20.6. Чим повинен керуватися водій транспортного засобу під час проїзду цього залізничного переїзду?
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки руху на ділянках підвищеної небезпеки, де дорога перетинається із залізничними коліями в одному рівні. Проїзд залізничного переїзду вимагає максимальної уважності, адже помилки тут часто призводять до найтяжчих наслідків. Саме тому правила дорожнього руху передбачають не один «головний» орієнтир, а комплекс засобів, які водій має одночасно враховувати під час під’їзду та початку руху через колії.
Питання перевіряє знання розділу ПДР про рух через залізничні переїзди, зокрема пункту 20.2. За цією нормою водій зобов’язаний керуватися всіма наявними засобами організації руху на переїзді: дорожніми знаками, дорожньою розміткою, світловою та звуковою сигналізацією (а також, якщо вони є, положенням шлагбаума і вказівками чергового по переїзду) та додатково переконатися, що поїзд не наближається. Це і пояснює, чому правильним є варіант, який об’єднує всі перелічені джерела інформації, а не обирає лише один із них.
Окремі відповіді на кшталт «тільки знаками», «тільки розміткою» або «лише світловою і звуковою сигналізацією» є неповними: вони описують лише частину вимог пункту 20.2 і можуть ввести в оману на теоретичному іспиті. У реальній ситуації на одному переїзді можуть одночасно працювати і світлофор із звуковим попередженням, і бути встановлені попереджувальні знаки та стоп-лінія, а ігнорування будь-якого з цих елементів підвищує ризик помилки. Розуміння цієї логіки допомагає не просто «вгадати» відповідь у білеті, а сформувати правильний алгоритм дій при наближенні до залізничних колій.
Пункт 20.2
Під’їжджаючи до переїзду, а також починаючи рух після зупинки перед ним, водій зобов’язаний керуватися вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою, а також переконатися в тому, що не наближається поїзд (локомотив, дрезина).
Коротке застосування: пункт прямо перелічує всі засоби регулювання та організації руху, якими водій має керуватися під час проїзду залізничного переїзду (черговий, шлагбаум, світлова/звукова сигналізація, дорожні знаки, дорожня розмітка), а також встановлює обов’язок упевнитися у відсутності поїзда, що наближається.
Пункт 1.10 (термін «Залізничний переїзд»)
Залізничний переїзд — перехрещення дороги із залізничними коліями на одному рівні.
Коротке застосування: визначає, що саме вважається залізничним переїздом, до якого застосовуються вимоги розділу 20, зокрема пункту 20.2.
Тобто, правильна відповідь - "Усім переліченим вище.", з огляду на те, що за визначенням ПДР у пункті 20.2 водій під час проїзду залізничного переїзду зобов’язаний керуватися одночасно вказівками і сигналами чергового по переїзду, положенням шлагбаума, світловою та звуковою сигналізацією, дорожніми знаками і дорожньою розміткою (та додатково переконатися, що не наближається поїзд).
Залізничний переїзд у ПДР розглядається як місце, де дорога перетинається з коліями в одному рівні. Це ділянка підвищеної небезпеки, тому порядок проїзду тут визначений чітко і не зводиться до одного-єдиного орієнтира.
За пунктом 20.2 ПДР, під’їжджаючи до переїзду і починаючи рух після зупинки перед ним, водій має одночасно враховувати всі засоби, якими організовано рух на цьому переїзді. Тобто водій орієнтується на дорожні знаки (наприклад, попереджувальні про переїзд або знаки, що визначають місце зупинки), на дорожню розмітку (зокрема стоп-лінію чи розподіл смуг), а також на роботу світлової та звукової сигналізації. Якщо переїзд обладнаний шлагбаумом або є черговий по переїзду, їхні сигнали та вказівки також є обов’язковими для виконання.
Важливо розуміти логіку: ці вимоги не взаємовиключні і не замінюють одна одну. Наприклад, навіть якщо немає шлагбаума, можуть бути знаки і розмітка; навіть якщо знаки зрозумілі, увімкнений звуковий сигнал або миготіння червоного світла означають заборону руху; а за наявності чергового по переїзду водій зобов’язаний виконувати його сигнали незалежно від того, що саме показують інші елементи організації руху. Окрім цього, перед виїздом на колії водій повинен переконатися, що рейковий транспорт не наближається.
Отже, вірна відповідь - "Усім переліченим вище.", оскільки під час проїзду залізничного переїзду водій за ПДР зобов’язаний керуватися одночасно дорожніми знаками, дорожньою розміткою, світловою та звуковою сигналізацією (а за наявності також шлагбаумом і вказівками чергового) і лише після цього безпечно продовжувати рух.