28.3. На горных дорогах и крутых спусках, где встречный разъезд затруднён, преимущество в движении имеет:
UAНа гірських дорогах і крутих спусках, де зустрічний роз'їзд утруднено, перевагу в русі має:
Вопрос без изображения
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины о безопасном разъезде на горных дорогах и крутых спусках, где из-за узкой проезжей части или сложного рельефа встречные автомобили не могут легко разъехаться. Такие ситуации типичны для серпантинов и участков, обозначенных предупреждающими знаками «Крутой подъем» и «Крутой спуск», и требуют четкого понимания, кто имеет преимущество, а кто должен «уступить дорогу», чтобы избежать риска откатывания, потери управляемости и аварийных остановок.
Вопрос проверяет знание раздела правил дорожного движения, который регулирует движение на горных дорогах (п. 28.1 ПДД), а также понимание терминов из п. 1.10 «преимущество» и «уступить дорогу». Согласно п. 28.1, в случае затрудненного встречного разъезда обязанность пропустить возлагается на того, кто движется вниз, следовательно преимущество в движении принадлежит транспортному средству, которое поднимается. Именно это и нужно уверенно воспроизвести на теоретическом экзамене, так как правило является специальным и имеет приоритет в такой дорожной ситуации.
Если сравнить варианты, ошибка ответа о «преимуществе того, кто спускается» в том, что он противоречит прямой норме п. 28.1: на спуске остановиться и снова начать движение обычно проще, тогда как на подъеме после остановки есть риск откатывания назад и сложного старта, особенно для загруженных автомобилей. Утверждение о «преимуществе самых больших габаритов» также не является общим правилом для таких мест: габариты могут усложнять маневрирование, но право первоочередного движения определяется именно нормой ПДД, а не размером транспортного средства (отдельно от случаев со спецтранспортом с включёнными маячками и звуковым сигналом).
Пункт 28.1
На горных дорогах и крутых спусках, где встречный разъезд затруднен, водитель транспортного средства, движущегося на спуск, должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся на подъем.
Краткое применение: если из-за узости/условий участка трудно разъехаться, обязанность "уступить дорогу" возлагается на того, кто движется вниз, следовательно, преимущество имеет тот, кто движется на подъем.
Пункт 1.10 (термин «Преимущество»)
Преимущество — право на первоочередное движение по отношению к другим участникам дорожного движения.
Краткое применение: в ситуации с п. 28.1 преимущество принадлежит транспортному средству, движущемуся на подъем.
Пункт 1.10 (термин «Уступить дорогу»)
Уступить дорогу — требование к участнику дорожного движения не продолжать или не возобновлять движение, не совершать никаких маневров (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения), если это может заставить других участников дорожного движения, имеющих преимущество, изменить направление движения или скорость.
Краткое применение: на затрудненном для разъезда горном участке водитель, который спускается, не должен продолжать движение так, чтобы заставить водителя на подъеме менять скорость или траекторию.
Пункт 33.1.6 — 33 «Дорожные знаки», 1 «Предупреждающие знаки», знак 1.6 «Крутой подъем»
1.6 «Крутой подъем». Участок дороги с крутым подъемом.
Пункт 33.1.7 — 33 «Дорожные знаки», 1 «Предупреждающие знаки», знак 1.7 «Крутой спуск»
1.7 «Крутой спуск». Участок дороги с крутым спуском.
То есть, правильный ответ — "Водитель транспортного средства, движущегося на подъем.", учитывая то, что по определению ПДД на горных дорогах и крутых спусках при затрудненном встречном разъезде водитель, который движется на спуск, обязан уступить дорогу, а значит преимущество имеет транспортное средство, движущееся на подъем.
На горных дорогах или на крутых спусках иногда встречаются узкие участки, где двум встречным транспортным средствам сложно разъехаться. В таких условиях нужно чётко понимать, кто имеет преимущество, а кто обязан уступить дорогу, чтобы избежать опасных остановок и манёвров.
В ПДД «преимущество» означает право проехать первым, а «уступить дорогу» — это обязанность не продолжать движение, если этим вы заставите того, кто имеет преимущество, изменить скорость или направление. То есть на затруднённом разъезде один водитель должен пропустить другого и, при необходимости, остановиться или откатиться до места, где можно безопасно разъехаться.
Пункт 28.1 ПДД устанавливает специальное правило именно для горных дорог и крутых спусков с затруднённым встречным разъездом: транспортное средство, движущееся на спуск, должно уступить транспортному средству, которое движется на подъём. Это означает, что преимущество предоставляется тому, кто едет вверх.
Логика этого правила практична и связана с безопасностью. Автомобилю, который поднимается, значительно сложнее остановиться и затем снова начать движение: есть риск отката назад, потери тяги или сложного старта на подъёме, особенно для загруженного транспортного средства. В то же время тому, кто спускается, проще остановиться и снова начать движение, так как направление движения поддерживается склоном, и водитель в основном может безопаснее «придержать» авто тормозами до момента разъезда.
Представьте узкий горный участок, где впереди встречный автомобиль, а разъехаться можно только на небольшой площадке. Если вы движетесь на спуск, именно вы должны заранее снизить скорость, при необходимости остановиться в удобном месте и пропустить автомобиль, который поднимается, чтобы не заставлять его останавливаться на подъёме.
Итак, верный ответ — «Водитель транспортного средства, движущегося на подъём», поскольку на затруднённом встречном разъезде в горах согласно п. 28.1 ПДД водитель, который движется на спуск, обязан уступить дорогу тому, кто движется вверх.