоп-сигналів як попередження, завчасно зменшити швидкість, збільшити дистанцію та бути готовим до раптового гальмування попереду. Ви не можете точно знати, який саме із варіантів мав на увазі водій, тому безпечним є лише підхід «передбачити гірший сценарій».
Отже, вірна відповідь - "Усе перелічене.", оскільки короткочасне ввімкнення стоп-сигналів у щільному потоці може одночасно означати і попередження про можливе гальмування/зупинку, і сигнал про небезпеку попереду, і прохання збільшити дистанцію.