35.73. Если навстречу вам приближается транспортное средство с включённым дальним светом фар, вы должны:
UAЯкщо назустріч вам наближається транспортний засіб з увімкненим дальнім світлом фар, Ви повинні:
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном поведении водителя в тёмное время суток при встречном разъезде, когда существует риск ослепления фарами. Тема напрямую связана с безопасностью дорожного движения: кратковременная потеря нормального зрения из-за яркого света снижает способность оценивать скорость, дистанцию и удерживать автомобиль в пределах своей полосы, а значит увеличивает вероятность выезда на встречную полосу или наезда на препятствие.
Вопрос проверяет знание раздела Правил дорожного движения относительно использования внешних световых приборов (в частности, требование переключать дальний свет, пункт 19.2), а также общие обязанности водителя быть внимательным и контролировать дорожную обстановку (пункт 2.3) и действовать при опасности путём снижения скорости вплоть до остановки (пункт 12.3). Для теоретического экзамена важно понимать не только норму о дальнем свете, но и правильную тактику самозащиты, когда встречный водитель нарушает правила дорожного движения.
Анализ вариантов в этом экзаменационном вопросе сводится к тому, куда направить взгляд, чтобы не смотреть на источник ослепления и одновременно сохранять контроль траектории. Отвести взгляд просто "в любую сторону" слишком нечетко: если интуитивно посмотреть влево, вы фактически продолжите смотреть в сторону встречных фар и усилите ослепление. Отвести взгляд на левую сторону дороги при правостороннем движении является ошибочной тактикой именно из-за близости к встречному потоку. Самое безопасное решение для водителя — перевести взгляд вправо на край проезжей части, правую разметку или ориентир возле обочины: это уменьшает эффект ослепления и помогает держать авто в пределах своей полосы.
В реальной ситуации такая привычка работает вместе с другими действиями безопасности: плавно снизить скорость, увеличить дистанцию до попутных ТС, быть готовым к появлению пешехода или велосипедиста на обочине, а при сильном ослеплении остановиться в безопасном месте. Именно эта логика соответствует требованиям ПДД Украины и объясняет, почему правильная тактика при ослеплении — контроль правого края дороги, а не попытка "всматриваться" в фары встречного авто.
Пункт 19.2
Дальний свет фар должен быть переключён на ближний не позднее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также в случае, когда он может ослепить других водителей, в частности тех, кто движется впереди в попутном направлении.
Краткое применение: это пункт, который объясняет причину ситуации в вопросе (встречный водитель обязан не ослеплять). Водитель, которого ослепляют, должен действовать так, чтобы сохранить контроль над направлением движения (в частности, не смотреть на источник ослепления).
Пункт 2.3 (б)
Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан: быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на её изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления этим средством в пути.
Краткое применение: когда встречные фары ослепляют, «быть внимательным» и «следить за дорожной обстановкой» означает выбрать такое направление взгляда, которое позволяет контролировать положение автомобиля на полосе (ориентируясь на правый край проезжей части/обочины), а не смотреть прямо на источник ослепления.
Пункт 12.3
В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для снижения скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Краткое применение: ослепление дальним светом является опасностью (резко ухудшает восприятие обстановки), поэтому водитель должен, при необходимости, дополнительно снизить скорость вплоть до остановки, параллельно уменьшая влияние ослепления (в том числе отводя взгляд вправо для контроля траектории).
То есть, правильный ответ — "Отвести взгляд на правую сторону дороги.", учитывая, что по определению ПДД водитель обязан быть внимательным и контролировать дорожную обстановку (п. 2.3 (б)), а при опасности (ослеплении) — немедленно принимать меры для безопасного движения (п. 12.3), при этом именно дальний свет не должен ослеплять и должен быть своевременно переключён (п. 19.2).
Во время движения в тёмное время суток дальний свет фар встречного автомобиля может временно “отключить” ваше нормальное восприятие дороги. Это опасно тем, что несколько секунд после ослепления водитель хуже оценивает расстояние, скорость и даже не всегда точно удерживает автомобиль в своей полосе.
ПДД обязывают водителей переключать дальний свет на ближний, в частности не позднее чем за 250 метров до встречного транспортного средства, а также в любом случае, когда есть риск ослепить других. Но на практике случаются ситуации, когда встречный водитель этого не делает, и тогда ваш главный приоритет — сохранить контроль над направлением движения.
В правостороннем движении самый надёжный способ избежать ослепления — не смотреть на источник света, то есть на фары, а перевести взгляд вправо: на край проезжей части, правую разметку или ориентир возле обочины. Так вы отводите глаза от “яркой точки”, которая ослепляет, и одновременно контролируете положение автомобиля относительно правого края дороги, не допуская непроизвольного смещения влево навстречу.
Например, если на загородной дороге встречный автомобиль приближается с включённым дальним светом, попытка “всматриваться” в его фары часто приводит к тому, что водитель теряет ориентацию по полосе. Вместо этого взгляд на правый край проезжей части позволяет спокойно удерживать траекторию, дождаться разъезда и безопасно продолжить движение.
Итак, верный ответ — "Отвести взгляд на правую сторону дороги.", поскольку это уменьшает эффект ослепления фарами встречного автомобиля и помогает сохранить контроль над положением транспортного средства в пределах своей полосы.