Тест за розділом складається з питань, що охоплюють одну з тем, представлених на іспиті в ТСЦ МВС України з теоретичної підготовки водіїв на знання Правил дорожнього руху України. Ви можете відповідати на всі питання без обмежень у часі та кількості помилок.
Питання та ілюстрації, які представлені у тестах, повністю відповідають державному іспиту в ТСЦ МВС України.
Пункт 28.3 (розділ 28 «Рух транспортних засобів у гірських районах»)
На гірських дорогах забороняється: а) рухатися з непрацюючим двигуном та вимкненими зчепленням або передачею; б) буксирування на гнучкому зчепленні; в) будь-яке буксирування під час ожеледиці.
Цей пункт прямо встановлює спеціальну заборону саме для умов гірських доріг: із способів буксирування окремо заборонене буксирування на гнучкому зчепленні (тросі), незалежно від інших умов (а під час ожеледиці — заборонене будь-яке буксирування взагалі).
Тобто, правильна відповідь - "Буксирування на гнучкому зчепленні.", з огляду на те, що за визначенням ПДР у п. 28.3 (підпункт «б») прямо встановлено заборону такого способу буксирування на гірських дорогах.
Під час руху гірськими дорогами вимоги до безпеки стають жорсткішими через круті підйоми й спуски, повороти та підвищені навантаження на гальма. Тому деякі дії, які на рівній дорозі можуть бути допустимими, у горах забороняються.
У пункті 28.3 б) ПДР України прямо зазначено, що на гірських дорогах не дозволяється буксирувати транспортний засіб на гнучкому зчепленні, тобто на тросі або канаті. Причина в тому, що під час спуску автомобіль, який буксирують, під дією сили тяжіння та інерції може почати «наздоганяти» тягач, створюючи різкі ривки троса або навіть удар у задню частину тягача, якщо дистанція зменшиться занадто швидко.
Особливо небезпечна ситуація виникає в поворотах: через зміну напрямку руху та вплив відцентрової сили буксирований автомобіль може відхилятися від траєкторії тягача, трос втрачає стабільний натяг, а керованість зв’язки погіршується. У таких умовах зростає ризик розгойдування, заносу й втрати контролю над обома транспортними засобами.
Саме тому в горах правила допускають безпечніші варіанти, такі як жорстке зчеплення або часткове навантаження, але гнучке зчеплення на гірських дорогах заборонене.
Отже, вірна відповідь - "Буксирування на гнучкому зчепленні.", оскільки на гірських дорогах трос не забезпечує стабільної та безпечної дистанції і керованості під час спусків і поворотів, що прямо заборонено пунктом 28.3 б) ПДР України.