28.5. Что из перечисленного запрещается на горных дорогах?
UAЩо з перерахованого забороняється на гірських дорогах?
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос по ПДД Украины проверяет знание безопасного управления на горных дорогах, где из-за крутых спусков и подъемов резко возрастают риски потери управляемости и эффективного торможения. В таких условиях правила дорожного движения требуют, чтобы водитель постоянно сохранял контроль над скоростью и имел возможность использовать торможение двигателем, а не полагаться только на рабочие тормоза.
По содержанию вопроса речь идет о разделе 28 ПДД Украины (движение на горных дорогах) и применении требований на участках, которые обычно обозначаются предупреждающими знаками 1.6 «Крутой подъем» и 1.7 «Крутой спуск». На теоретическом экзамене важно понимать, что пункт 28.3 прямо устанавливает запрет движения «накатом»: нельзя ехать ни с неработающим двигателем, ни с выключенным сцеплением или передачей, поскольку это лишает водителя торможения двигателем и может привести к перегреву тормозов на затяжном спуске.
Анализ вариантов в этом экзаменационном вопросе сводится к тому, что каждое из двух отдельных действий (катиться с заглушенным двигателем; катиться на нейтрали или с выжатым сцеплением) само по себе запрещено пунктом 28.3, поэтому выбор только одного из них будет неполным. Практический смысл нормы прост: на горных участках нужно ехать на передаче, с работающим двигателем, чтобы сохранять стабильность движения, иметь запас тяги и не терять возможность контролируемо снижать скорость без критической нагрузки на тормозную систему.
Пункт 28.3
На горных дорогах запрещено: а) двигаться с неработающим двигателем и выключенными сцеплением или передачей; б) буксировка на гибкой сцепке; в) любая буксировка во время гололеда.
Пояснение применения: этот пункт прямо устанавливает перечень запретов на горных дорогах, в частности, запрещает и движение «накатом» (с неработающим двигателем / с выключенными сцеплением или передачей), и буксировку на гибкой сцепке — именно эти действия обычно представлены как варианты 1 и 2 в тесте.
Пункт 33.1.6 — 33 «Дорожные знаки», 1 «Предупреждающие знаки», знак 1.6 «Крутой подъем»
Предупреждает о приближении к участку дороги с крутым подъемом.
Пункт 33.1.7 — 33 «Дорожные знаки», 1 «Предупреждающие знаки», знак 1.7 «Крутой спуск»
Предупреждает о приближении к участку дороги с крутым спуском.
Пояснение применения: в контексте экзаменационных вопросов «горные дороги» связываются с движением на участках с крутыми подъемами/спусками, о которых водителя предупреждают знаки 1.6 и 1.7; именно для таких условий ПДД отдельно устанавливают повышенные требования и запреты (в частности, в п. 28.3).
То есть, правильный ответ — "Запрещены оба действия, указанные в ответах 1 и 2.", учитывая, что по определению ПДД (п. 28.3) на горных дорогах одновременно запрещено и двигаться с неработающим двигателем и выключенными сцеплением или передачей, и осуществлять буксировку на гибкой сцепке.
На горных дорогах риски значительно выше из-за крутых подъемов и спусков, поэтому ПДД вводят отдельные запреты для таких участков. Речь идет о дорогах, обозначенных предупреждающими знаками «Крутой подъем» и «Крутой спуск», где водитель должен постоянно сохранять управляемость автомобиля и возможность эффективного торможения.
Пункт 28.3 ПДД Украины прямо запрещает движение на спуске или подъеме в режиме, когда двигатель не работает, а также когда выключена передача или сцепление (то есть фактически движение «накатом»). Практический смысл этого требования таков: на спуске автомобиль быстро набирает скорость, и если водитель катится на нейтрали, с выжатым сцеплением или с заглушенным двигателем, он теряет торможение двигателем и вынужден чрезмерно полагаться на рабочие тормоза. Это может привести к перегреву тормозов и резкому снижению их эффективности именно тогда, когда нужно замедлиться.
Именно поэтому два отдельных действия, которые обычно вынесены в варианты 1 и 2 (движение с неработающим двигателем и движение с выключенными сцеплением или передачей), на горных дорогах запрещены одновременно. Оба они прямо соответствуют запрету из пункта 28.3 и имеют одинаковую опасную суть: уменьшают контроль над транспортным средством на крутых участках.
Итак, верный ответ — «Запрещены оба действия, указанные в ответах 1 и 2», поскольку пункт 28.3 ПДД запрещает на горных дорогах движение с неработающим двигателем и движение с выключенными сцеплением или передачей, чтобы не терять управляемость и эффективность торможения на крутых спусках и подъемах.