35.38. У темну пору доби та в похмуру погоду швидкість зустрічного автомобіля видається:
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє безпеку керування в умовах обмеженої видимості: у темну пору доби та під час похмурої погоди. У таких ситуаціях водій отримує менше зорової інформації про дорожню обстановку, гірше бачить контури автомобілів і орієнтири, а найпомітнішими залишаються фари. Через це зростає ризик помилок під час зустрічного роз’їзду, об’їзду перешкод і особливо під час маневрів на смузі зустрічного руху.
За змістом це питання належить до розділів Правил дорожнього руху, пов’язаних із термінами та поняттями (пункт 1.10: «темна пора доби», «недостатня видимість», «обгін») і вибором безпечної швидкості (пункт 12.1), а також умовами безпечного виконання обгону (пункт 14.1). На теоретичному іспиті важливо розуміти не лише формулювання норм, а й типові психологічні ілюзії: в темряві та при поганій видимості зустрічний транспорт часто здається дальшим, ніж є насправді, а коли об’єкт сприймається дальшим, його зближення підсвідомо оцінюється як повільніше.
Саме тому правильний варіант у цьому екзаменаційному питанні пов’язаний із заниженим сприйняттям швидкості зустрічного авто: це пояснює, чому водій може помилково «дати собі більше часу» для обгону або виїзду на зустрічну смугу. Варіант про завищену швидкість у таких умовах суперечить типовому ефекту нічного сприйняття, а твердження, що сприйняття не змінюється, ігнорує реальні обмеження зору та втому, які прямо впливають на оцінку дистанції й часу зближення. З практичного боку це знання допомагає обирати безпечний режим руху та не покладатися лише на «візуальну» оцінку при виконанні маневрів у темряві та за недостатньої видимості.
Пункт 1.10 (термін «Темна пора доби»)
Темна пора доби — частина доби від заходу до сходу сонця.
Пункт 1.10 (термін «Недостатня видимість»)
Недостатня видимість — видимість дороги в напрямку руху менше 300 м у сутінках, в умовах туману, дощу, снігопаду тощо.
Пункт 12.1
Водій повинен керувати транспортним засобом із швидкістю, що не перевищує встановлених обмежень, ураховуючи дорожню обстановку, особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Коротке застосування: у темну пору доби та/або за недостатньої видимості водій зобов’язаний обирати безпечну швидкість з урахуванням погіршення умов сприйняття (не покладатися на «візуальну» оцінку швидкості зустрічного ТЗ).
Пункт 1.10 (термін «Обгін»)
Обгін — випередження одного або кількох транспортних засобів, пов’язане з виїздом на смугу зустрічного руху.
Пункт 14.1
Обгін дозволяється, якщо смуга зустрічного руху, на яку водій виїжджає, вільна на достатній для обгону відстані і своїми діями він не створить небезпеки чи перешкоди іншим учасникам дорожнього руху.
Коротке застосування: у темну пору доби/похмуру погоду помилка в оцінці швидкості зустрічного ТЗ безпосередньо впливає на виконання вимоги «достатньої відстані» для обгону та безпечного роз’їзду.
Тобто, правильна відповідь - "Нижчою, ніж насправді.", з огляду на те, що за визначенням ПДР темна пора доби та недостатня видимість є умовами погіршеного сприйняття дорожньої обстановки, а пункти 12.1 і 14.1 вимагають обирати безпечний режим руху та виконувати маневри (зокрема обгін) лише за умови гарантованої безпеки, не покладаючись на занижену в таких умовах візуальну оцінку швидкості зустрічного автомобіля.
У ПДР термін «темна пора доби» визначено в пункті 1.10 як час від заходу до сходу сонця. Саме в цей період, а також у похмуру погоду, водій отримує менше зорової інформації: гірше видно контури автомобіля, дорогу та орієнтири, а найпомітнішими залишаються переважно джерела світла (фари).
Через недостатню видимість і зниження точності оцінки відстані та руху виникає типова психологічна помилка: зустрічний автомобіль здається дальшим, ніж він є. Коли об’єкт сприймається «дальшим», його рух часто підсвідомо оцінюється як повільніший, тому швидкість зустрічного транспортного засобу видається нижчою за реальну.
Найнебезпечніше це проявляється під час маневрів, що потребують точної оцінки часу та дистанції, зокрема під час обгону. У пункті 1.10 ПДР «обгін» визначено як випередження, пов’язане з виїздом на смугу зустрічного руху. Якщо вночі або в похмуру погоду водій помилково вважає, що зустрічний автомобіль «їде повільно і ще далеко», він може переоцінити наявний проміжок часу для маневру, хоча насправді зустрічний транспорт наближається швидше, ніж здається.
Для прикладу: на прямій ділянці дороги Ви бачите лише фари зустрічного авто, і за відчуттями воно ніби «пливе» назустріч повільно. Але за кілька секунд воно опиняється поруч значно раніше, ніж Ви очікували. Це і є наслідок заниженої оцінки його швидкості в умовах недостатньої видимості.
Отже, вірна відповідь - "Нижчою, ніж насправді.", оскільки в темну пору доби та в похмуру погоду через погіршення видимості водій гірше оцінює відстань і зближення, тому швидкість зустрічного автомобіля сприймається занижено.