5.16. Правильно ли осуществляют посадку пассажиры в приведённой ситуации?
UAЧи правильно здійснюють посадку пасажири в наведеній ситуації?
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности при посадке и высадке пассажиров, когда транспортное средство остановилось возле проезжей части. Такие ситуации являются одними из самых опасных в городе: пассажир оказывается в зоне движения автомобилей, а открытые двери могут создать внезапное препятствие. На теоретическом экзамене важно понимать, что даже короткая «посадка с неудобной стороны» может привести к наезду или ДТП, особенно если рядом движется другой поток транспорта.
Проверяется раздел 5 Правил дорожного движения, а именно пункт 5.1 «Обязанности и права пешеходов и пассажиров», который прямо запрещает посадку или высадку со стороны смежной полосы движения. Норма устанавливает приоритетный безопасный алгоритм: сначала тротуар, при его отсутствии обочина, и только как исключение допускается крайняя полоса проезжей части, на которой стоит автомобиль, но не со стороны, где рядом движутся другие транспортные средства. Именно поэтому правильным является подход, который позволяет посадку только с безопасной стороны и не допускает выход/вход со стороны смежной полосы.
В варианте, где утверждается возможность посадки «с любой стороны проезжей части», игнорируется ключевой запрет пункта 5.1: безопасность и «не создавать препятствий» не отменяют требования не заходить в авто со стороны смежной полосы. Вместо этого правильная логика второго варианта согласуется с правилами дорожного движения: пассажир должен выполнять посадку/высадку с тротуара, обочины или с крайней полосы именно с той стороны, где стоит автомобиль, чтобы не оказаться в опасной зоне движения и не провоцировать конфликт с транспортом в соседнем ряду.
Пункт 5.1 (раздел 5 «Обязанности и права пешеходов и пассажиров» — посадка/высадка пассажиров)
Для обеспечения безопасности дорожного движения и с целью исключения возможности наезда транспортных средств на пешеходов Правилами дорожного движения запрещается осуществлять посадку или высадку пассажиров со стороны смежной проезжей части. Пассажиры обязаны осуществлять высадку (посадку) только с тротуара, а если он отсутствует, то с обочины, не создавая препятствий в движении другим участникам дорожного движения, либо с крайней полосы проезжей части, на которой стоит автомобиль, например, через задний борт грузового автомобиля.
Этот пункт непосредственно проверяет, что посадка/высадка должна выполняться с тротуара/обочины, а при их отсутствии — с крайней полосы, но не со стороны смежной полосы движения (то есть не со стороны, где движется другой поток/ряд ТС).
Пункт 1.10 (термин «Проезжая часть»)
Проезжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения нерельсовых транспортных средств.
Термин необходим для понимания, где именно запрещено/разрешено осуществлять посадку (высадку) в ситуации на изображении.
Пункт 1.10 (термин «Полоса движения»)
Полоса движения — продольная полоса на проезжей части, обозначенная или не обозначенная дорожной разметкой, шириной, достаточной для движения одного ряда нерельсовых транспортных средств.
Термин необходим, чтобы отличить «крайнюю полосу», с которой посадка (высадка) может быть разрешена, от «смежной полосы», со стороны которой посадка (высадка) запрещена.
Пункт 1.10 (термин «Тротуар»)
Тротуар — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов, который прилегает к проезжей части или отделён от неё газоном.
Термин необходим, так как ПДД устанавливают приоритетный безопасный способ посадки/высадки именно с тротуара.
Пункт 1.10 (термин «Обочина»)
Обочина — элемент дороги, который прилегает непосредственно к проезжей части, не предназначен для движения транспортных средств, но может использоваться для их остановки и стоянки, а также для движения пешеходов.
Термин необходим, так как при отсутствии тротуара посадка/высадка должна выполняться с обочины (при условии безопасности и без создания препятствий).
То есть, правильный ответ — «Нет, посадку (высадку) пассажирам разрешается осуществлять с крайней полосы проезжей части (но не со стороны смежной полосы для движения), при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения», учитывая, что по определению ПДД посадка/высадка запрещена со стороны смежной полосы движения и должна осуществляться с тротуара, обочины или (при их отсутствии) с крайней полосы проезжей части, не создавая препятствий и опасности.
В этой ситуации пассажирка с детьми подходит к автомобилю со стороны, которая является опасной для посадки: фактически она оказывается на проезжей части со стороны смежной полосы движения, где другие транспортные средства могут двигаться рядом. Именно такая посадка создает риск наезда как для взрослого, так и для детей.
Правила дорожного движения требуют, чтобы пассажиры садились в автомобиль и выходили из него прежде всего из безопасной зоны: с тротуара, а если тротуара нет, то с обочины. Это сделано для того, чтобы люди не находились в зоне активного движения автомобилей и не заставляли других водителей резко маневрировать или тормозить.
Как исключение, когда тротуара или обочины нет, посадка или высадка допускается с крайней полосы проезжей части, на которой остановился автомобиль. Но ключевое условие: это должна быть именно крайняя полоса со стороны, где стоит транспортное средство, и не со стороны смежной полосы движения. То есть пассажир не должен выходить или заходить со стороны, где рядом движутся другие автомобили.
В приведенном примере пассажирка осуществляет посадку именно с опасной стороны, оказываясь в зоне смежной полосы. Это прямо противоречит требованиям безопасности, заложенным в ПДД, и может создать препятствия другим участникам движения, особенно если кто-то движется рядом или приближается.
Итак, верный ответ — "Нет, посадку (высадку) разрешается осуществлять пассажирам с крайней полосы проезжей части (но не со стороны смежной полосы для движения), при условии, что это будет безопасно и не создаст препятствий другим участникам движения.", поскольку пассажиры должны заходить/выходить с безопасной стороны (тротуар/обочина или крайняя полоса), а не со стороны смежной полосы, где есть реальная опасность для них и препятствия для движения.