10.52. Яких заходів повинен вжити водій, якщо габарити його транспортного засобу не дозволяють виконати поворот з крайнього положення на проїзній частині?
Питання без зображення
Це екзаменаційне питання з ПДР України про безпечне виконання повороту або розвороту, коли транспортний засіб через великі габарити не може «вписатися» у маневр зі стандартного крайнього положення. Такі ситуації типові для автобусів, вантажівок і довгомірних авто, і вони напряму впливають на безпеку дорожнього руху: неправильна траєкторія може призвести до зіткнення, перекриття смуг або створення перешкод іншим учасникам.
Питання перевіряє розділ Правил дорожнього руху щодо маневрування, зокрема вимоги пунктів 10.4 і 10.6. Загальне правило 10.4 вимагає завчасно займати відповідне крайнє положення перед поворотом/розворотом, а пункт 10.6 дозволяє відступити від цього правила, якщо габарити (або інші причини) роблять маневр з крайньої позиції неможливим. Але такий відступ допустимий лише за умови дотримання дорожніх знаків і розмітки та відсутності небезпеки чи перешкод, а за потреби водій має право і обов’язок залучити допомогу інших осіб для контролю безпечності маневру, що часто перевіряють на теоретичний іспит.
Аналіз варіантів у білеті зводиться до того, що вимога «повертати тільки з крайніх смуг» є загальною нормою, але вона не враховує виняток для великогабаритних ТЗ, тому як універсальне рішення не підходить. Натомість правильна логіка відповідає 10.6: водій має діяти так, щоб не створювати небезпеки або перешкод, і за необхідності звернутися по допомогу (наприклад, до напарника чи іншої особи, яка підкаже безпечну траєкторію та момент для маневру). Саме тому комбінація цих двох умов і є коректною відповіддю для цього екзаменаційного питання з правил дорожнього руху.
Пункт 10.4
Перед поворотом праворуч чи ліворуч, у тому числі в напрямку головної дороги, або розворотом водій повинен завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот при в’їзді на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини.
Цей пункт встановлює загальне правило: поворот/розворот виконують з відповідного крайнього положення.
Пункт 10.6
Якщо транспортний засіб через свої габарити або з інших причин не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення, дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. При необхідності для забезпечення безпеки дорожнього руху слід звернутися за допомогою до інших осіб.
Цей пункт визначає заходи: дозволено виконувати поворот не з крайнього положення (за умов безпеки та дотримання знаків/розмітки) і, за потреби, залучати інших осіб для забезпечення безпеки.
Тобто, правильна відповідь - "Відповіді 2 і 3.", з огляду на те, що за визначенням ПДР водій може відступити від вимоги крайнього положення лише у випадку неможливості через габарити (або інші причини) та зобов’язаний забезпечити безпеку, за потреби звернувшись по допомогу до інших осіб.
У звичайній ситуації перед поворотом або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині в напрямку майбутнього руху. Це потрібно, щоб маневр був передбачуваним для інших та виконувався в межах своєї смуги.
Але на практиці бувають випадки, коли габарити транспортного засобу не дозволяють повернути з крайнього положення. Наприклад, довгомірна вантажівка або автобус під час правого повороту може фізично не «вписатися» з крайньої правої смуги і потребує ширшої траєкторії, частково займаючи сусідню смугу. Саме для таких ситуацій Правила дозволяють відступити від вимоги займати крайнє положення.
Водночас такий відступ не є «вільним маневром». Водій може виконати поворот не з крайнього положення лише за умов, що це не суперечить дорожнім знакам чи розмітці та не створює небезпеки або перешкод іншим учасникам руху. Тобто перед маневром потрібно оцінити обстановку, переконатися, що інші транспортні засоби не постраждають від зміни траєкторії, і діяти максимально обережно.
Якщо огляд обмежений або ситуація складна (вузький проїзд, щільний потік, складний виїзд), Правила передбачають можливість залучити інших осіб для допомоги під час виконання повороту або розвороту. Це може бути, наприклад, інша людина, яка підкаже безпечний момент і проконтролює, щоб маневр не створив перешкод чи ризику зіткнення.
Отже, вірна відповідь - "Відповіді 2 і 3.", оскільки водієві дозволено відступити від повороту з крайнього положення за умови дотримання вимог знаків/розмітки та відсутності небезпеки для інших, а за потреби він має залучити допомогу інших осіб для безпечного виконання маневру.