14.21. В чем должен убедиться водитель перед началом обгона при отсутствии встречных транспортных средств и транспортных средств, движущихся позади?
UAУ чому повинен переконатися водій перед початком обгону за відсутності зустрічних транспортних засобів і транспортних засобів, що рухаються позаду?
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасности при выполнении одного из самых рискованных манёвров на дороге — обгона. Даже если впереди нет встречных автомобилей и сзади никто не движется, водитель всё равно должен оценить, сможет ли завершить манёвр безопасно. На теоретическом экзамене такие формулировки проверяют не «интуитивную осторожность», а конкретные требования правил дорожного движения относительно контроля начала и завершения обгона.
Вопрос проверяет знание раздела 14 «Обгон», а именно пункта 14.2, который устанавливает обязанности водителя перед началом обгона. В заданных условиях (нет встречных и нет тех, кто движется сзади) ключевым остаётся требование подпункта г): водитель должен быть уверен, что после опережения сможет вернуться на свою полосу, не создавая помехи транспортному средству, которое обгоняет. То есть нужно заранее оценить дистанцию, разницу скоростей и наличие пространства впереди, чтобы не «подрезать» обгоняемого и не заставить его тормозить или менять направление.
Анализ вариантов ответов в этом экзаменационном вопросе показывает, что утверждение о «ровной дороге» не является требованием ПДД Украины для начала обгона: качество покрытия может влиять на комфорт и контроль автомобиля, но не определяет правомерность манёвра по нормам раздела 14. Именно поэтому правильным является вариант, который воспроизводит норму о гарантированном безопасном возвращении на занимаемую полосу без помех для обгоняемого транспортного средства; а комбинированный вариант автоматически становится ошибочным, так как содержит лишнее условие, которого правила дорожного движения не требуют.
Пункт 14.2 (раздел 14 «Обгон»)
Перед началом обгона водитель должен убедиться в том, что: а) ни один из водителей транспортных средств, движущихся позади него и которым может быть создано препятствие, не начал обгон; б) водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, не подал сигнал о намерении повернуть (перестроиться) налево; в) полоса встречного движения, на которую он будет выезжать, свободна от транспортных средств на достаточном для обгона расстоянии; г) после обгона он сможет, не создавая препятствий транспортному средству, которое он обгоняет, вернуться на занимаемую полосу.
В этом экзаменационном вопросе (по условию «при отсутствии встречных транспортных средств и транспортных средств, движущихся позади») непосредственно проверяется требование подпункта г) — обязанность водителя до начала обгона оценить возможность безопасно вернуться на занимаемую полосу без создания препятствий обгоняемому транспортному средству.
Пункт 1.10 (термин «Обгон»)
Обгон — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения.
Пункт 1.10 (термин «Полоса движения»)
Полоса движения — продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, которая обозначена или не обозначена дорожной разметкой и предназначена для движения нерельсовых транспортных средств.
То есть, правильный ответ — "В том, что после обгона сможет, не создавая препятствий транспортному средству, которое он обгоняет, вернуться на занимаемую полосу.", учитывая то, что по определению ПДД водитель перед началом обгона обязан выполнить требование пункта 14.2 г) относительно безопасного возвращения на занимаемую полосу без создания препятствий обгоняемому транспортному средству.
Когда водитель планирует обгон, даже при условии, что впереди не видно встречных транспортных средств и сзади никто не приближается, сам манёвр ещё не становится автоматически безопасным. Во время обгона водитель временно меняет полосу движения и обязан заранее оценить не только возможность выехать для опережения, но и возможность безопасно завершить манёвр.
Пункт 14.2 в) ПДД Украины подводит к ключевому требованию: перед началом обгона водитель должен реально понимать, что после опережения он сможет вернуться обратно на свою полосу так, чтобы не помешать транспортному средству, которое он обгоняет. То есть нужно оценить, хватит ли дистанции и времени для завершения обгона, есть ли достаточный "запас" впереди, и не придётся ли резко "подрезать" обгоняемый автомобиль при возвращении.
Представьте ситуацию: вы начали обгон более медленного автомобиля, но впереди за ним (которого сначала не было видно) оказался ещё один транспортный средствo или обгоняемый автомобиль внезапно увеличивает скорость. Тогда возвращение на свою полосу может потребовать резкого торможения или опасного перестроения прямо перед обгоняемым. Именно этого ПДД не допускают: завершение обгона должно быть таким, чтобы обгоняемому не пришлось менять скорость или направление из-за вашего манёвра.
Поэтому в этом вопросе акцент сделан не на самом факте отсутствия встречных или задних автомобилей, а на обязательном для водителя контроле завершающей фазы обгона: возможности вернуться на свою полосу, не создавая препятствия обгоняемому транспортному средству.
Итак, верный ответ — "В том, что после обгона сможет, не создавая препятствия транспортному средству, которое он обгоняет, вернуться на занимаемую полосу.", поскольку п. 14.2 в) ПДД требует перед обгоном оценить не только начало манёвра, но и гарантированно безопасное его завершение без помех для обгоняемого.
