33.1.30. Який із зображених знаків може бути встановлено безпосередньо перед небезпечною ділянкою дороги?
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє не просто знання попереджувальних знаків, а розуміння правил їх установлення відносно небезпечної ділянки дороги. Для безпеки дорожнього руху важливо вміти читати «логіку знака»: попереджувальні знаки мають давати водієві час зреагувати, знизити швидкість, обрати безпечний режим руху та підготуватися до маневру ще до початку небезпеки.
На теоретичному іспиті це питання відноситься до розділу 33 «Дорожні знаки» (попереджувальні знаки) та пов’язане з винятками з типового правила дистанції встановлення. Зазвичай попереджувальні знаки розміщують завчасно: у населених пунктах за 50–100 м, поза ними за 150–300 м до небезпечної ділянки (а іншу відстань уточнюють табличкою 7.1.1 «Відстань до об’єкта»). Водночас у ПДР прямо передбачено особливий випадок для знаків 1.6 «Крутий підйом» і 1.7 «Крутий спуск»: коли підйоми та спуски розташовані один за одним, їх дозволено встановлювати безпосередньо перед початком відповідної ділянки, щоб знак не опинився «посеред» попереднього спуску/підйому.
Якщо порівняти варіанти, знаки, що попереджають про залізничний переїзд (зі шлагбаумом або без), «Пішохідний перехід» та «Виїзд велосипедистів», працюють саме як завчасне попередження і за нормою встановлюються наперед на стандартній відстані, а не «впритул» до небезпеки. Натомість знак «Крутий підйом» має у правилах дорожнього руху спеціальне формулювання про можливість встановлення безпосередньо перед небезпечною ділянкою, тому в цій задачі правильним є саме він. Практично це означає: побачивши такий знак перед серією підйомів/спусків, водій має одразу перебудувати тактику руху, враховуючи умови гірської ділянки та вимоги відповідних розділів ПДР.
Пункт 8.4 (а) — 8 «Регулювання дорожнього руху», 8.4 «Дорожні знаки»
Попереджувальні дорожні знаки інформують водіїв про наближення до небезпечної ділянки дороги та характер небезпеки.
Коротке застосування: питання перевіряє розуміння, що попереджувальні знаки зазвичай ставлять завчасно до небезпеки, але для окремих із них ПДР передбачають виняток щодо місця встановлення (безпосередньо перед ділянкою).
Пункт 33.1.6 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.6 «Крутий підйом»
«Знак 1.6 «Крутий підйом» попереджає про наближення до підйому, на якому діють вимоги розділу 28 цих Правил, і установлюється поза населеними пунктами на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак установлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Знак установлюється безпосередньо перед початком підйомів або спусків, розташованих один за одним. Якщо ділянку підйому неможливо проглянути на всьому її протязі або її довжина перевищує 0,5 км, то разом зі знаком застосовується табличка 7.2.1 «Зона дії».»
Коротке застосування: саме ця норма містить пряме правило-виняток — знак 1.6 може бути встановлений безпосередньо перед небезпечною ділянкою (коли підйоми/спуски йдуть один за одним).
Пункт 33.1.7 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.7 «Крутий спуск»
Знаки 1.6 «Крутий підйом» і 1.7 «Крутий спуск» установлюються безпосередньо перед початком підйомів або спусків, розташованих один за одним.
Коротке застосування: пункт додається, бо питання перевіряє знання винятку саме для пари знаків 1.6/1.7 (у варіантах відповіді показано 1.6).
Пункт 33.1.27 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.27 «Залізничний переїзд зі шлагбаумом»
«Знак 1.27 «Залізничний переїзд зі шлагбаумом» установлюється поза населеними пунктами на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак установлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Поза населеними пунктами знак повторюється. Наступний знак установлюється на відстані не менше 50 м до початку небезпечної ділянки».
Коротке застосування: цей пункт показує загальний підхід — знак ставиться завчасно, а не «впритул» до небезпечного місця (і додатково повторюється поза населеними пунктами).
