35.65. Ви наближаєтесь до перехрестя, Ваші дії:

Бути готовим до зміни сигналів світлофору.Бути готовим до того, що водій зустрічного автомобіля може помилитися та продовжити свій маневр перед Вами.Бути готовим до вищеперерахованого.
Loading
Загрузка...

Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечну поведінку водія під час наближення до перехрестя, де дорожня обстановка змінюється найшвидше. Воно підкреслює принцип передбачуваності та готовності до ризиків: водій має не лише «бачити» поточну ситуацію, а й прогнозувати найближчі зміни, щоб уникнути конфліктів і ДТП. Такий підхід напряму впливає на успішне складання теоретичного іспиту, бо показує розуміння логіки правил дорожнього руху, а не механічне запам’ятовування сигналів.

Питання перевіряє розділи ПДР щодо обов’язків водія та контролю дорожньої обстановки (п. 2.3), значення сигналів світлофора (п. 8.7.3), вибору безпечної швидкості (п. 12.1) і дій у разі небезпеки (п. 12.3). Важливо пам’ятати, що зелений може змінитися на жовтий у будь-який момент: на одних світлофорах він миготить перед зміною, а на інших перемикається без попередження. Тому, наближаючись до перехрестя, потрібно заздалегідь оцінити можливість безпечної зупинки перед стоп-лінією або продовження руху без створення небезпеки.

Аналіз варіантів відповідей зводиться до того, що кожен із них описує лише частину правильної моделі поведінки. Готовність до зміни сигналів світлофора є обов’язковою, але недостатньою, бо реальна небезпека часто виникає через дії інших учасників руху. Те саме стосується і варіанта про можливу помилку зустрічного водія під час повороту ліворуч: це типова ситуація на перехрестях, але вона не є єдиним ризиком. У підсумку правильним є комплексний підхід: контролювати сигнали, швидкість і дистанцію, передбачати помилки інших та бути готовим негайно зменшити швидкість аж до повної зупинки, діючи відповідно до правил дорожнього руху.

Пункт 2.3 (обов’язки водія)

Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

Коротке застосування: при наближенні до перехрестя водій має постійно контролювати зміну обстановки (у т.ч. зміну сигналів світлофора та дії інших водіїв) і бути готовим негайно реагувати.

Пункт 8.7.3 (сигнали світлофора)

Сигнали світлофора мають такі значення: а) зелений сигнал — дозволяє рух; б) зелений миготливий сигнал — дозволяє рух, але інформує, що незабаром буде увімкнено сигнал, який забороняє рух; в) жовтий сигнал — забороняє рух і попереджає про наступну зміну сигналів.

Коротке застосування: наближаючись до перехрестя на дозволений сигнал, водій все одно повинен бути готовим до переходу на жовтий (а отже — до заборони руху) і відповідно завчасно оцінювати можливість безпечної зупинки/проїзду.

Пункт 12.1 (вибір безпечної швидкості)

Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Коротке застосування: перед перехрестям швидкість має забезпечувати контроль і можливість безпечної реакції на зміну сигналу світлофора чи помилки інших учасників руху.

Пункт 12.3 (дії водія у разі небезпеки для руху)

У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об’єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.

Коротке застосування: якщо на перехресті/перед ним виникає небезпека (наприклад, інший водій продовжує маневр усупереч вимогам), потрібно бути готовим одразу знизити швидкість аж до зупинки.

Пункт 1.5 (загальний обов’язок щодо безпеки)

Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров’ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

Коротке застосування: перед перехрестям водій повинен діяти так, щоб його рух не створив небезпеки, з урахуванням того, що дорожня обстановка може змінитися раптово.

Тобто, правильна відповідь - "Бути готовим до вищеперерахованого.", з огляду на те, що за вимогами ПДР водій зобов’язаний бути уважним, реагувати на зміну дорожньої обстановки, враховувати значення сигналів світлофора та бути готовим негайно зменшити швидкість аж до зупинки у разі виникнення небезпеки.

Наближаючись до перехрестя, водій зобов’язаний оцінювати дорожню обстановку в комплексі: сигнали світлофора, розмітку і знаки, положення та швидкість інших транспортних засобів, наявність пішоходів, а також можливі помилки інших учасників руху. На перехресті ситуація змінюється швидко, тому головне завдання водія — бути готовим вчасно змінити свої дії.

Окрема увага має бути до світлофора. За Правилами дорожнього руху зелений сигнал дозволяє рух, але він може змінитися на жовтий у будь-який момент. У частини світлофорів зелений перед зміною може миготіти, попереджаючи про завершення дозволеного руху, але є й такі, де миготіння немає і зелений одразу перемикається на жовтий. Тому, під’їжджаючи до перехрестя, слід заздалегідь прогнозувати, що сигнал може змінитися, і бути готовим або продовжити рух у дозволений спосіб, або безпечно зупинитися перед стоп-лінією чи світлофором, якщо подальший рух уже не дозволений або небезпечний.

Крім сигналів, потрібно враховувати й поведінку інших водіїв. Типова небезпека — зустрічний автомобіль, який виконує поворот ліворуч і може неправильно оцінити швидкість або дистанцію та виїхати вам назустріч. Так само можливі різкі зупинки попереду, спроби інших водіїв «встигнути» на перехрестя, поява пішоходів. Саме тому при наближенні важливо зберігати контроль швидкості, дистанцію та мати готовність до негайної реакції.

Отже, вірна відповідь - "Бути готовим до вищеперерахованого.", оскільки при наближенні до перехрестя потрібно завчасно враховувати можливу зміну сигналу світлофора (у тому числі без миготіння зеленого) та непередбачувані дії інших учасників руху, щоб своєчасно і безпечно змінити маневр або зупинитися.

Щоб користуватися нотатками, потрібно зареєструватися або авторизуватися.

Щоб залишити коментар, потрібно зареєструватися або авторизуватися.
Завантаження...