35.15. При проезде через тоннель вы приближаетесь к концу затора. Как Вам следует поступить?
UAПри проїзді через тунель ви наближаєтеся до кінця затору. Як Вам вести себе?
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос из ПДД Украины касается безопасности движения в туннелях и правильного использования предупредительных сигналов в ситуации, когда поток транспорта внезапно замедляется или останавливается. В туннеле риск наезда сзади и цепного ДТП значительно выше из-за ограниченной видимости, эффекта “внезапной темноты/света” и сложности для водителей позади быстро оценить, что впереди образовалась пробка.
Проверяются знания раздела 9 Правил дорожного движения (Предупредительные сигналы), в частности требования пункта 9.9 относительно обязательного включения аварийной световой сигнализации в случае вынужденной остановки. Пробка в пределах полосы является препятствием для движения по определениям терминов в пункте 1.10, а значит замедление вплоть до остановки перед её “хвостом” фактически становится вынужденной остановкой, которую нужно заранее обозначить для других участников движения. Именно поэтому правильное действие в контексте теоретического экзамена — подать предупредительный сигнал “аварийкой”, чтобы чётко показать: впереди не просто медленное движение, а возможно полное прекращение движения.
Анализ вариантов логически подкрепляет это требование: разворот в туннелях запрещён (пункт 10.7), поэтому идея “развернуться и выехать” является неправильной. “Выключить двигатель и покинуть авто” также не является корректным ответом для этой ситуации, ведь остановка и стоянка в туннелях запрещены (пункты 15.9 и 15.10), а покидание автомобиля создаёт дополнительную опасность и не является универсальным требованием ПДД при приближении к пробке. Следовательно, утверждение, что все варианты правильные, не соответствует правилам дорожного движения: ключевое и обязательное действие для предупреждения других водителей в такой ситуации — включение аварийной световой сигнализации.
Пункт 9.9 (раздел 9 «Предупредительные сигналы»)
Аварийная световая сигнализация должна быть включена: а) в случае вынужденной остановки на дороге; б) в случае ослепления водителя светом фар; в) на механическом транспортном средстве, которое буксируется; г) на механическом транспортном средстве, обозначенном опознавательным знаком «Дети», во время посадки (высадки) детей; д) на всех механических транспортных средствах колонны во время их остановки на дороге; е) в случае дорожно-транспортного происшествия.
Пункт 1.10 (термин «Вынужденная остановка»)
Вынужденная остановка — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, вызванной перевозимым грузом, состоянием участника дорожного движения, появлением препятствия для движения.
Пункт 1.10 (термин «Препятствие для движения»)
Препятствие для движения — неподвижный объект в пределах полосы движения транспортного средства или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы (за исключением транспортного средства, движущегося навстречу общему потоку транспортных средств) и заставляет водителя маневрировать или снижать скорость вплоть до остановки транспортного средства.
Пункт 15.9 (раздел 15 «Остановка и стоянка», подпункт «в»)
Остановка запрещается: в) в туннелях.
Пункт 15.10 (раздел 15 «Остановка и стоянка», подпункт «а»)
Стоянка запрещается: а) в местах, где запрещена остановка.
Пункт 10.7 (раздел 10 «Начало движения и изменение его направления», подпункт «в»)
Разворот запрещается: в) в туннелях.
То есть, правильный ответ — "Включить аварийную световую сигнализацию.", учитывая, что конец затора в туннеле является препятствием для движения, что может вызвать вынужденную остановку, а в случае вынужденной остановки ПДД (п. 9.9 а) требуют включить аварийную световую сигнализацию для предупреждения других водителей.
Когда вы движетесь по туннелю и видите впереди конец затора, это означает, что в вашей полосе появилась преграда для движения: транспорт впереди резко снижает скорость или останавливается, и вы вынуждены делать то же самое. В туннеле такая ситуация особенно опасна из-за ограниченной видимости и того, что водителям сзади сложнее заранее оценить, что поток уже “стоит”.
По определению ПДД, затор в пределах вашей полосы является препятствием для движения, а остановка или резкое замедление перед ним для вас фактически становится вынужденной остановкой. Именно для таких случаев пункт 9.9 (а) обязывает водителя включать аварийную световую сигнализацию, чтобы предупредить других участников движения.
Практический смысл этого прост: аварийная сигнализация заранее сообщает водителям сзади, что впереди не просто медленное движение, а возможно полное прекращение движения. Это уменьшает риск наезда сзади и цепной аварии, что в туннеле может иметь особенно тяжёлые последствия.
Другие действия вроде разворота или “выйти из авто” не соответствуют требованиям безопасности и правилам: разворот в туннеле запрещён (п. 10.7), а остановка и стоянка в туннелях по общему правилу запрещены (пп. 15.9, 15.10), кроме вынужденных случаев. В нашей ситуации ключевое правильное действие как предупредительный сигнал для других — именно “аварийка”.
Итак, верный ответ — "Включить аварийную световую сигнализацию.", поскольку приближение к концу затора в туннеле означает появление препятствия и вынужденное замедление/остановку, а ПДД (п. 9.9 а) требуют в таком случае предупредить других водителей аварийной сигнализацией.