8.1.50. Разрешено ли водителю серого автомобиля выехать на реверсивную полосу так, как показано на рисунке?
UAЧи дозволено водієві сірого автомобіля в'їхати на реверсивну смугу так, як показано на малюнку?
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности движения на дорогах с реверсивными полосами, где направление может меняться в зависимости от времени суток и загруженности. Такие участки требуют максимального внимания, ведь ошибка при выезде на реверсивную полосу может привести к лобовому столкновению. Именно поэтому правила дорожного движения отдельно регламентируют, когда и при каких условиях разрешено занимать полосу с реверсивным движением.
Вопрос проверяет знание раздела 8 «Регулирование дорожного движения» (п. 8.7.4 о реверсивных светофорах) и раздела 11 «Расположение транспортных средств на дороге» (п. 11.12 о порядке перестроения на реверсивную полосу). Согласно п. 8.7.4 режим полосы определяется сигналами реверсивного светофора над ней: зелёная стрелка вниз разрешает движение, а красный X-образный сигнал запрещает. А п. 11.12 уточняет ключевое условие для водителя, который поворачивает на дорогу с реверсивной полосой: перестраиваться на неё можно только после проезда реверсивного светофора с разрешающим сигналом, а не «заранее» до места контроля.
Поэтому вариант, который допускает въезд на реверсивную полосу по показанной траектории, является ошибочным: водитель фактически занимает полосу до того, как убедился разрешающим сигналом, что она открыта для его направления. Правильный вариант ответа отражает требования правил дорожного движения: такой манёвр запрещён, и именно это часто проверяют на теоретическом экзамене, чтобы водитель чётко понимал порядок действий на участках с реверсивным регулированием.
Пункт 8.7.4 (раздел 8 «Регулирование дорожного движения», реверсивные светофоры)
«Для регулирования движения транспортных средств на улицах, дорогах или по полосам проезжей части, направление движения на которых может изменяться на противоположное, применяются реверсивные светофоры с красным X-образным сигналом и зелёным сигналом в виде стрелки, направленной вниз. Эти сигналы запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены».
Краткое применение: въезд/движение по реверсивной полосе определяется именно сигналами реверсивного светофора над этой полосой; до получения разрешающего сигнала (зелёной стрелки вниз) движение по полосе не разрешается, если над ней другой сигнал (в частности, красный «Х»).
Пункт 11.12 (раздел 11 «Расположение транспортных средств на дороге», полоса для реверсивного движения)
«Водитель, который совершает поворот на дорогу, имеющую полосу для реверсивного движения, может перестраиваться на неё только после проезда реверсивного светофора с сигналом, разрешающим движение, и если это не противоречит пунктам 11.2, 11.5, 11.6 этих Правил».
Краткое применение: если водитель поворачивает/выезжает на дорогу с реверсивной полосой, то занять (перестроиться на) реверсивную полосу он имеет право только после проезда реверсивного светофора с разрешающим сигналом; заезд на полосу «до светофора» является нарушением.
То есть, правильный ответ — «Запрещено.», учитывая, что по определению ПДД выезд (перестроение) на полосу реверсивного движения разрешается только после проезда реверсивного светофора с разрешающим сигналом, а в показанной ситуации водитель заезжает на реверсивную полосу до такого проезда.
На дороге с реверсивной полосой направление движения по этой полосе может изменяться. Поэтому право въезда на неё определяется не «общими» правилами выбора полосы, а сигналами реверсивного светофора, который установлен именно над этой полосой.
Согласно пункту 8.7.4 ПДД, реверсивный светофор подает специальные сигналы: зелёная стрелка вниз означает, что движение по полосе под светофором разрешено, а красный крест означает, что движение по этой полосе запрещено (так как она может использоваться встречным направлением или быть закрытой).
Далее важный момент из пункта 11.12 ПДД: если водитель поворачивает на дорогу, где есть реверсивная полоса, он имеет право перестроиться на неё только после того, как проедет реверсивный светофор с разрешающим сигналом. То есть сначала нужно проехать место контроля (светофор), убедиться, что полоса «открыта» для вашего направления, и только тогда пересекать разметку и занимать реверсивную полосу.
В показанной ситуации серый автомобиль заезжает на реверсивную полосу раньше, чем проезжает реверсивный светофор. Фактически водитель попадает на полосу, режим которой ещё не подтверждён разрешающим сигналом для его направления, а это прямо противоречит требованию перестраиваться на реверсивную полосу только после проезда светофора с разрешением.
Итак, верный ответ — "Запрещено.", поскольку въезд на реверсивную полосу разрешается только после проезда реверсивного светофора с разрешающим сигналом, а на схеме водитель заезжает на неё до светофора.