33.2.21. В какой из изображённых ситуаций водитель должен выполнить требование знака «Движение без остановки запрещено» (во второй ситуации светофор работает в режиме мигающего жёлтого сигнала)?
UAУ якій із зображених ситуацій водій повинен виконати вимогу знака «Проїзд без зупинки заборонено» (у другій ситуації світлофор працює в режимі миготіння жовтого сигналу)?
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет понимание того, как водитель должен действовать на перекрестке, где одновременно могут быть установлены знаки приоритета и работать светофор. Тема напрямую связана с безопасностью дорожного движения: правильное толкование режима работы светофора определяет, нужно ли обязательно останавливаться перед стоп-линией и уступать дорогу транспортным средствам на пересекаемой дороге.
Вопрос охватывает правила дорожного движения относительно преимущества сигналов светофора над знаками приоритета (пункт 8.3), определение регулируемого и нерегулируемого перекрестка (пункт 16.1), а также применение знака 2.2 «Проезд без остановки запрещён» из раздела 33. Ключевая логика для теоретического экзамена: если светофор работает в обычном режиме (не мигает жёлтым), перекресток считается регулируемым, и знаки приоритета на нём не определяют очередность движения; в то же время режим мигания жёлтого сигнала означает, что светофор не регулирует движение, и тогда водитель руководствуется знаками приоритета и правилами проезда нерегулируемых перекрёстков.
Разбор вариантов ответов сводится к различию между этими двумя режимами. Утверждение, что остановка нужна только в первой ситуации, является ошибочным, так как при работающем светофоре приоритет задают именно его сигналы, а не знак 2.2. Вариант «в обеих ситуациях» также неверен: обязательная остановка по знаку 2.2 как требование приоритета актуальна именно тогда, когда перекрёсток становится нерегулируемым (жёлтый мигающий или отключённый светофор). Именно поэтому правильным является вариант, где требование знака нужно выполнять в ситуации с мигающим жёлтым сигналом, с полной остановкой перед стоп-линией или перед знаком и последующим предоставлением преимущества.
Пункт 8.3
Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество перед дорожными знаками приоритета. Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметке.
Пункт 16.1
Перекресток, где очередность проезда определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым. На таком перекрестке знаки приоритета не действуют. В случае отключения светофора или его работы в режиме мигания желтого сигнала и отсутствия регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители должны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке соответствующими дорожными знаками.
Пункт 33.2 — 33 «Дорожные знаки», 2 «Знаки приоритета», знак 2.2 «Проезд без остановки запрещён»
Запрещает проезд без остановки перед разметкой 1.12 (стоп-линия), а если она отсутствует — перед знаком. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.8 «Направление главной дороги» — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также направо по равнозначной дороге.
То есть, правильный ответ — "Во второй ситуации.", учитывая то, что по определению ПДД при мигающем желтом сигнале светофор не регулирует движение (перекресток является нерегулируемым), поэтому водитель обязан выполнить требование знака приоритета 2.2 и остановиться перед стоп-линией (или перед знаком).
В двух приведённых ситуациях перед перекрёстком установлен знак 2.2 «Движение без остановки запрещено». Сам по себе этот знак означает, что водитель не имеет права проехать место контроля без полной остановки: необходимо остановиться перед стоп-линией, а если её нет — непосредственно перед знаком, и только после этого продолжить движение, убедившись в безопасности и предоставив преимущество другим участникам движения на пересекаемой дороге.
Ключевое различие между ситуациями — регулируется ли перекрёсток. Если светофор работает в обычном режиме (например, горит зелёный сигнал), перекрёсток считается регулируемым. На регулируемом перекрёстке очередность проезда определяют сигналы светофора, а знаки приоритета временно не применяются. Это следует из правила, что сигналы светофора (кроме мигающего жёлтого) имеют преимущество над знаками приоритета.
В первой ситуации водитель видит разрешающий зелёный сигнал светофора. Значит, движение на перекрёстке регулируется светофором, и требование знака 2.2 об обязательной остановке именно как знака приоритета в этой ситуации не является определяющим: водитель действует по сигналу светофора.
Во второй ситуации светофор работает в режиме мигания жёлтого сигнала. Такой режим означает, что светофор не регулирует движение, и перекрёсток фактически становится нерегулируемым. В этом случае водитель должен руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрёстков и установленными знаками приоритета. Поэтому знак 2.2 начинает действовать в полном объёме: необходимо обязательно остановиться перед стоп-линией (или перед знаком, если стоп-линии нет) и только после этого продолжить движение, уступив дорогу транспортным средствам на пересекаемой дороге.
Итак, верный ответ — "Во второй ситуации.", поскольку при мигающем жёлтом сигнале светофор не регулирует перекрёсток, он становится нерегулируемым, и водитель обязан выполнить требование знака 2.2 — остановиться перед стоп-линией (или перед знаком).