20.12. Що є сигналом зупинки поїзда, який подається людиною в разі вимушеної зупинки транспортного засобу на залізничному переїзді або іншої небезпеки?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України стосується безпеки на залізничних переїздах і дій водія та інших осіб у критичних ситуаціях, коли виникає реальна загроза руху поїзда. Такі знання важливі для теоретичного іспиту, адже на переїзді будь-яка затримка може коштувати дуже дорого: поїзд має велику масу та довгий гальмовий шлях, тому машиністу потрібно якомога раніше отримати чіткий, однозначний сигнал небезпеки.
Питання перевіряє розділ правил дорожнього руху про рух через залізничні переїзди, зокрема вимоги пункту 20.9, а також розуміння умов «темна пора доби» та «недостатня видимість» із термінів ПДР (п. 1.10). Суть норми в тому, що сигнал має бути не просто «помітним», а стандартизованим і впізнаваним здалеку: використовується круговий рух рукою, вдень із яскравим або контрастним предметом, а вночі чи при поганій видимості — з джерелом світла (ліхтарем або факелом).
Пояснення варіантів відповідей у цьому екзаменаційному питанні зводиться до точності формулювання з ПДР України. Правильним є варіант, де прямо зазначено саме круговий рух руки з відповідним предметом залежно від умов видимості — це дослівно відповідає вимогам пункту 20.9. Варіант із «жестами руками» є некоректним, бо жести можуть бути різними і не гарантують, що машиніст розпізнає їх як сигнал зупинки поїзда; саме тому відповідь «обидві правильні» також хибна. На практиці це знання допомагає діяти швидко і правильно: якщо авто заглохло на колії або ви помітили небезпеку, потрібно не лише намагатися звільнити переїзд, а й подати стандартизований сигнал, який дає машиністу шанс вчасно зреагувати.
Пункт 20.9
Сигналом зупинки поїзда (локомотива, дрезини) є круговий рух руки (у світлий час доби — зі шматком яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом, у темну пору доби та в умовах недостатньої видимості — з факелом або ліхтарем).
Пункт 1.10 (термін «Темна пора доби»)
Темна пора доби — частина доби від заходу до сходу сонця.
Пункт 1.10 (термін «Недостатня видимість»)
Недостатня видимість — видимість дороги менше 300 м у сутінках, тумані, дощі, снігопаді тощо.
Тобто, правильна відповідь - "Круговий рух руки із шматком яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом у світлий час доби, у темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з факелом або ліхтарем.", з огляду на те, що за визначенням ПДР сигнал зупинки поїзда прямо встановлено пунктом 20.9, а умови його подачі уточнюються термінами «темна пора доби» та «недостатня видимість» з пункту 1.10.
Коли транспортний засіб вимушено зупинився на залізничному переїзді або ви помітили іншу небезпеку для руху поїзда, потрібно не лише вжити заходів для звільнення колії, а й подати машиністу чіткий та зрозумілий сигнал зупинки. Саме для таких критичних ситуацій у ПДР передбачено спеціальний жест, який легко розпізнати здалеку.
Пункт 20.9 ПДР України визначає, що сигнал зупинки поїзда подається людиною круговим рухом руки. Щоб цей рух був помітним для машиніста, правила уточнюють, що у світлий час доби в руці має бути яскравий або добре видимий предмет (наприклад, шматок тканини), а в темну пору доби чи за недостатньої видимості — джерело світла, тобто факел або ліхтар.
Логіка такої вимоги проста: поїзд має значну масу і великий гальмовий шлях, тому машиніст повинен якомога раніше помітити загрозу. Круговий рух руки створює динамічний сигнал, який легше «впіймати» поглядом на відстані, а яскравий предмет вдень або світло вночі роблять цей жест максимально помітним на фоні дороги, колії та навколишнього середовища.
Наприклад, якщо авто заглохло на переїзді вдень, людина, яка подає сигнал, повинна виконувати кругові рухи рукою, тримаючи яскраву тканину чи інший контрастний предмет. Якщо ж це сталося вночі або в тумані, той самий круговий жест потрібно робити з ліхтарем (або факелом), щоб сигнал був видимий здалеку.
Отже, вірна відповідь - "Круговий рух руки із шматком яскравої тканини або будь-яким добре помітним предметом у світлий час доби, у темну пору доби і в умовах недостатньої видимості - з факелом або ліхтарем.", оскільки саме так пункт 20.9 ПДР встановлює чіткий і помітний для машиніста спосіб подати сигнал зупинки поїзда в небезпечній ситуації.