Пункт 16.1

«Перекрёсток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрёстке знаки приоритета не действуют. В случае отключения светофора или его работы в режиме мигания жёлтого сигнала и отсутствия регулировщика перекрёсток считается нерегулируемым, и водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрёстков и установленными на перекрёстке соответствующими дорожными знаками».

Этим пунктом проверяется умение определить: перекрёсток регулируемый или нерегулируемый, и от чего зависит порядок проезда.

Пункт 16.12

«На перекрёстке равнозначных дорог водитель нерельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, кроме перекрёстков, на которых организовано круговое движение. Этим правилом должны руководствоваться между собой и водители трамваев. На любом нерегулируемом перекрёстке трамвай, независимо от направления его дальнейшего движения, имеет преимущество перед нерельсовыми транспортными средствами, которые приближаются к нему по равнозначной дороге, кроме перекрёстков, на которых организовано круговое движение. Преимущество в движении на нерегулируемых перекрёстках, на которых организовано круговое движение и которые обозначены дорожным знаком 4.10 «Круговое движение», предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу».

Этим пунктом проверяется ключевое правило «преимущество для транспортного средства справа» на нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог (именно поэтому по ПДД другой водитель должен уступить).

Пункт 1.10 (термин «Уступить дорогу (не создавать помеху)»)

«Уступить дорогу (не создавать помеху) — требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не совершать никаких манёвров, если это может заставить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость».

Это определение прямо связано с тем, как применяется пункт 16.12: кто именно и что означает «уступить дорогу» на равнозначном перекрёстке.

Пункт 1.3

«Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования этих Правил, а также быть взаимно вежливыми».

Этим пунктом подчеркивается, что порядок движения определяется ПДД, но поведение должно быть безопасным и корректным по отношению к другим (что и отражено в ответе о учёте действий другого водителя).

Пункт 1.5

«Действия или бездействие участников дорожного движения и других лиц не должны создавать опасность или помеху для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб».

Этот пункт проверяет понимание, что даже имея преимущество по ПДД, водитель не имеет права «реализовывать преимущество» ценой ДТП — в первую очередь не создавать опасность.

Пункт 2.3 (подпункт «б»)

«Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на её изменение…».

Этим проверяется навык оценивать намерения/действия другого водителя в реальном времени (уступает ли он фактически, или продолжает движение).

Пункт 12.3

«В случае возникновения опасности для движения или помехи, которую водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для снижения скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия».

Этот пункт объясняет, почему в реальной ситуации нужно не только знать «кто имеет преимущество», но и быть готовым снизить скорость/остановиться, если другой водитель не выполняет требование «уступить дорогу».

То есть, правильный ответ — «Руководствуетесь ПДД и действиями другого водителя», учитывая, что по определению ПДД очередность на нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог устанавливается правилом «уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа» (п. 16.12), но водитель обязан быть внимательным и в случае опасности немедленно снизить скорость вплоть до остановки (пп. 2.3(б), 12.3), чтобы не создавать опасность (п. 1.5).

В этой ситуации вы подъезжаете к Т-образному перекрестку, где нет ни светофора, ни регулировщика. Следовательно, перекресток является нерегулируемым, и порядок проезда на нем определяется Правилами и дорожными знаками (если они есть).

Поскольку на перекрестке не установлены знаки приоритета, дороги считаются равнозначными. На равнозначном нерегулируемом перекрестке действует правило “помехи справа”: водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа (п. 16.12 ПДД). Для водителя грузовика ваш автомобиль как раз и будет транспортным средством, приближающимся справа, поэтому по Правилам грузовик должен вас пропустить.

Однако на практике важно не только знать, кто имеет преимущество, но и правильно оценивать реальные действия другого водителя. Грузовик уже находится непосредственно перед перекрестком, и водитель может начать маневр без снижения скорости (из-за невнимательности, ошибки или желания “успеть первым”). Если вы видите, что он фактически не собирается уступать, настаивать на своем преимуществе опасно: в такой ситуации целесообразно снизить скорость и быть готовым остановиться, чтобы избежать столкновения. Это не “нарушение” ваших прав, а правильная оценка дорожной обстановки с приоритетом безопасности.

Итак, верный ответ — "Руководствуетесь ПДД и действиями другого водителя.", поскольку по п. 16.12 ПДД преимущество за вами как за “помехой справа”, но фактический порядок движения вы уточняете по поведению водителя грузовика, чтобы не допустить ДТП.