49.18. За счёт чего воспламеняется топливо в дизельных двигателях?
UAЗа рахунок чого запалюється паливо в дизельних двигунах?
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по технической подготовке водителя, который дополняет знания по ПДД Украины и помогает лучше понимать работу транспортного средства. На теоретическом экзамене такие темы важны, потому что влияют на правильную эксплуатацию автомобиля, оценку его исправности и безопасное поведение на дороге, даже если сами правила дорожного движения не описывают подробно принципы работы двигателей.
Фактически проверяется понимание различия между бензиновым и дизельным двигателем, то есть раздел, который в учебных курсах идет рядом с правилами дорожного движения как «Устройство и эксплуатация транспортных средств». В дизеле зажигание происходит за счет самовоспламенения: сначала в цилиндр поступает только воздух, затем он очень сильно сжимается, из-за чего резко возрастают давление и температура, и уже в этих условиях впрыскивается топливо, которое почти сразу воспламеняется без искры.
Среди вариантов ответов «искра свечи» характерна для бензиновых моторов, поэтому для дизеля это ошибочное утверждение (в нем нет классических свечей зажигания). Вариант про «открытый огонь от предыдущей порции» также неправильный, потому что процесс в цилиндре происходит за счет контролируемого сжатия и впрыска, а не переноса пламени. Следовательно, правильным является объяснение о резком повышении давления и температуры, которое и обеспечивает самовоспламенение топлива.
Пункт 1.1
Эти Правила в соответствии с Законом Украины «О дорожном движении» устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Украины. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях этих Правил.
Применение к вопросу: в ПДД Украины отсутствуют специальные пункты, описывающие устройство двигателя или физический процесс воспламенения топлива в дизельном двигателе; этот вопрос относится к техническим знаниям о транспортном средстве, которые выносятся на экзамен параллельно с ПДД, но не регулируются конкретной нормой ПДД.
То есть, правильный ответ — "За счет резкого повышения давления и температуры.", учитывая то, что по определению ПДД (п. 1.1) Правила устанавливают порядок дорожного движения, а не описывают принципы работы двигателей, поэтому воспламенение в дизеле объясняется технически: самовоспламенением топлива от высокой температуры воздуха, созданной сильным сжатием (резким повышением давления и температуры).
В дизельном двигателе топливо воспламеняется не искрой, как в бензиновом, а благодаря явлению самовоспламенения. Это означает, что источником воспламенения становится высокая температура в цилиндре, которая возникает при сильном сжатии воздуха.
Сначала во время впуска в цилиндр поступает только воздух, без топлива. Далее поршень сжимает этот воздух с очень большой степенью сжатия, поэтому давление резко возрастает, а вместе с ним резко повышается и температура. Именно этот нагретый воздух создает условия для воспламенения.
В конце такта сжатия форсунка впрыскивает дизельное топливо под высоким давлением в уже горячий, сильно сжатый воздух. Топливо в таких условиях воспламеняется почти сразу, без какой-либо электрической искры, потому что температура и давление достаточны для его самовоспламенения.
Итак, верный ответ — "За счет резкого повышения давления и температуры.", поскольку в дизельном двигателе воздух перед впрыском топлива сильно сжимается, из-за чего резко возрастают давление и температура, и топливо самовоспламеняется без искры.