36.3. Въезд водителей на железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора при закрытом шлагбауме влечёт за собой:
UAВ'їзд водіїв на залізничний переїзд на заборонний сигнал світлофора при закритому шлагбаумі тягне за собою:
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности дорожного движения в одной из самых рискованных ситуаций для водителя: проезда железнодорожных переездов. Игнорирование запрещающих сигналов на переезде создает прямую угрозу столкновения с поездом, поэтому правила дорожного движения предусматривают не только четкий запрет, но и строгую административную ответственность, что часто проверяется на теоретическом экзамене.
Вопрос проверяет знание раздела 20 «Движение через железнодорожные переезды» (пункты 20.1–20.2) и раздела 8 относительно сигналов светофора (пункт 8.7.3). Согласно ПДД, водитель обязан руководствоваться переездным светофором и положением шлагбаума и остановиться, если движение запрещено: при закрытом или закрывающемся шлагбауме и при запрещающем (красном, в том числе мигающем) сигнале. Следовательно, въезд в этих условиях является нарушением правил проезда переездов, за которое КУоАП (статья 123) предусматривает наложение штрафа или лишение права управления транспортным средством в зависимости от обстоятельств.
Анализ вариантов ответов в этом экзаменационном вопросе прост: санкция в виде штрафа или лишения права управления прямо вытекает из норм КУоАП о нарушении проезда железнодорожных переездов, поэтому именно этот вариант соответствует законодательству. Вариант о бесплатном изъятии транспортного средства не соответствует предусмотренным формам взыскания за такое нарушение. Устное предупреждение от дежурного по переезду также не является юридической ответственностью и не заменяет административного наказания за въезд на переезд при запрещении движения.
Пункт 20.1 (раздел 20 «Движение через железнодорожные переезды»)
Подъезжая к железнодорожному переезду, водитель должен руководствоваться требованиями дорожных знаков, дорожной разметки, сигналами светофора, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и остановиться перед переездом в случае запрета движения через него.
Применение: при запрещающем сигнале переездного светофора и/или закрытом шлагбауме водитель обязан остановиться и не въезжать на переезд.
Пункт 20.2 (раздел 20 «Движение через железнодорожные переезды»)
Въезд на железнодорожный переезд запрещается в случае, если: шлагбаум закрыт или начал закрываться; включён запрещающий сигнал светофора (независимо от положения шлагбаума); к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина); за переездом образовалась пробка, которая заставит водителя остановиться на переезде; дежурный по переезду подаёт сигнал запрета движения.
Применение: именно эта норма прямо охватывает ситуацию из вопроса — въезд на переезд при запрещающем сигнале светофора и при закрытом (или закрывающемся) шлагбауме запрещён.
Пункт 8.7.3 (а) (раздел 8 «Регулирование дорожного движения», сигналы светофора)
Красный сигнал светофора (в том числе мигающий) или два красных мигающих сигнала запрещают движение.
Применение: переездной светофор с запрещающим (красным/двумя красными) сигналом означает запрет движения, в том числе въезда на железнодорожный переезд.
КоАП, статья 123 (часть 2)
Въезд на железнодорожный переезд лицом, управляющим транспортным средством, в случаях, когда движение через переезд запрещено, — влечёт наложение штрафа или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года (с оплатным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового) либо административный арест на срок от семи до десяти суток (с оплатным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового).
Применение: именно этой нормой устанавливается ответственность за въезд на переезд на запрещающий сигнал светофора при закрытом шлагбауме.
То есть, правильный ответ — "Наложение штрафа или лишение права управления транспортным средством.", учитывая, что по определению ПДД въезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и/или закрытом шлагбауме прямо запрещён, а КоАП (ст. 123) предусматривает за это штраф или лишение права управления.
Когда водитель подъезжает к железнодорожному переезду, он обязан руководствоваться сигналами переездного светофора и положением шлагбаума. Если светофор подает запрещающий сигнал, а шлагбаум закрыт или закрывается, это означает одно: движение через переезд запрещено, и въезд на него является прямым нарушением правил проезда железнодорожных переездов.
Такое нарушение законодатель относит к наиболее опасным, ведь водитель фактически игнорирует предупреждение о возможном движении поезда. В практической ситуации это выглядит так: водитель, не дождавшись разрешения, объезжает или подъезжает вплотную к шлагбауму и заезжает на пути под красный сигнал. Именно этот факт и является основанием для административной ответственности.
Ответственность за въезд на железнодорожный переезд в случаях, когда движение через него запрещено, установлена КУоАП (статья 123). Санкция предусматривает не только денежное взыскание, но и более строгие последствия: по решению уполномоченного органа водителя могут лишить права управления транспортными средствами на определённый срок. То есть закон прямо допускает два основных варианта наказания в зависимости от обстоятельств.
Итак, верный ответ — "Наложение штрафа или лишение права управления транспортным средством.", поскольку въезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора и закрытом шлагбауме является движением через переезд в запрещённое время, за что статья 123 КУоАП предусматривает штраф или лишение права управления.