35.109. У разі аварії цей водій буде захищений ременем безпеки?
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується пасивної безпеки в автомобілі та того, як правильне користування ременем безпеки впливає на ризик травм під час різкого гальмування або ДТП. На теоретичному іспиті такі завдання перевіряють не лише формальне знання вимог, а й розуміння їхнього практичного сенсу: ремінь має утримати тулуб і не дати людині різко переміститися вперед до керма, панелі приладів чи вітрового скла.
Питання перевіряє вимоги розділу Правил дорожнього руху щодо обов’язків водія, зокрема пункт 2.3 (підпункт «в»): на автомобілях, обладнаних ременями безпеки, водій повинен користуватися ними. Важливо, що «користуватися» означає пристібатися правильно: ремінь має бути відрегульований під зріст, не перекручений і щільно прилягати до тіла. Якщо плечова лямка проходить неправильно (наприклад, під рукою або зміщена), або поясна частина розташована занадто високо (по животу), ремінь фактично не виконує своєї захисної функції і може навіть збільшити тяжкість травм.
Тому варіант, який стверджує, що водій буде захищений, є хибним: наявність застібки ще не гарантує безпеки без правильного розташування ременя. Натомість правильним є варіант, що захисту не буде, адже неправильне використання ременя не забезпечує надійної фіксації тулуба. Для підготовки до теоретичного іспиту з правил дорожнього руху варто запам’ятати простий принцип: ремінь має проходити через плече (не через шию і не під рукою), а нижня частина має лежати на тазових кістках, щоб зменшити ризик внутрішніх травм.
Пункт 2.3 (підпункт «в»)
На автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголовниками, ременями безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки.
Цим пунктом перевіряється обов’язок водія саме користуватися ременем безпеки як засобом пасивної безпеки. Неправильне розташування ременя (наприклад, плечова лямка під рукою/за спиною або неналежне прилягання) означає, що ремінь фактично не виконує своєї захисної функції.
Тобто, правильна відповідь - "Ні.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій повинен користуватися ременем безпеки як засобом пасивної безпеки, а неправильне його застосування не забезпечує захисту під час ДТП.
Правила вимагають не просто мати ремінь безпеки, а саме користуватися ним правильно. У пункті 2.3 (в) ПДР зазначено обов’язок водія на автомобілях, обладнаних ременями безпеки, користуватися цими засобами пасивної безпеки. Сенс цієї вимоги в тому, щоб ремінь під час різкого гальмування або зіткнення надійно утримував тулуб і не давав тілу переміщуватися вперед.
На зображенні водій формально пристебнутий, але ремінь розташований неправильно і не відрегульований так, щоб щільно фіксувати тіло. Коли плечова частина ременя проходить не по плечу, а зміщується (наприклад, під рукою або за спиною), або коли поясна частина лежить занадто високо, ремінь не виконує своєї основної функції: він не утримує тулуб у правильному положенні.
У разі ДТП або різкого гальмування за такого розміщення ременя тіло може різко податися вперед: водій ризикує вдаритися об кермо, панель приладів або вітрове скло, а також отримати травми від самого ременя, якщо навантаження припаде на неправильні ділянки тіла. Тобто ремінь у такому положенні не забезпечує належного захисту, хоча й застібнутий.
Отже, вірна відповідь - "Ні.", оскільки ремінь пристебнутий і розташований неправильно, тому не зможе надійно зафіксувати тулуб і захистити водія під час зіткнення або різкого гальмування.