49.42. Нужна ли система зажигания для дизельного двигателя?
UAЧи потрібна система запалювання для дизельного двигуна?
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается технической грамотности водителя и понимания базовых принципов работы механического транспортного средства. Хотя правила дорожного движения в первую очередь регулируют поведение на дороге, безопасность напрямую зависит и от исправного состояния автомобиля и правильного представления о его узлах: водитель должен уметь отличать нормальную работу систем от неисправностей и не путать разные типы двигателей.
По содержанию он проверяет разделы, связанные с терминами и обязанностями водителя относительно технического состояния транспортного средства (в частности, пункты 1.10 и 2.3 Правил дорожного движения), а также знания по теме «устройство и техническое обслуживание ТС», которая входит в подготовку к теоретическому экзамену. Важно понимать, что искровая система зажигания нужна бензиновому двигателю для воспламенения топливно-воздушной смеси, тогда как в дизельном двигателе топливо воспламеняется от высокой температуры сжатого воздуха, то есть без искры.
Анализ вариантов прост: утверждение о необходимости системы зажигания является ошибочным, так как переносит принцип работы бензинового двигателя на дизельный. Правильным является вариант, где указано, что такая система дизелю не нужна; при этом не следует путать её со свечами накаливания или системой подогрева для холодного запуска, которые не создают искру и не выполняют функцию зажигания во время работы двигателя. Это знание помогает увереннее проходить экзаменационные вопросы, а в реальной жизни — корректно оценивать техническое состояние автомобиля и соблюдать требования ПДД Украины относительно исправности транспортного средства.
Пункт 1.10 (термин «Механическое транспортное средство»)
Механическое транспортное средство — транспортное средство, которое приводится в движение двигателем. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью более 3 кВт.
Этим термином ПДД лишь фиксируют факт наличия двигателя как источника движения, но не устанавливают требования относительно конкретного типа зажигания (искрового или компрессионного) или наличия «системы зажигания» как узла двигателя.
Пункт 2.3 (обязанности водителя относительно технического состояния транспортного средства)
Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: а) перед выездом проверить и обеспечить технически исправное состояние и комплектность транспортного средства; б) во время движения следить за техническим состоянием транспортного средства и принимать меры для устранения возникших неисправностей.
Этот пункт требует обеспечивать исправность и комплектность ТС, но не определяет, что дизельный двигатель должен быть оснащён «системой зажигания» (как в бензиновых двигателях); это уже вопрос устройства ДВС, а не норма ПДД.
То есть, правильный ответ — «Не нужна.», учитывая то, что по определению ПДД механическое транспортное средство лишь «приводится в движение двигателем», а требование относительно наличия именно искровой системы зажигания для дизельного двигателя в ПДД отсутствует.
Система зажигания в автомобиле предназначена для того, чтобы в нужный момент создать электрическую искру и поджечь топливно-воздушную смесь в цилиндрах. Такая система является типичной именно для бензиновых двигателей, где без искры смесь не загорится вовремя.
Дизельный двигатель работает по другому принципу. Сначала в цилиндре очень сильно сжимается воздух, из-за чего он нагревается. Далее в конце такта сжатия в этот горячий воздух впрыскивается дизельное топливо, и оно воспламеняется само от высокой температуры, без какой-либо искры. Поэтому дизельному двигателю не нужны свечи зажигания и связанная с ними система приборов, как в бензиновом двигателе.
Важно не путать это с системой облегчения запуска в холодную погоду: в дизелях могут быть свечи накаливания (подогрев), но это не система зажигания, потому что они не создают искру для поджига смеси во время работы двигателя.
Итак, верный ответ — "Не нужна.", поскольку в дизельном двигателе топливо воспламеняется самостоятельно от нагретого при сжатии воздуха, а не от электрической искры.