Пункт 16.10

На перекрестке, где движение регулируется светофором с дополнительной секцией, водитель, находящийся на полосе, с которой осуществляется поворот, должен продолжать движение в направлении стрелки, включённой в дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал светофора создаст препятствия транспортным средствам, движущимся за ним по той же полосе.

В этой ситуации водитель белого автомобиля, находясь на полосе, с которой фактически осуществляется поворот налево (при наличии включённой зелёной стрелки в дополнительной секции), не должен блокировать движение автомобиля позади, который намерен ехать по этой стрелке.

Пункт 8.7.3 (подпункт «е»)

Зелёная стрелка на чёрном фоне в дополнительной секции светофора, включённая одновременно с жёлтым или красным сигналом светофора, разрешает движение в указанном направлении при условии предоставления преимущества в движении транспортным средствам, движущимся с других направлений, а также пешеходам.

Этот пункт объясняет, что даже при красном сигнале в основной секции, движение в направлении зелёной стрелки в дополнительной секции разрешено (но с обязательством предоставить преимущество другим участникам движения, которые имеют преимущество).

Пункт 9.2

Подача сигналов световыми указателями поворота или рукой должна осуществляться заблаговременно до начала манёвра и прекращаться сразу после его окончания.

Поскольку правильный вариант действий предусматривает продолжение движения налево, водитель белого автомобиля обязан заблаговременно подать соответствующий предупреждающий сигнал — включить левый указатель поворота.

Пункт 10.4

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенное для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое движение, или когда направление движения определено дорожными знаками или дорожной разметкой.

Этот пункт связан с правильным выбором полосы: если водитель оказался на полосе, предназначенной для поворота налево (что подтверждается режимом работы светофора с дополнительной секцией), то на перекрёстке он должен выполнять манёвр, соответствующий этой полосе, а не пытаться ехать прямо, создавая препятствие другим.

То есть, правильный ответ — "Включить левый указатель поворота, продолжить движение в направлении, указанном стрелкой, включённой в дополнительной секции.", учитывая, что по определению ПДД водитель на полосе для поворота на перекрёстке со светофором и дополнительной секцией не имеет права остановкой на запрещающий сигнал создавать препятствие ТС позади и должен двигаться по зелёной стрелке дополнительной секции, заблаговременно подав сигнал левого поворота.

Перед нами перекрёсток, движение на котором регулируется светофором с дополнительной секцией. В основной секции для нашего направления горит красный сигнал, то есть обычное движение прямо сейчас запрещено. Одновременно в дополнительной секции горит зелёная стрелка влево, которая разрешает движение именно в этом направлении.

Белый автомобиль стоит в левой полосе и, судя по отсутствию указателя поворота, планировал ехать прямо и ожидает зелёный сигнал основной секции. Но позади в той же полосе стоит зелёный автомобиль с включённым левым указателем поворота, то есть он намерен ехать влево и может сделать это уже сейчас по стрелке дополнительной секции.

В этой ситуации применяется пункт 16.10 ПДД Украины. Он обязывает водителя, который находится на полосе, с которой выполняется поворот, продолжить движение в направлении стрелки дополнительной секции, если его остановка на запрещающий сигнал создаёт препятствие транспортным средствам, движущимся за ним по этой же полосе. То есть белый автомобиль, оставаясь стоять “на красный” и ожидая разрешения ехать прямо, фактически блокирует зелёный автомобиль позади, который имеет законную возможность выполнить поворот влево.

Следовательно, чтобы не создавать препятствие транспортным средствам позади в той же полосе, водитель белого автомобиля должен включить левый указатель поворота и выполнить движение влево в направлении, которое разрешает зелёная стрелка дополнительной секции, даже если изначально планировал ехать прямо.

Итак, верный ответ — "Включить левый указатель поворота, продолжить движение в направлении, указанном стрелкой, включённой в дополнительной секции.", поскольку согласно п. 16.10 ПДД водитель в полосе поворота не имеет права стоять на запрещающий сигнал, если этим блокирует авто позади, которое может ехать по зелёной стрелке дополнительной секции.