33.1.6. Як встановлюють дані дорожні знаки перед залізничним переїздом?
Це екзаменаційне питання з ПДР України про дорожні знаки та безпеку руху біля залізничних переїздів. Такі ділянки належать до підвищеної небезпеки, тому правила дорожнього руху передбачають поетапне попередження водія, щоб він завчасно знизив швидкість, підвищив уважність і був готовий зупинитися у разі потреби. На теоретичному іспиті часто перевіряють саме порядок і логіку встановлення попереджувальних знаків, а не лише їх назви.
Питання перевіряє знання розділу 33 ПДР, групи «Попереджувальні знаки», зокрема застосування знаків 1.31.2 і 1.31.5 («Наближення до залізничного переїзду») у зв’язці з основними знаками 1.27 («Залізничний переїзд із шлагбаумом») або 1.28 («Залізничний переїзд без шлагбаума»). За правилами, 1.31.2 та 1.31.5 виконують роль додаткового попередження поза населеними пунктами і встановлюються самостійно, рівновіддалено між першим і повторним попереджувальними знаками переїзду: перший зазвичай ставлять завчасно (орієнтовно 150–300 м), а повторний — ближче, але не ближче ніж за 50 м до переїзду. Саме тому правильна логіка тут не «разом із першим» чи «разом із другим», а окремо між ними на однакових проміжках.
Аналіз варіантів відповіді зводиться до простого правила: якщо варіант пропонує встановлювати 1.31.2 або 1.31.5 спільно з одним із трикутних знаків переїзду (першим чи другим), він суперечить формулюванню ПДР про самостійне розміщення на рівномірній відстані між двома знаками 1.27 або 1.28. Практично це допомагає водієві краще «відчути» наближення до небезпечної ділянки за рахунок кількох етапів попередження, що й є ключовою ідеєю цього завдання на теоретичному іспиті.
Пункт 33.1 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.31.2 «Наближення до залізничного переїзду»
Додаткове попередження про наближення до залізничного переїзду поза населеними пунктами. Знак 1.31.2 встановлюється самостійно (на рівномірній відстані між першим і другим знаками 1.27 або 1.28).
Пункт 33.1 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.31.5 «Наближення до залізничного переїзду»
Додаткове попередження про наближення до залізничного переїзду поза населеними пунктами. Знак 1.31.5 встановлюється самостійно (на рівномірній відстані між першим і другим знаками 1.27 або 1.28).
Пункт 33.1 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.27 «Залізничний переїзд із шлагбаумом»
Попереджає про наближення до залізничного переїзду, обладнаного шлагбаумом.
Пункт 33.1 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.28 «Залізничний переїзд без шлагбаума»
Попереджає про наближення до залізничного переїзду, не обладнаного шлагбаумом.
Пункт 33.1 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», (застосування знаків 1.31.1–1.31.6 з переїздами)
Знаки 1.31.1 і 1.31.4 застосовуються в обов’язковому порядку із знаками 1.27 або 1.28 та встановлюються поза населеними пунктами на відстані 150–300 м до залізничного переїзду, а знаки 1.31.3 і 1.31.6 — не ближче ніж за 50 м до залізничного переїзду; знаки 1.31.2 і 1.31.5 встановлюються самостійно на рівномірній відстані між першим і другим знаками 1.27 або 1.28.
Тобто, правильна відповідь - "Самостійно, на рівномірній відстані між знаками «Залізничний переїзд із шлагбаумом» або «Залізничний переїзд без шлагбаума»".
Перед залізничним переїздом водія заздалегідь попереджають трикутними знаками «Залізничний переїзд із шлагбаумом» або «Залізничний переїзд без шлагбаума» (розділ 33 ПДР). Саме ці знаки визначають, що попереду переїзд, і з ними пов’язують розміщення додаткових попереджувальних табличок.
Знаки 1.31.2 і 1.31.5 належать до групи додаткового попередження про наближення до переїзду. Їхнє завдання не замінити основний трикутний знак, а «розкласти» наближення до переїзду на кілька етапів, щоб водій краще оцінив відстань і вчасно підготувався знизити швидкість та бути уважним.
За правилами встановлення, ці знаки не прив’язують до конкретної фіксованої відстані в метрах самі по собі. Їх ставлять самостійно між двома попереджувальними знаками, що позначають вид переїзду: першим, який зазвичай розміщують завчасно (поза населеними пунктами — орієнтовно за 150–300 м), і повторним, який ставлять ближче до переїзду (але не ближче ніж за 50 м). Тобто 1.31.2 і 1.31.5 розміщують так, щоб проміжок між першим і другим знаком «переїзд із/без шлагбаума» ділився рівномірно.
Це і є ключова ідея питання: знаки 1.31.2 та 1.31.5 не встановлюють «разом з основним знаком в одній точці» і не «за довільною відстанню». Вони розміщуються окремо та саме на рівних проміжках між двома попереджувальними знаками, які вказують тип залізничного переїзду, відповідно до вимог розділу 33 ПДР (знаки 1.31.2, 1.31.5).
Отже, вірна відповідь - "Самостійно, на рівномірній відстані між знаками «Залізничний переїзд із шлагбаумом» або «Залізничний переїзд без шлагбаума».", оскільки знаки 1.31.2 і 1.31.5 за ПДР ставлять окремо як проміжні попередження, рівновіддалено між першим і повторним знаками, що позначають тип залізничного переїзду.