53.8. Куда девается воздух после отпускания педали тормоза?
UAКуди дівається повітря після відпускання педалі гальма?
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос касается безопасной эксплуатации транспортных средств и понимания того, как работают тормоза во время движения. Для водителя важно не только знать правила дорожного движения, но и осознавать, что происходит в тормозной системе при нажатии и отпускании педали, ведь от скорости растормаживания и исправности приводов зависит управляемость и дистанция, а значит и безопасность на дороге.
По содержанию он проверяет тему, которая в учебных материалах идет рядом с ПДД Украины при подготовке к теоретическому экзамену: устройство и техническое обслуживание транспортных средств, в частности пневматический привод тормозов. Прямое указание в разделах ПДД Украины о направлении отвода воздуха не прописано, но изучается технический принцип: когда педаль отпускают, давление в тормозных камерах должно быть быстро снято, поэтому воздух выходит через тормозной кран и выпускные (сбросные) клапаны наружу, что часто слышно как характерное шипение.
Правильным является вариант, где воздух стравливается в атмосферу, потому что именно так пневмосистема разгружает тормозные камеры и позволяет пружинам вернуть механизмы в исходное положение. Идея, что воздух «попадает обратно в систему», некорректна для рабочего цикла пневмотормозов: в ресиверы его не возвращают, давление снимают через выпуск. А утверждение о подаче во впускной коллектор двигателя вообще не относится к тормозному приводу; оно может ассоциироваться с другими системами автомобиля, но не объясняет работу пневматических тормозов в контексте правил дорожного движения и подготовки к экзамену.
ПДД Украины: прямая норма отсутствует
В действующих Правилах дорожного движения Украины нет пунктов, которые регламентируют или описывают принцип работы пневматической тормозной системы (в частности, куда отводится сжатый воздух после отпускания педали тормоза). Такой вопрос относится не к нормам ПДД, а к учебному разделу «Устройство и техническое обслуживание транспортных средств» (пневматический привод тормозов), где и изучается, что после отпускания педали давление из тормозных камер сбрасывается через выпускные (сбросные) клапаны наружу.
То есть, правильный ответ — "Сбрасывается в атмосферу.", учитывая то, что ПДД не определяют иной порядок работы пневматического тормозного привода, а по техническому принципу действия пневмотормозов воздух после отпускания педали сбрасывается (стравливается) наружу для растормаживания.
В пневматической тормозной системе нажатие на педаль тормоза является командой на торможение: сжатый воздух из ресиверов под давлением через тормозной кран подается к тормозным камерам. Там давление воздуха создает усилие, которое прижимает тормозные механизмы и замедляет движение транспортного средства.
Когда водитель отпускает педаль, команда меняется на прекращение торможения. Чтобы тормозные механизмы смогли вернуться в исходное положение, давление в тормозных камерах нужно быстро сбросить. Для этого тормозной кран и выпускные (сбросные) клапаны открывают выход наружу, и воздух из камер выходит не обратно в ресиверы, а наружу.
Именно поэтому после отпускания педали мы часто слышим характерное шипение возле колес или под рамой: это не «утечка», а штатный сброс воздуха через клапаны, который обеспечивает быстрое растормаживание.
Итак, верный ответ — "Стравливается в атмосферу.", поскольку при отпускании педали давление в тормозных камерах сбрасывается через выпускные клапаны наружу, чтобы тормоза освободились.