51.24. Как должны быть закреплены сиденья в кузове грузового автомобиля, используемого для перевозки пассажиров?

UAЯк повинні бути закріплені сидіння в кузові вантажного автомобіля, що використовується для перевезення пасажирів?

Не менее чем на 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.UAНе менше ніж на 0,3 м від верхнього краю борту і 0,3-0,5 м від підлоги, а сидіння, розташовані вздовж заднього чи бокового борту, повинні мати міцні спинки.Не менее чем на 0,4 м от верхнего края борта и 0,2-0,5 м от пола, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.UAНе менш ніж на 0,4 м від верхнього краю борту і 0,2-0,5 м від підлоги, а сидіння, розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.Не менее чем на 0,3 м от верхнего края борта и 0,4-0,7 м от пола, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.UAНе менш ніж на 0,3 м від верхнього краю борту і 0,4-0,7 м від підлоги, а сидіння, розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.Не менее чем на 0,2 м от верхнего края борта и 0,35-0,6 м от пола, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.UAНе менш ніж на 0,2 м від верхнього краю борту і 0,35-0,6 м від підлоги, а сидіння, розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.

Вопрос без изображения

Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля. На практике такая поездка является более рискованной, чем в салоне, поэтому правила дорожного движения устанавливают чёткие требования к оборудованию кузова: сиденья должны быть расположены так, чтобы уменьшить вероятность падения, травм при торможении и толчках, а также обеспечить опору для тела пассажира.

Вопрос проверяет знание раздела ПДД о перевозке пассажиров, а именно требования пункта 21.6. На теоретический экзамен часто выносят именно цифры и условия крепления: нормативное расстояние сидений от верхнего края борта должно быть не менее 0,3 м, а высота от пола должна укладываться в пределы 0,3–0,5 м. Дополнительно правила дорожного движения требуют, чтобы сиденья вдоль заднего или бокового борта были с прочными спинками, так как там пассажиру особенно необходима опора во время манёвров и неровностей.

Анализ вариантов сводится к внимательной проверке чисел и формулировки о спинках. Правильным является тот, где одновременно выполнены оба норматива из п. 21.6 (0,3 м от верхнего края борта и 0,3–0,5 м от пола) и упомянуты обязательные прочные спинки для сидений вдоль заднего или бокового борта. Другие варианты выглядят правдоподобно, но содержат другие значения расстояний или высот, которых в пункте 21.6 нет, поэтому для теоретического экзамена они считаются неправильными, даже если общая идея о безопасности сформулирована похоже.

Пункт 21.6

Грузовой автомобиль, используемый для перевозки пассажиров, должен быть оборудован сиденьями, закреплёнными в кузове на расстоянии не менее 0,3 м от верхнего края борта и 0,3—0,5 м от пола. Сиденья, которые расположены вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.

Применение: именно этот пункт прямо устанавливает требования к размещению (высоте/расстояниям) и конструктивной безопасности (наличию прочных спинок) сидений в кузове грузового автомобиля при перевозке пассажиров.

Пункт 1.10 (термин «Грузовой автомобиль»)

Грузовой автомобиль — автомобиль, который по своей конструкции и оборудованию предназначен для перевозки грузов.

Применение: уточняет, что речь идёт именно о транспортном средстве грузового назначения, которое временно/дополнительно используется для перевозки пассажиров в кузове.

Пункт 1.10 (термин «Пассажир»)

Пассажир — лицо, которое пользуется транспортным средством и находится в нём, но не причастно к управлению им.

Применение: определяет круг лиц, которых перевозят, и для безопасности которых в п. 21.6 установлены требования к сиденьям в кузове.

То есть, правильный ответ — "Не менее чем на 0,3 м от верхнего края борта и 0,3-0,5 м от пола, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.", учитывая, что ПДД в п. 21.6 прямо устанавливают эти нормативные расстояния и требование прочных спинок для сидений вдоль заднего или бокового борта.

Когда грузовой автомобиль используют не по основному назначению, а для перевозки пассажиров в кузове, требования к безопасности становятся значительно строже. Пассажир в кузове не имеет такой защиты, как в салоне, поэтому сиденья должны быть установлены так, чтобы уменьшить риск падения, травмирования и неконтролируемого смещения людей во время движения, торможения или наезда на неровности.

Именно поэтому пункт 21.6 ПДД Украины определяет не просто факт наличия сидений, а конкретные расстояния их крепления. Сиденья должны быть закреплены так, чтобы пассажиры сидели достаточно низко относительно борта и не находились на опасной высоте, где легче потерять равновесие. Одновременно высота сиденья от пола должна быть в пределах, которые обеспечивают нормальную посадку и устойчивость.

На практике это означает следующее: сиденья в кузове крепят не «как удобно», а по нормативу. Они должны быть установлены не ближе чем 0,3 м от верхнего края борта и на высоте 0,3–0,5 м от пола. А если сиденье расположено вдоль бокового или заднего борта, пассажир во время толчков и торможения нуждается в опоре для спины, поэтому ПДД дополнительно требуют наличие прочной спинки.

Итак, верный ответ — "Не менее чем на 0,3 м от верхнего края борта и 0,3–0,5 м от пола, а сиденья, расположенные вдоль заднего или бокового борта, должны иметь прочные спинки.", поскольку именно такие расстояния и требование к спинкам прямо установлены пунктом 21.6 ПДД Украины для безопасной перевозки пассажиров в кузове грузового автомобиля.

Чтобы пользоваться заметками, необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.

Чтобы оставить комментарий, необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
Загрузка...