52.62. Если в течение рабочей смены транспортным средством управляют два водителя, каждый водитель должен иметь ежедневный отдых продолжительностью:
UAЯкщо протягом робочої зміни ТЗ керують два водії, кожен водій повинен мати щоденний відпочинок тривалістю:
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения через контроль усталости водителя и соблюдение режима труда и отдыха. В правилах дорожного движения прямо заложен принцип: управление в состоянии усталости опасно и запрещено, ведь снижается внимание, увеличивается время реакции и возрастает риск ДТП. Поэтому на теоретический экзамен часто выносят нормы, которые гарантируют водителю достаточное непрерывное время для восстановления.
По содержанию этот вопрос проверяет знание терминов и требований к водителю в ПДД (в частности, кто считается водителем и почему ответственность и требования касаются каждого отдельно), а также понимание, что конкретные цифры относительно ежедневного отдыха устанавливаются профильными нормативными актами о рабочем времени и времени отдыха водителей. Для экипажа из двух водителей применяется специальная норма: каждый водитель после смены должен получить минимальный ежедневный отдых в виде сплошного, непрерывного промежутка, а не набора коротких пауз во время чередования за рулём.
Правильным является вариант с 8 последовательными часами, потому что именно такая минимальная продолжительность предусмотрена для случая, когда в течение рабочей смены транспортным средством управляют два водителя. Варианты с 10 или 12 часами выглядят логично как «больше отдыха», но в рамках этого экзаменационного вопроса они являются неправильными, поскольку не соответствуют установленной норме для двух водителей. Практический смысл знания этой темы прост: даже когда управление распределяется между двумя людьми, каждый водитель обязан планировать рейс так, чтобы после завершения смены иметь гарантированное непрерывное время на сон и восстановление, как того требуют правила дорожного движения и нормы режима труда и отдыха.
Пункт 1.10 (термин «Водитель»)
Водитель — лицо, которое управляет транспортным средством и имеет водительское удостоверение (удостоверение тракториста-машиниста) соответствующей категории (подкатегории). К водителю приравнивается лицо, которое обучает управлению транспортным средством, находясь непосредственно в транспортном средстве.
Этот термин важен в вопросе, поскольку речь идет о экипаже из двух водителей, и требования по безопасности движения и состоянию водителя касаются каждого из них отдельно.
Пункт 2.9 (подпункт «б»)
Водителю запрещается: управлять транспортным средством в болезненном состоянии, в состоянии усталости, что ставит под угрозу безопасность дорожного движения.
Применение: ПДД прямо запрещают управление в состоянии усталости. Конкретные же нормы продолжительности ежедневного отдыха (в т.ч. при управлении ТС двумя водителями) устанавливаются не ПДД, а специальными нормативными актами по режиму труда и отдыха водителей.
То есть, правильный ответ — "Не менее 8 последовательных часов.", учитывая то, что по определению ПДД управление в состоянии усталости запрещено, а минимальную продолжительность ежедневного отдыха при работе экипажа из двух водителей (8 часов) определяет профильное «Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств» (приказ №340).
Когда в течение одной рабочей смены транспортным средством управляют два водителя, законодатель исходит из того, что нагрузка распределяется между ними, но необходимость в полноценном восстановлении после смены остается обязательной для каждого. Поэтому продолжительность ежедневного отдыха устанавливается отдельно для каждого водителя, а не “на экипаж” в целом.
В Положении о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств определена специальная норма для случая, когда в течение смены за рулём работают двое водителей. Смысл этой нормы в том, чтобы после завершения смены каждый водитель имел гарантированный непрерывный промежуток времени для сна и восстановления, без деления на части и без сокращения из-за того, что управление чередовалось.
Например, если двое водителей поочередно управляли автомобилем в течение смены, даже при условии, что каждый фактически провёл за рулём меньше времени, чем один водитель в одиночном рейсе, это не отменяет требования о минимальном ежедневном отдыхе. Каждому из них после смены должен быть обеспечен не “несколько коротких пауз”, а именно сплошной отдых установленной продолжительности.
Итак, верный ответ — "Не менее 8 последовательных часов.", поскольку при управлении транспортным средством двумя водителями в течение рабочей смены для каждого из них обязательно устанавливается минимальный ежедневный непрерывный отдых продолжительностью 8 часов.