Пункт 33.1.28 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.28 «Залізничний переїзд без шлагбаума»
«Знак 1.28 «Залізничний переїзд без шлагбаума» встановлюється поза населеними пунктами на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак установлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 «Відстань до об’єкта». Поза населеними пунктами знак повторюється. Наступний знак установлюється на відстані не менше 50 м до початку небезпечної ділянки».
Коротке застосування: аналогічно до 1.27, ПДР вимагають завчасного встановлення, а не безпосередньо перед небезпекою.
Пункт 33.1.34 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.34 «Виїзд велосипедистів»
«Знак 1.34 «Виїзд велосипедистів» установлюється перед ділянкою дороги, на якій можлива поява велосипедистів, або місцем перехрещення з велосипедною доріжкою поза перехрестям. Знак установлюється поза населеними пунктами на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак установлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 «Відстань до об’єкта».»
Коротке застосування: перевіряється розрізнення — цей знак є попереджувальним і ставиться завчасно (стандартні відстані), без спеціального правила «безпосередньо перед» як у 1.6/1.7.
Пункт 33.1.32 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.32 «Пішохідний перехід»
«Знак 1.32 «Пішохідний перехід» інформує про наближення до нерегульованого пішохідного переходу, позначеного відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою. Знак установлюється поза населеними пунктами на відстані 150—300 м, у населених пунктах — на відстані 50—100 м до початку небезпечної ділянки. У разі потреби знак установлюється і на іншій відстані, яка зазначається на табличці 7.1.1 «Відстань до об’єкта».»
Коротке застосування: це також «завчасний» попереджувальний знак; початок самого переходу позначається іншими засобами (знаками/розміткою), а не знаком 1.32 «впритул» до переходу.
Пункт 33.7.1.1 — 33 «Дорожні знаки», 7 «Таблички до дорожніх знаків», табличка 7.1.1 «Відстань до об’єкта»
Табличка 7.1.1 «Відстань до об’єкта» застосовується для зазначення відстані від місця встановлення дорожнього знака до початку небезпечної ділянки або до об’єкта, про який попереджає знак.
Коротке застосування: питання опосередковано перевіряє знання, що «інша відстань» для попереджувальних знаків задається саме цією табличкою, але це не тотожно правилу «безпосередньо перед», яке прямо передбачене для 1.6/1.7 у визначених умовах.
Тобто, правильна відповідь - "Знак 1.", з огляду на те, що за визначенням ПДР знак 1.6 «Крутий підйом» (як і 1.7) може встановлюватися безпосередньо перед початком небезпечної ділянки у випадку, коли підйоми/спуски розташовані один за одним.
У цьому питанні важливо не те, який знак «про небезпеку», а саме де його дозволено встановлювати. Усі зображені знаки належать до попереджувальних, тобто вони завчасно інформують водія про небезпечну ділянку та її характер. Зазвичай такі знаки ставлять наперед: у населених пунктах за 50–100 м, поза населеними пунктами за 150–300 м до початку небезпечної ділянки.
Знаки, пов’язані із залізничним переїздом (зі шлагбаумом або без), «Пішохідний перехід» та «Виїзд велосипедистів» працюють саме як попередження наперед. Тобто їхнє стандартне місце встановлення — до небезпечної ділянки на визначеній відстані, а не прямо «впритул» перед нею. За потреби відстань може бути іншою, але тоді це окремо зазначають табличкою «Відстань до об’єкта», і все одно логіка цих знаків — попередити завчасно.
Виняток у цій задачі дають знаки 1.6 «Крутий підйом» і 1.7 «Крутий спуск» (розділ 33 ПДР). Для них прямо передбачено особливий варіант розміщення: коли підйоми та спуски йдуть один за одним, знак може встановлюватися безпосередньо перед початком відповідного підйому або спуску. Це зроблено для ситуацій, коли стандартна «попереджувальна» відстань була б нелогічною (наприклад, знак наступного підйому довелося б ставити посеред попереднього спуску).
Отже, вірна відповідь - "Знак 1.", оскільки саме знак «Крутий підйом» за ПДР може встановлюватися безпосередньо перед небезпечною ділянкою, коли підйоми/спуски розташовані один за одним.