35.34. Який стиль водіння забезпечить найменшу витрату палива?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується культури керування та безпечної, прогнозованої манери руху, яка впливає не лише на витрату пального, а й на ризик ДТП. У щоденному водінні найбільші перевитрати виникають там, де водій часто змінює швидкість: різко стартує, «перегазовує» та гальмує в останній момент. Такий стиль робить рух менш контрольованим, підвищує навантаження на двигун і гальмівну систему та створює зайві небезпеки для інших учасників дорожнього руху.
За змістом це питання перевіряє розуміння логіки розділу 12 «Швидкість руху» (вибір безпечної швидкості та уникнення різкого гальмування без потреби) і розділу 13 «Дистанція, інтервал…», а також загальних обов’язків водія з пункту 2.3. На теоретичний іспит з правил дорожнього руху важливо запам’ятати: економія палива напряму пов’язана з плавністю керування. Коли прискорення та уповільнення відбуваються рівномірно, двигун не працює в режимі пікових навантажень, а енергія, витрачена на розгін, не «знищується» частими різкими гальмуваннями.
Варіант із частими й різкими прискореннями навіть за плавного уповільнення майже завжди дає перевитрату, бо під час інтенсивного розгону система подає більше палива. Варіант із плавним розгоном, але різким уповільненням теж невигідний: різке гальмування змушує потім знову розганятися, а це повторні витрати пального і суперечить вимогам уникати різкого гальмування без необхідності. Найменшу витрату забезпечує саме рівномірний, плавний режим: завчасне зниження швидкості, тримання дистанції та стабільний темп руху, що одночасно підвищує безпеку і відповідає підходу, який очікується в екзаменаційних питаннях ПДР України.
Пункт 2.3 (обов’язки водія)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Пункт 12.1 (розділ 12 «Швидкість руху» — вибір безпечної швидкості)
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Пункт 12.9 (розділ 12 «Швидкість руху» — заборони водієві)
Водієві забороняється різко гальмувати, якщо це не потрібно для запобігання дорожньо-транспортній пригоді.
Пункт 13.1 (розділ 13 «Дистанція, інтервал, зустрічний роз’їзд»)
Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу.
Тобто, правильна відповідь - "Плавне прискорення при плавному уповільненні.", з огляду на те, що вимоги ПДР зобов’язують водія керувати транспортним засобом із постійним контролем швидкості, завчасно обирати безпечний режим руху, дотримуватися дистанції та уникати різкого гальмування без потреби, що в сукупності відповідає плавному (економічному) стилю руху.
Коли ми говоримо про найменшу витрату палива, слід розуміти простий принцип: найбільше пального автомобіль витрачає не під час рівного руху, а під час частих і різких змін швидкості. Двигун у такі моменти працює в «напруженому» режимі, і для швидкого набору швидкості система подає більше палива, ніж потрібно для спокійного розгону.
Різке прискорення зазвичай супроводжується високими обертами двигуна. Це означає, що пальне згорає менш економно, а частина енергії фактично витрачається «впусту» через надмірні обороти та швидке навантаження. Наприклад, якщо після світлофора водій натискає на педаль газу різко, автомобіль швидко набирає швидкість, але витрата палива зростає значно більше, ніж при рівномірному наборі тієї ж швидкості.
Так само і з різким гальмуванням: воно «знищує» той запас енергії, який автомобіль уже отримав за рахунок спаленого палива під час розгону. У міському русі це особливо помітно: агресивний стиль «розігнався — різко загальмував — знову розігнався» змушує постійно витрачати пальне на повторні набори швидкості. Натомість завчасне зниження швидкості й плавне уповільнення дозволяють рідше користуватися гальмами та підтримувати більш рівномірний рух.
З позиції безпечного керування, яке закладене в загальну логіку Правил дорожнього руху України, водій має обирати швидкість з урахуванням дорожньої обстановки та мати можливість постійно контролювати рух транспортного засобу. Плавні дії кермом, педалями газу і гальма якраз і забезпечують контрольованість, прогнозованість для інших учасників руху та одночасно зменшують витрату палива, бо знижують кількість зайвих розгонів і гальмувань.
Отже, вірна відповідь - "Плавне прискорення при плавному уповільненні.", оскільки рівномірні зміни швидкості без різких розгонів і гальмувань зменшують подачу палива під навантаженням і не змушують автомобіль постійно витрачати енергію на повторні набори швидкості.