35.45. Чи безпечно рухатись водієві автомобіля в даному випадку?
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпеку дорожнього руху в зимових умовах та обов’язок водія не створювати небезпеку або перешкоду іншим учасникам. Воно нагадує, що перед виїздом важливо оцінювати не лише справність вузлів авто, а й стан кузова та елементів, які впливають на оглядовість і помітність автомобіля на дорозі.
У теоретичний іспит це питання перевіряє знання загальних обов’язків водія та принципів безпечної експлуатації транспортного засобу: виконання вимог пункту 1.5 ПДР (не створювати небезпеку/перешкоду), пункту 2.3 (перевірити й забезпечити безпечний стан перед початком руху, бути уважним і контролювати обстановку), а також логіку розділу про технічний стан і експлуатацію (зокрема вимоги щодо відповідності безпечним умовам руху). Сніг на даху або капоті після прогріву може підтанути й під час гальмування з’їхати на лобове скло, раптово перекривши огляд; також він здатен закрити фари та покажчики повороту, погіршуючи сприйняття автомобіля іншими.
Варіант, який допускає продовження руху, є хибним: навіть якщо лобове скло та дзеркала очищені, ризик миттєвої втрати видимості та небезпеки для інших зберігається. Правильний вибір у цьому екзаменаційному питанні базується на тому, що безпека визначається наслідками дій водія: сніг або лід можуть зірватися з автомобіля на швидкості, створити перешкоду транспорту позаду, а водій може не встигнути відреагувати, опинившись фактично «сліпим» у критичний момент.
Практичний висновок для учня простий: перед поїздкою взимку потрібно повністю очистити автомобіль від снігу та льоду (дах, капот, фари, сигнали), щоб не порушувати правила дорожнього руху та не створювати аварійних ситуацій. Це знання безпосередньо допомагає скласти теоретичний іспит і, головне, знижує ризик ДТП у реальних умовах.
Пункт 1.5
Учасники дорожнього руху зобов’язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров’ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Пояснення: рух із неочищеним від снігу дахом/капотом може спричинити раптове перекриття огляду (сніг з’їде на вітрове скло) або створити перешкоду/небезпеку іншим (сніг/лід зірветься та полетить назад).
Пункт 2.3 (підпункт «а»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: перед виїздом перевірити і забезпечити технічно справний стан та комплектність транспортного засобу.
Пояснення: «забезпечити» безпечний стан перед початком руху включає усунення факторів, що можуть призвести до втрати оглядовості чи до небезпеки для інших (у т.ч. сніг/лід на елементах кузова, що може зсунутися/відірватися під час руху або гальмування).
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Пояснення: водій має враховувати зміну дорожньої/погодної обстановки взимку; сніг на даху/капоті створює ризик раптової втрати огляду та небезпечних ситуацій, на які водій може не встигнути відреагувати.
Пункт 31.1
Технічний стан транспортних засобів та їх обладнання повинні відповідати вимогам стандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища, а також правил їх технічної експлуатації, інструкцій підприємств-виробників.
Пояснення: безпечна експлуатація передбачає належний стан обладнання, що забезпечує видимість і сприйнятність ТЗ іншими; залишений сніг/лід може фактично позбавити водія видимості або погіршити видимість/розпізнаваність автомобіля для інших учасників руху.
Тобто, правильна відповідь - "Ні.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій зобов’язаний перед початком руху діяти так, щоб не створювати небезпеку чи перешкоду, і забезпечити безпечний стан ТЗ; сніг на даху/капоті може раптово перекрити огляд і/або створити небезпеку іншим учасникам дорожнього руху.
Перед початком руху водій зобов’язаний переконатися, що транспортний засіб є справним і його стан не створює небезпеки для дорожнього руху. Це випливає з загального обов’язку водія перед виїздом перевірити автомобіль і забезпечити безпечність руху (зокрема вимоги пункту 2.3 ПДР України щодо контролю технічного стану та вжиття заходів для безпеки).
У наведеній ситуації на автомобілі залишився значний шар снігу на даху (а часто і на капоті). Під час руху салон і кузов прогріваються, сніг підтає й стає «ковзким». У момент гальмування або навіть різкішого уповільнення ця маса може одномоментно з’їхати вперед і перекрити огляд через лобове скло. Це критично небезпечно, бо водій фактично втрачає можливість контролювати дорожню обстановку, а склоочисники можуть не впоратися з важким шаром мокрого снігу.
Крім втрати оглядовості, сніг із капота здатен сповзти на фари та покажчики повороту, через що інші учасники руху гірше бачитимуть ваші сигнали й автомобіль стане менш помітним. Також під час руху, особливо на швидкості, сніг або шматки льоду можуть зірватися з даху й потрапити на транспортні засоби позаду, створюючи їм перешкоду та раптове обмеження видимості. Це суперечить обов’язку водія не створювати небезпеки або перешкод іншим учасникам дорожнього руху (пункт 2.3 ПДР України).
Отже, вірна відповідь - "Ні.", оскільки рух із неочищеним від снігу дахом (і можливим закриттям фар) може раптово перекрити огляд водієві та створити небезпеку й перешкоди для інших учасників руху.