35.56. З метою безпечного керування транспортним засобом водій повинен прогнозувати зміни дорожньої обстановки:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпечного керування та «випереджального» мислення водія. Дорожня обстановка постійно змінюється: хтось перебудовується, пішохід може раптово вийти на проїзну частину, сигнал світлофора перемикається, а покриття стає слизьким через дощ чи ожеледицю. Саме тому для уникнення ДТП важливо не лише реагувати на події, а й завчасно передбачати їх розвиток, зберігаючи запас часу та дистанції для безпечної дії.
Питання перевіряє знання та розуміння обов’язків водія з Розділу 2 Правил дорожнього руху, зокрема пункту 2.3, де вимагається бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою та відповідно реагувати на її зміну. Цю ж логіку підсилюють норми про вибір безпечної швидкості з Розділу 12 (пункт 12.1) і вимоги безпечності перед маневром із Розділу 10 (пункт 10.1): щоб постійно контролювати рух і не створювати небезпеку, водій має оцінювати не тільки «що є зараз», а й «що може статися за кілька секунд».
У варіанті, де стверджується необхідність прогнозувати зміни, закладено правильний підхід до керування: оцінка потенційних ризиків (авто біля узбіччя може рушити, з-за перешкоди може з’явитися пішохід, транспорт з другорядної дороги може не надати перевагу) дозволяє завчасно зменшити швидкість, збільшити інтервал і підготуватися до гальмування. Альтернативний варіант про те, що обстановка «не залежить від водія», є хибним у контексті теоретичного іспиту: навіть якщо водій не керує поведінкою інших, він зобов’язаний ураховувати її ймовірність і діяти превентивно, адже без прогнозування неможливо виконати вимоги правил дорожнього руху щодо безпеки.
Пункт 2.3 (Розділ 2 «Обов’язки і права водіїв механічних транспортних засобів»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Коротке застосування: вимога «стежити за дорожньою обстановкою» та «відповідно реагувати на її зміну» прямо передбачає постійне випереджальне оцінювання ситуації під час руху, тобто фактично прогнозування її розвитку для безпечного керування.
Пункт 12.1 (Розділ 12 «Швидкість руху»)
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Коротке застосування: «ураховувати дорожню обстановку» для постійного контролю руху означає не лише фіксувати поточні умови, а й завчасно оцінювати (прогнозувати) їх можливу зміну для збереження безпечної швидкості та керованості.
Пункт 10.1 (Розділ 10 «Початок руху та зміна його напрямку»)
Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.
Коротке застосування: «переконатися, що це буде безпечним» вимагає оцінити ймовірний розвиток подій (дії інших учасників, можливі конфліктні траєкторії) перед маневром, тобто прогнозувати зміну дорожньої обстановки.
Тобто, правильна відповідь - "Так.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою та реагувати на її зміну, а також обирати швидкість і виконувати маневри лише з урахуванням безпеки, що неможливо без прогнозування розвитку дорожньої ситуації.
Під час руху водій має не лише бачити, що відбувається зараз, а й передбачати, як ситуація може змінитися за кілька секунд. Дорожня обстановка динамічна: транспортні засоби змінюють швидкість і смугу, пішоходи виходять на проїзну частину, світлофори перемикаються, а покриття може раптово стати слизьким. Тому безпечне керування неможливе без прогнозування подій наперед.
Вимога діяти безпечно на дорозі фактично означає постійно оцінювати ризики і завчасно обирати такі швидкість, дистанцію та положення на проїзній частині, щоб мати час і простір для реакції. Якщо водій реагує лише «по факту», він часто запізнюється з рішенням: гальмування стає різким, маневр вимушеним, а помилка іншого учасника руху перетворюється на ДТП.
Прогнозування особливо важливе тому, що наміри інших учасників руху не завжди очевидні. Наприклад, автомобіль біля тротуару може раптово почати рух або відчинити двері; пішохід може зробити крок на перехід, ще до того як ви наблизилися; водій на другорядній дорозі може не зупинитися перед перехрестям, хоча повинен надати перевагу. Завдання водія — помічати типові ознаки таких ситуацій і заздалегідь підготуватися: зменшити швидкість, збільшити інтервал, перенести увагу на потенційне джерело небезпеки, бути готовим до гальмування.
Окремо слід враховувати обмежену оглядовість і раптові зміни умов. Небезпека може ховатися за припаркованими автомобілями, деревами, рекламними щитами, на повороті чи за підйомом. Так само швидко змінюються зовнішні фактори: початок дощу, сутінки, звуження смуг, ремонтні ділянки. Прогнозуючи такі зміни, водій заздалегідь обирає безпечний режим руху, а не намагається «рятувати ситуацію» в останню мить.
Отже, вірна відповідь - "Так.", оскільки безпечне керування вимагає завчасно оцінювати можливі зміни дорожньої обстановки та ймовірні дії інших учасників руху, щоб мати час прийняти правильне рішення і запобігти небезпеці.