28.5. Що з перерахованого забороняється на гірських дорогах?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України перевіряє знання безпечного керування на гірських дорогах, де через круті спуски й підйоми різко зростають ризики втрати керованості та ефективного гальмування. У таких умовах правила дорожнього руху вимагають, щоб водій постійно зберігав контроль над швидкістю та мав можливість використовувати гальмування двигуном, а не покладатися лише на робочі гальма.
За змістом питання йдеться про розділ 28 ПДР України (рух на гірських дорогах) та застосування вимог на ділянках, які зазвичай позначаються попереджувальними знаками 1.6 «Крутий підйом» і 1.7 «Крутий спуск». На теоретичному іспиті важливо розуміти, що пункт 28.3 прямо встановлює заборону руху «накатом»: не можна їхати ні з непрацюючим двигуном, ні з вимкненими зчепленням або передачею, оскільки це позбавляє водія гальмування двигуном і може призвести до перегріву гальм на затяжному спуску.
Аналіз варіантів у цьому екзаменаційному питанні зводиться до того, що кожна з двох окремих дій (котитися із заглушеним двигуном; котитися на нейтралі або з вижатим зчепленням) сама по собі заборонена пунктом 28.3, тому вибір лише одного з них буде неповним. Практичний сенс норми простий: на гірських ділянках потрібно їхати на передачі, з працюючим двигуном, щоб зберігати стабільність руху, мати запас тяги та не втрачати можливість контрольовано знижувати швидкість без критичного навантаження на гальмівну систему.
Пункт 28.3
На гірських дорогах заборонено: а) рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею; б) буксирування на гнучкому зчепленні; в) будь-яке буксирування під час ожеледиці.
Пояснення застосування: цей пункт прямо встановлює перелік заборон на гірських дорогах, зокрема забороняє і рух «накатом» (із непрацюючим двигуном / із вимкненими зчепленням або передачею), і буксирування на гнучкому зчепленні — саме ці дії зазвичай подані як варіанти 1 і 2 у тесті.
Пункт 33.1.6 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.6 «Крутий підйом»
Попереджає про наближення до ділянки дороги з крутим підйомом.
Пункт 33.1.7 — 33 «Дорожні знаки», 1 «Попереджувальні знаки», знак 1.7 «Крутий спуск»
Попереджає про наближення до ділянки дороги з крутим спуском.
Пояснення застосування: у контексті екзаменаційних питань «гірські дороги» пов’язуються з рухом на ділянках із крутими підйомами/спусками, про які водія попереджають знаки 1.6 і 1.7; саме для таких умов ПДР окремо встановлюють підвищені вимоги та заборони (зокрема, у п. 28.3).
Тобто, правильна відповідь - "Заборонені обидві дії, зазначені у відповідях 1 і 2.", з огляду на те, що за визначенням ПДР (п. 28.3) на гірських дорогах одночасно заборонено і рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею, і здійснювати буксирування на гнучкому зчепленні.
На гірських дорогах ризики значно вищі через круті підйоми й спуски, тому ПДР вводять окремі заборони для таких ділянок. Йдеться про дороги, позначені попереджувальними знаками «Крутий підйом» і «Крутий спуск», де водій повинен постійно зберігати керованість автомобіля та можливість ефективного гальмування.
Пункт 28.3 ПДР України прямо забороняє рух на спуску або підйомі в режимі, коли двигун не працює, а також коли вимкнено передачу або зчеплення (тобто фактично рух «накатом»). Практичний зміст цієї вимоги такий: на спуску автомобіль швидко набирає швидкість, і якщо водій котиться на нейтралі, з вижатим зчепленням або з заглушеним двигуном, він втрачає гальмування двигуном і змушений надмірно покладатися на робочі гальма. Це може призвести до перегріву гальм і різкого зниження їх ефективності саме тоді, коли потрібно сповільнитися.
Саме тому дві окремі дії, які зазвичай винесені в варіанти 1 і 2 (рух із непрацюючим двигуном та рух із вимкненими зчепленням або передачею), на гірських дорогах заборонені одночасно. Обидві вони прямо відповідають забороні з пункту 28.3 і мають однакову небезпечну сутність: зменшують контроль над транспортним засобом на крутих ділянках.
Отже, вірна відповідь - "Заборонені обидві дії, зазначені у відповідях 1 і 2.", оскільки пункт 28.3 ПДР забороняє на гірських дорогах рух із непрацюючим двигуном і рух із вимкненими зчепленням або передачею, щоб не втрачати керованість і ефективність гальмування на крутих спусках та підйомах.