38.11. Відносно якої лінії дорожньої розмітки найбільш безпечно контролювати положення свого автомобіля при зустрічному роз’їзді в темний час доби?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку зустрічного роз’їзду в темний час доби, коли видимість знижується, а засліплення фарами ускладнює оцінку положення авто в смузі. У таких умовах водієві потрібен найстабільніший візуальний орієнтир, який допомагає тримати безпечний боковий інтервал і не допустити небезпечного зміщення до зустрічного потоку. Саме тому на теоретичний іспит часто виносять ситуації, де важливо правильно обрати орієнтир по дорожній розмітці.
Питання перевіряє знання розділів Правил дорожнього руху про розташування транспортних засобів на проїзній частині (пункти 11), дистанцію та інтервал під час зустрічного роз’їзду (пункти 13), а також дорожню розмітку (розділ 34, зокрема лінію 1.2, що позначає край проїзної частини). Логіка проста: правила дорожнього руху вимагають на дорогах із двостороннім рухом триматися якомога ближче до правого краю, а крайова лінія зазвичай краще читається в темряві та зручна для контролю положення автомобіля.
Аналіз варіантів зводиться до практичної безпеки. Орієнтація на лівий край проїзної частини суперечить базовому принципу руху праворуч і збільшує ризик небезпечного зближення із зустрічними авто. Орієнтація на лінію, що розділяє протилежні потоки, у темряві менш надійна через засліплення та помилки в оцінці відстані, і може мимоволі “потягнути” автомобіль лівіше. Натомість контроль відносно правої крайової лінії допомагає стабільно утримуватися у своїй смузі, знижує ризик виїзду назустріч і краще відповідає вимогам ПДР України; якщо розмітки немає, аналогічним орієнтиром стає праве узбіччя.
Пункт 1.10 (термін «Проїзна частина»)
Проїзна частина — елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів.
Пункт 1.10 (термін «Узбіччя»)
Узбіччя — елемент дороги, що прилягає безпосередньо до проїзної частини на одному рівні з нею, який не призначений для руху транспортних засобів, крім випадків, передбачених цими Правилами, але може використовуватися для їх зупинки і стоянки, руху пішоходів, мопедів, велосипедів (за відсутності тротуарів, пішохідних доріжок, велосипедних доріжок чи у разі неможливості рухатися ними), а також для руху гужових возів (саней).
Пункт 11.2 — 11 «Розташування транспортних засобів на проїзній частині»
На дорогах із двостороннім рухом транспортні засоби повинні рухатися якомога ближче до правого краю проїзної частини, крім випадків обгону, об’їзду, зупинки чи стоянки, а також повороту ліворуч або розвороту.
Коротке застосування: під час зустрічного роз’їзду (особливо в темну пору) виконання вимоги «якомога ближче до правого краю» знижує ризик мимовільного зміщення в бік зустрічної смуги через засліплення.
Пункт 13.1 — 13 «Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд»
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Коротке застосування: контроль положення авто відносно правого краю (а не осьової/розділювальної лінії) допомагає стабільно витримувати безпечний боковий інтервал під час зустрічного роз’їзду в умовах обмеженої видимості.
Пункт 34.1.2 — 34 «Дорожня розмітка», 1 «Горизонтальна розмітка», розмітка 1.2
Лінія 1.2 (суцільна або переривчаста) — позначає край проїзної частини.
Коротке застосування: саме ця лінія є найбільш надійним візуальним орієнтиром у темний час доби для контролю свого положення праворуч, що прямо відповідає вимозі рухатися ближче до правого краю проїзної частини.
Тобто, правильна відповідь - "Відносно лінії, що позначає правий край проїжджої частини дороги.", з огляду на те, що за визначенням ПДР лінія розмітки 1.2 позначає край проїзної частини, а водій на дорогах із двостороннім рухом повинен рухатися якомога ближче до правого краю та дотримувати безпечного інтервалу під час зустрічного роз’їзду.
Під час зустрічного роз’їзду в темний час доби основна небезпека полягає в обмеженій видимості та можливому засліпленні фарами зустрічного автомобіля. У такі моменти водієві складніше точно оцінити боковий інтервал і своє положення в смузі, тому важливо обрати найнадійніший орієнтир на дорозі.
За вимогами Правил дорожнього руху водій повинен рухатися якомога ближче до правого краю проїзної частини. У темряві логічно контролювати автомобіль саме відносно того орієнтира, який прямо відповідає цьому правилу і водночас найменше “збивається” через світло зустрічних фар. Лінія, що позначає правий край проїзної частини, зазвичай краще сприймається периферійним зором і дозволяє впевненіше тримати автомобіль у межах своєї смуги.
Якщо ж намагатися орієнтуватися на осьову лінію, що розділяє зустрічні потоки, у темряві зростає ризик помилки: через засліплення або неправильну оцінку відстані водій може мимоволі зміститися лівіше, ближче до зустрічної смуги. Натомість контроль від правої крайової лінії допомагає природно утримувати безпечніший інтервал від зустрічних транспортних засобів і знижує ймовірність виїзду назустріч.
Як практичний приклад: коли назустріч рухається автомобіль із яскравими фарами, водій переводить увагу на правий край своєї смуги та веде машину, “підтримуючи” стабільну відстань до крайової розмітки. Якщо крайової розмітки немає, тоді орієнтиром стає праве узбіччя, щоб не втратити напрямок і не зміститися вліво.
Отже, вірна відповідь - "Відносно лінії, що позначає правий край проїжджої частини дороги.", оскільки в темряві цей орієнтир найкраще допомагає триматися ближче до правого краю, зменшує ризик зміщення на зустрічну смугу та підвищує безпеку при зустрічному роз’їзді.