19.22. При каких условиях водителям механических транспортных средств разрешено использовать дальний свет фар в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости?
UAЗа яких умов водіям механічних транспортних засобів дозволено використовувати дальнє світло фар у темний час доби або в умовах недостатньої видимості?
Вопрос без изображения
Этот экзаменационный вопрос сосредоточен на безопасности дорожного движения в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости, когда правильное использование фар напрямую влияет на риск ДТП. Дальний свет улучшает обзор дороги, но одновременно может создавать опасное ослепление для других участников движения, из-за чего они временно теряют способность различать границы дороги и препятствия.
Вопрос проверяет знание раздела 19 ПДД Украины «Пользование внешними световыми приборами», в первую очередь пункта 19.2, а также базовых определений из пункта 1.10 (тёмное время суток, недостаточная видимость, ослепление, механическое транспортное средство). На теоретическом экзамене важно понимать логику правила: дальний свет можно использовать только до тех пор, пока он не мешает другим водителям, в том числе тем, кто движется впереди в попутном направлении (через зеркала). Отдельно ПДД требуют заранее переключать дальний на ближний как минимум за 250 м до встречного автомобиля, а при необходимости и раньше, если водитель встречного ТС сигнализирует переключением фар.
Анализ вариантов ответов в этом экзаменационном вопросе прост: условие о наличии разделительной полосы само по себе не является разрешением для дальнего света, потому что правила дорожного движения ограничивают его именно фактором возможного ослепления, а не типом разделения потоков. Поэтому комбинация «1 и 2» также некорректна: правильный критерий только один — отсутствие риска ослепить других водителей, в том числе попутных, что полностью соответствует требованиям пункта 19.2 ПДД Украины.
Пункт 19.1
В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги на механических транспортных средствах должны быть включены фары ближнего или дальнего света.
Этот пункт устанавливает общее правило: в указанных условиях разрешается (и требуется) ехать с включёнными фарами, в частности может использоваться и дальний свет — но с учётом ограничений пункта 19.2.
Пункт 19.2
Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в том числе тех, которые движутся в попутном направлении. Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость в этом.
Именно этот пункт прямо определяет условие допустимости использования дальнего света: он разрешён только до тех пор, пока не создаёт ослепления другим водителям (в том числе попутным), и в любом случае должен быть переключён на ближний при определённых обстоятельствах.
Пункт 1.10 (термин «Механическое транспортное средство»)
Механическое транспортное средство — транспортное средство, приводимое в движение с помощью двигателя. Этот термин распространяется на тракторы, самоходные машины и механизмы, а также троллейбусы и транспортные средства с электродвигателем мощностью более 3 кВт.
Это определение уточняет, к каким ТС применяются требования раздела 19 относительно использования световых приборов.
Пункт 1.10 (термин «Тёмное время суток»)
Тёмное время суток — часть суток от захода до восхода солнца.
Это определение конкретизирует, когда наступают условия, в которых применяются требования пунктов 19.1–19.2.
Пункт 1.10 (термин «Недостаточная видимость»)
Недостаточная видимость — видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п.
Это определение устанавливает, когда дополнительно действуют правила относительно включения и переключения света фар.
Пункт 1.10 (термин «Ослепление»)
Ослепление — физиологическое состояние водителя вследствие воздействия света на его зрение, когда водитель объективно не может обнаружить препятствия или распознать границы элементов дороги на минимальном расстоянии.
Это определение объясняет, какую опасность должна предотвратить требование пункта 19.2 относительно недопущения ослепления.
То есть, правильный ответ — "При условии, что водитель не может ослепить других водителей, в том числе тех, которые движутся в попутном направлении.", учитывая, что по определению ПДД пункт 19.2 прямо требует переключать дальний свет на ближний каждый раз, когда дальний может ослепить других водителей (в том числе попутных), а значит использование дальнего разрешено только при отсутствии риска ослепления.
В тёмное время суток (от заката до восхода солнца) или когда видимость недостаточная (например, в туман, дождь или сумерки, когда дорога впереди видна менее чем на 300 м) водитель механического транспортного средства обязан пользоваться светом фар. Дальний свет обеспечивает лучшую видимость на большем расстоянии, но его главное ограничение связано с безопасностью других участников движения.
Пункт 19.2 ПДД устанавливает простой принцип: дальний свет разрешён только до тех пор, пока он не создаёт ослепления другим водителям. Ослепление опасно тем, что водитель, на которого воздействует яркий свет, временно теряет возможность нормально видеть границы дороги, препятствия и обстановку впереди.
Поэтому правила прямо требуют переключать дальний на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства. А также в любой ситуации, когда ваш свет может мешать: не только встречным, но и тем, кто едет впереди в попутном направлении. Типичный пример: вы догоняете автомобиль, и ваш дальний свет через зеркала слепит его водителя. В таком случае дальний нужно выключить, даже если встречных машин нет.
Отдельно правила указывают, что иногда нужно переключиться на ближний и раньше, чем за 250 м, если водитель встречного транспортного средства сигнализирует периодическим переключением фар о том, что его ослепляют. Это означает, что расстояние не является «разрешением светить до последнего», а лишь минимальной границей, после которой обязательно нужно уменьшить свет.
Итак, верный ответ — "При условии, что водитель не может ослепить других водителей, в частности тех, которые движутся в попутном направлении.", поскольку пункт 19.2 ПДД разрешает пользоваться дальним светом только тогда, когда он не создаёт ослепления другим водителям и требует своевременно переключать его на ближний.