17.2. По якій траєкторії водієві синього автомобіля дозволено поворот праворуч?
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечне виконання правого повороту на перехресті та взаємодію з виділеною смугою для маршрутних транспортних засобів. У реальному русі така ситуація трапляється часто: неправильний вибір смуги або «широкий» поворот не з крайнього правого положення створює конфлікти з транспортом праворуч, підвищує ризик ДТП і є типовою помилкою на теоретичному іспиті.
Запитання перевіряє знання розділу Правил дорожнього руху щодо маневрування (п. 10.4) і спеціальних вимог до смуги маршрутних ТЗ (п. 17.2), а також розуміння дії інформаційно-вказівних знаків і горизонтальної розмітки. Ключовий принцип такий: перед поворотом праворуч водій повинен завчасно зайняти крайнє праве положення на проїзній частині. Якщо праворуч є смуга для маршрутних транспортних засобів і вона перед перехрестям відокремлена переривчастою лінією, правила дорожнього руху дозволяють коротко заїхати на цю смугу саме для виконання правого повороту, не створюючи перешкоди автобусам.
У варіанті з траєкторією А маневр фактично починається не з крайнього правого положення, адже праворуч залишається ще одна смуга, тому це суперечить вимогам п. 10.4 і є небезпечним через можливе «перетинання» шляхів з тими, хто рухається правіше. Траєкторія Б відповідає логіці ПДР України: водій займає максимально праве положення, використовуючи смугу МТЗ у дозволеному місці (переривчасте відокремлення), і виконує поворот коректно. Саме тому комбінація «А і Б» теж не підходить: правильним залишається лише варіант, який забезпечує поворот з крайньої правої смуги відповідно до правил дорожнього руху.
Пункт 10.4
«Перед поворотом праворуч і ліворуч, в тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій зобов’язаний завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли відбувається поворот у разі в’їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою. Водій, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям з відповідного крайнього положення на проїзній частині цього напрямку, повинен дати дорогу зустрічним транспортним засобам, а в разі виконання цих маневрів не з крайнього лівого положення на проїзній частині — і попутним транспортним засобам. Водій, який виконує поворот ліворуч, повинен дати дорогу попутним транспортним засобам, що рухаються попереду нього і виконують розворот. За наявності трамвайної колії посередині проїзної частини водій нерейкового транспортного засобу, що виконує поворот ліворуч або розворот поза перехрестям, повинен дати дорогу трамваю».Застосування до задачі: правий поворот має виконуватися з відповідного крайнього правого положення (а не з «другої справа» смуги), якщо інше не встановлено знаками/розміткою чи спеціальними правилами.
Пункт 17.2
«Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, відокремленою переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконувати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї під час виїзду на дорогу і для посадки або висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини».Застосування до задачі: якщо смугу МТЗ перед перехрестям відокремлено саме переривчастою лінією, водій має право зайняти її і виконати правий поворот із цієї смуги.
Пункт 1.10 (термін «Крайнє положення на проїзній частині»)
«Крайнє положення на проїзній частині — положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає змоги рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги)».Застосування до задачі: траєкторія для правого повороту повинна починатися з «крайнього» правого положення, яке в цій ситуації досягається заїздом на смугу МТЗ у місці, де це дозволено розміткою.
Пункт 33.5.11 — 33 «Дорожні знаки», 5 «Інформаційно-вказівні знаки», знак 5.11 «Смуга для руху маршрутних транспортних засобів»
«Знак 5.11 «Смуга для руху маршрутних транспортних засобів» застосовується для позначення смуги, яка призначена тільки для транспортних засобів, що рухаються за встановленими маршрутами, якщо рух по такій смузі здійснюється попутно із загальним потоком транспортних засобів. Дія знака поширюється на смугу руху, над якою він установлений. Якщо знак установлений праворуч від дороги, його дія поширюється на праву смугу руху. Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, відокремленою переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї під час виїзду на дорогу і для посадки чи висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини».Застосування до задачі: знак визначає праву смугу як смугу МТЗ, але одночасно прямо передбачає можливість правого повороту з неї за умови переривчастого відокремлення розміткою.
Пункт 34.1.24 — 34 «Дорожня розмітка», 1 «Горизонтальна розмітка», розмітка 1.24 «А»
«Розмітка 1.24 «А» позначає смугу, призначену для руху лише маршрутних транспортних засобів. Водій, який повертає праворуч на дорозі зі смугою для маршрутних транспортних засобів, відокремленою переривчастою лінією дорожньої розмітки, може виконати поворот з цієї смуги. У таких місцях дозволяється також заїжджати на неї під час виїзду на дорогу і для посадки чи висадки пасажирів біля правого краю проїзної частини».Застосування до задачі: підтверджує, що права смуга — для МТЗ, і дублює умову, коли дозволено заїхати на неї та повернути праворуч.
Пункт 34.1.10.1 — 34 «Дорожня розмітка», 1 «Горизонтальна розмітка», розмітка 1.10.1
«Розмітка 1.10.1 позначає місця, де заборонено стоянку. Застосовується самостійно або в поєднанні зі знаком 3.35 «Стоянку заборонено» і наноситься біля краю проїзної частини або по верху бордюру».Застосування до задачі: не визначає траєкторію повороту, але є фоновою інформацією про обмеження стоянки в зоні, показаній на схемі.
Тобто, правильна відповідь - "По траєкторії Б.", з огляду на те, що за визначенням ПДР правий поворот виконується з крайнього правого положення (п. 10.4), а за наявності смуги для маршрутних ТЗ, відокремленої переривчастою лінією, дозволено зайняти цю смугу і виконати поворот саме з неї (п. 17.2; знак 5.11 та розмітка 1.24 «А»).
На схемі синій автомобіль під’їжджає до перехрестя, праворуч від нього позначена смуга для маршрутних транспортних засобів (це видно за дорожнім знаком та розміткою, яка вказує на «автобусну» смугу). Звичайний водій не може постійно рухатися цією смугою, але правила передбачають виняток саме для виконання правого повороту.
За пунктом 10.4 ПДР перед поворотом праворуч водій зобов’язаний завчасно зайняти крайнім правим положенням на проїзній частині смугу, з якої дозволено рух у потрібному напрямку. Тобто сам поворот має виконуватися максимально з правого краю, щоб не створювати небезпеки та не «різати» траєкторії інших учасників руху.
Далі враховуємо пункт 17.2 ПДР: якщо смуга для маршрутних транспортних засобів відокремлена переривчастою лінією розмітки, водієві дозволено заїхати на цю смугу саме для повороту праворуч (і виконати поворот з неї). На малюнку перед перехрестям межа цієї смуги якраз стає переривчастою, отже перетнути її в цьому місці дозволено і можна зайняти крайнє праве положення вже на «автобусній» смузі, не заважаючи маршрутним транспортним засобам.
Якщо обрати траєкторію А, поворот фактично виконується не з крайнього правого положення: автомобіль залишається лівіше, а праворуч від нього є ще смуга. Це суперечить вимозі пункту 10.4 і створює небезпечну ситуацію, бо траєкторія повороту виходить «широкою» і може конфліктувати з рухом праворуч.
Траєкторія Б відповідає обом вимогам: водій заїжджає на смугу, відокремлену переривчастою лінією, і виконує поворот з крайнього правого положення, як того вимагають правила.
Отже, вірна відповідь - "По траєкторії Б.", оскільки перед поворотом потрібно зайняти крайнє праве положення (п. 10.4), а за наявності переривчастого відокремлення смуги маршрутних ТЗ дозволено заїхати на неї та виконати з неї правий поворот (п. 17.2).