60.9. На каком расстоянии от края проезжей части дороги водитель троллейбуса должен останавливаться для посадки или высадки пассажиров?
UAНа якій відстані від краю проїзної частини дороги водій тролейбуса повинен зупинятися для посадки або висадки пасажирів?
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины, который касается безопасности при перевозке пассажиров и правильной организации остановки маршрутного транспорта. От того, насколько близко троллейбус подъезжает к краю проезжей части, напрямую зависят комфорт и риск травмирования людей при входе и выходе: чем больше промежуток до бордюра, тем выше вероятность оступиться, особенно для детей, пожилых пассажиров и людей с багажом.
Вопрос проверяет знание раздела 17 Правил дорожного движения о движении и остановке маршрутных транспортных средств, а также понимание терминов из пункта 1.10 (что такое маршрутное транспортное средство и проезжая часть). Согласно требованиям пункта 17.2, при посадке и высадке на остановках, а при их отсутствии — у правого края, водитель маршрутного ТС (в том числе троллейбуса) должен останавливаться максимально близко к краю проезжей части, но в пределах установленного лимита 0,3 м.
Анализ вариантов в билете для теоретического экзамена прост: значения 1 м и 0,75 м оставляют слишком большой промежуток между подножкой и краем проезжей части, что противоречит норме ПДД и создает опасность при посадке/высадке. Единственный вариант, который соответствует прямому требованию правил дорожного движения, — ограничение до 0,3 м, именно поэтому он и является правильным в этом экзаменационном вопросе.
Пункт 17.2
Водитель маршрутного транспортного средства должен осуществлять посадку (высадку) пассажиров на остановках маршрутных транспортных средств, а при их отсутствии — у правого края проезжей части дороги (на обочине), останавливаясь на расстоянии не более 0,3 м от края проезжей части.
Пояснение: троллейбус относится к маршрутным транспортным средствам, поэтому при посадке/высадке пассажиров он должен подъезжать максимально близко к краю проезжей части, но с соблюдением установленного ограничения — 0,3 м.
Пункт 1.10 (термин «Маршрутное транспортное средство»)
Маршрутное транспортное средство — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай, маршрутное такси), которое движется по установленному маршруту и имеет определённые места на дороге для остановки.
Пояснение: это определение прямо распространяет требования раздела 17 ПДД на троллейбусы.
Пункт 1.10 (термин «Проезжая часть»)
Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств.
Пояснение: расстояние «0,3 м» в вопросе отсчитывается именно от края проезжей части (границы проезжей части как элемента дороги).
То есть, правильный ответ — "Не более 0,3 м.", учитывая то, что по определению ПДД водитель маршрутного транспортного средства (в том числе троллейбуса) при посадке/высадке пассажиров обязан останавливаться у края проезжей части на расстоянии не более чем 0,3 м.
Во время остановки для посадки или высадки пассажиров водитель троллейбуса должен обеспечить, чтобы люди могли безопасно и удобно зайти в салон или выйти из него. Именно поэтому Правила дорожного движения устанавливают требование останавливать троллейбус максимально близко к краю проезжей части.
Если троллейбус остановится слишком далеко от бордюра, между подножкой и краем проезжей части образуется опасный промежуток. Пассажиру приходится делать более широкий шаг, он может оступиться, попасть ногой в щель или потерять равновесие. Особенно это критично для детей, пожилых людей и пассажиров с вещами.
Поэтому ПДД ограничивают допустимое расстояние от края проезжей части: водитель троллейбуса должен останавливаться так, чтобы этот промежуток был минимальным и не превышал установленной нормы. Например, когда троллейбус подъезжает к остановке, водитель должен подвести машину почти вплотную к бордюру, не создавая препятствий и оставляя пассажирам короткий и безопасный шаг.
Итак, правильный ответ — "Не более 0,3 м.", поскольку ПДД требуют остановки троллейбуса максимально близко к краю проезжей части, чтобы посадка и высадка пассажиров были безопасными и удобными.