35.146. Який стиль водіння забезпечить найменшу витрату палива?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується основ безпечного та економічного керування автомобілем. Воно перевіряє розуміння того, як манера зміни швидкості впливає не лише на витрату палива, а й на безпеку: різкі розгони та гальмування підвищують ризик створити перешкоду іншим учасникам руху, тоді як передбачувана поведінка водія допомагає зберігати контроль над авто й уникати небезпечних ситуацій.
За змістом це питання відноситься до розділу правил дорожнього руху про уважність водія, вибір безпечної швидкості та своєчасне реагування на зміну обстановки (зокрема логіка пунктів 1.5, 2.3, 12.1 і 12.3). На теоретичний іспит виноситься практичний принцип: найбільш паливоощадним є стиль, коли водій розганяється рівномірно і так само завчасно та плавно знижує швидкість. Плавні зміни режиму руху зменшують навантаження на двигун і не витрачають енергію «вхолосту», яка потім марно гаситься гальмами.
Варіанти з частими або різкими прискореннями завжди ведуть до перевитрати: у моменти інтенсивного натискання на газ подається більше пального, а при подальшому уповільненні надлишково набрана швидкість перетворюється на тепло в гальмах. Так само неефективним є різке уповільнення після плавного розгону, бо воно руйнує принцип рівномірності та позбавляє можливості завчасно використати плавне зниження швидкості або гальмування двигуном. На практиці правильний підхід означає прогнозувати ситуацію попереду, підтримувати стабільний темп у потоці та зменшувати швидкість заздалегідь, що одночасно відповідає правилам дорожнього руху і допомагає економити пальне.
Пункт 1.5
Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров’ю громадян, завдавати матеріальних збитків.
Плавне прискорення й завчасне плавне зниження швидкості зменшують імовірність створення перешкоди/небезпеки через різкі маневри та раптові гальмування.
Пункт 2.3 (підпункт «б»)
Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов’язаний: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.
Економічний стиль водіння (передбачення обстановки, завчасний плавний розгін/уповільнення) є практичним наслідком уважного керування та своєчасного реагування на зміну дорожньої обстановки.
Пункт 12.1
Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
Постійний контроль руху та безпечне керування на практиці передбачають рівномірний рух і плавну зміну швидкості без різких прискорень і гальмувань, що одночасно зменшує витрату палива.
Пункт 12.3
У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об’їзду перешкоди.
Завчасне плавне уповільнення (замість «різкого гальмування в останній момент») прямо узгоджується з вимогою вживати заходів для зменшення швидкості при небезпеці/перешкоді й водночас є паливоощадним.
Тобто, правильна відповідь - "Плавне прискорення при плавному уповільненні.", з огляду на те, що за змістом ПДР водій має керувати так, щоб постійно контролювати рух і своєчасно та безпечно зменшувати швидкість (пункти 12.1, 12.3), не створюючи небезпеки чи перешкод (пункт 1.5), а це на практиці досягається саме плавною зміною швидкості без різких розгонів і гальмувань.
Витрата палива найбільше зростає тоді, коли водій часто змінює режим руху: різко натискає на педаль газу, а потім так само різко гальмує. У такі моменти двигун працює з підвищеним навантаженням, у циліндри подається більше пального, а частина енергії потім просто «втрачається» під час гальмування у вигляді тепла. Тобто автомобіль спочатку витрачає паливо на інтенсивний розгін, а потім марно гасить набрану швидкість.
З позиції основ безпечного водіння, передбачених навчальною програмою та логікою ПДР (вибір безпечної швидкості, завчасне реагування на дорожню обстановку), водій має керувати так, щоб уникати непотрібних маневрів і різких змін швидкості. Завчасне прогнозування ситуації дозволяє не «наздоганяти» потік різкими прискореннями і не зупинятися в останній момент. Такий підхід одночасно підвищує безпеку і зменшує витрати пального.
На практиці це виглядає так: під’їжджаючи до світлофора або перехрестя, водій не тримає газ до останнього, а заздалегідь зменшує подачу палива і плавно уповільнюється. Коли потрібно набрати швидкість після повороту чи на вільній ділянці, він розганяється рівномірно, без «форсованого старту». У результаті двигун працює у більш економному режимі, а швидкість змінюється без стрибків, що й зменшує витрату.
Отже, вірна відповідь - "Плавне прискорення при плавному уповільненні.", оскільки рівномірні зміни швидкості без різких розгонів і гальмувань зменшують навантаження на двигун і не витрачають паливо на «зайвий» розгін, який потім доводиться гасити гальмами.