33.1.12. Який із зображених дорожніх знаків встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом без шлагбаума з однією колією?
Це екзаменаційне питання з теми безпеки дорожнього руху та правил перетину залізничних переїздів. У практиці водіння саме правильне розпізнавання попереджувальних знаків біля переїзду допомагає завчасно знизити швидкість, оцінити ризики та уникнути небезпечних ситуацій, особливо коли переїзд не обладнаний шлагбаумом і відповідальність за безпечний проїзд повністю на водієві.
Запитання перевіряє знання розділу 33 ПДР України «Дорожні знаки», підрозділу 1 «Попереджувальні знаки», зокрема відмінність між знаками 1.28–1.30 та правила їх встановлення. Важливий нюанс для теоретичного іспиту: один знак попереджає про наближення до переїзду завчасно (його ставлять на підході на визначеній відстані), а інші два позначають межу переїзду безпосередньо перед рейками та додатково вказують кількість колій.
Правильним у цьому білеті є варіант, що відповідає знаку 1.29 «Одноколійна залізниця»: він застосовується саме перед залізничним переїздом без шлагбаума з однією колією і встановлюється безпосередньо на небезпечній ділянці (за наявності переїзного світлофора — на одній опорі з ним, за відсутності — не менш як за 20 м до найближчої рейки). Варіант із «більш складним хрестом» відповідає знаку 1.30 для двох і більше колій, а трикутний попереджувальний знак 1.28 лише інформує про наближення до переїзду без шлагбаума та ставиться завчасно, тому він не підходить, коли питають про знак безпосередньо перед одноколійним переїздом.
Пункт 33.1.29 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.29 «Одноколійна залізниця»
Знак 1.29 «Одноколійна залізниця» — позначає залізничний переїзд без шлагбаума через одноколійну залізницю.
Пункт 33.1.30 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.30 «Багатоколійна залізниця»
Знак 1.30 «Багатоколійна залізниця» — позначає залізничний переїзд без шлагбаума через залізницю з двома і більше коліями.
Коротке застосування: у питанні перевіряється відмінність між 1.29 (одна колія) та 1.30 (дві і більше колій) за графічним зображенням «хреста».
Пункт 33.1.28 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.28 «Залізничний переїзд без шлагбаума»
Знак 1.28 «Залізничний переїзд без шлагбаума» — попереджає про наближення до залізничного переїзду, не обладнаного шлагбаумом.
Пункт 33.1 (33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки» — правила встановлення знаків 1.28–1.30)
Знак 1.28 установлюється поза населеними пунктами на відстані 150–300 м, у населених пунктах — на відстані 50–100 м до початку небезпечної ділянки.
Знаки 1.29 і 1.30 встановлюються безпосередньо перед залізничним переїздом; якщо переїзд обладнаний світлофорною сигналізацією — на одній опорі зі світлофором, а за його відсутності — на відстані не менше 20 м до найближчої рейки.
Тобто, правильна відповідь - "Знак 2.", з огляду на те, що за визначенням ПДР знак 1.29 «Одноколійна залізниця» встановлюється безпосередньо перед переїздом без шлагбаума та позначає саме одну колію.
У цьому питанні потрібно визначити знак, який ставлять не «заздалегідь», а саме на межі залізничного переїзду, коли переїзд не має шлагбаума і при цьому колія одна.
Згідно з розділом 33 ПДР України, знак 1.29 застосовують для позначення залізничного переїзду без шлагбаума з однією колією. Його встановлюють безпосередньо перед переїздом (на небезпечній ділянці), тобто максимально близько до місця перетину з рейками. Якщо на переїзді є переїзний світлофор, знак розміщують на одній опорі з ним; якщо світлофора немає, знак ставлять не ближче ніж за 20 м до найближчої рейки.
Серед наведених варіантів саме знак під номером 2 є хрестоподібним знаком з одним «перетином», що відповідає одній колії. Для порівняння: аналогічний знак для двох і більше колій має більше «перетинів» (це вже інший знак), а трикутний попереджувальний знак про наближення до переїзду без шлагбаума встановлюють завчасно на підході, а не безпосередньо перед рейками.
Отже, вірна відповідь - "Знак 2.", оскільки це знак 1.29, який встановлюється безпосередньо перед залізничним переїздом без шлагбаума з однією колією.