Пункт 12.1

«При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности груза, который перевозится, и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им».

Этот пункт прямо формулирует требование выбора безопасной скорости именно с целью постоянного контроля движения ТС и безопасного управления.

Пункт 13.1

«Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей груза, который перевозится, и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал».

Этот пункт проверяет знание, что для безопасного управления и возможности своевременно реагировать водитель должен самостоятельно выбирать безопасные дистанцию и интервал в зависимости от условий движения.

Пункт 2.3 (подпункт «в»)

«Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: в) на автомобилях, оборудованных средствами пассивной безопасности (подголовники, ремни безопасности), пользоваться ими и не перевозить пассажиров, не пристёгнутых ремнями безопасности. Разрешается не пристёгиваться лицу, обучающему вождению, если за рулём ученик, а в населённых пунктах, кроме того, — водителям и пассажирам с инвалидностью, физиологические особенности которых мешают пользоваться ремнями безопасности, водителям и пассажирам оперативных и специальных транспортных средств и такси (подпункт изменён 11.07.2018)...»

Этот подпункт проверяет обязанность водителя пользоваться ремнями безопасности (при наличии) и обеспечивать, чтобы пассажиры также были пристёгнуты, как составляющую безопасного управления.

То есть, правильный ответ — "Ответы 1, 2 и 3.", учитывая, что по определению ПДД водитель для постоянного контроля движения и безопасного управления должен выбирать безопасную скорость (п. 12.1), соблюдать безопасную дистанцию и интервал (п. 13.1), а также пользоваться ремнями безопасности и не перевозить непристёгнутых пассажиров (п. 2.3(в)).

Чтобы водитель мог постоянно контролировать движение автомобиля и управлять им безопасно, ПДД требуют не одного отдельного действия, а совокупности условий, которые водитель должен обеспечить во время движения. Именно поэтому в этом вопросе правильным является вариант, который объединяет несколько обязательных требований.

Во-первых, водитель должен выбирать безопасную скорость. Согласно пункту 12.1 ПДД, скорость нужно подбирать в пределах разрешённой, но с учётом реальной дорожной обстановки, состояния автомобиля и особенностей груза. Например, даже если знак разрешает 50 км/ч, во время дождя, на скользком покрытии или с тяжёлым грузом безопасная скорость может быть ниже, потому что иначе водитель не сможет вовремя среагировать и остановиться.

Во-вторых, для постоянного контроля ситуации водитель должен держать безопасную дистанцию и интервал. Это вытекает из пункта 13.1 ПДД: дистанция зависит от скорости и условий движения и даёт время на реакцию, если автомобиль впереди резко затормозит; интервал нужен, чтобы избежать бокового контакта с транспортом рядом или с элементами дороги. Например, на высокой скорости малая дистанция почти гарантированно приведёт к столкновению при внезапном торможении впереди идущего автомобиля, потому что задний водитель видит опасность с опозданием.

В-третьих, для безопасного управления важно использовать средства пассивной безопасности. Пункт 2.3 ПДД обязывает водителя пользоваться ремнём безопасности (если автомобиль им оборудован) и не перевозить пассажиров, которые не пристёгнуты. Это напрямую влияет на безопасное управление: в случае резкого торможения или ДТП ремень удерживает водителя в правильном положении, что помогает не потерять контроль над автомобилем.

Итак, верный ответ — "Ответы 1, 2 и 3.", поскольку для постоянного контроля транспортного средства водитель одновременно должен обеспечить безопасную скорость, безопасную дистанцию и интервал, а также пользоваться ремнями безопасности и требовать этого от пассажиров.