11.8. Как должен поступить водитель в данной ситуации при движении прямо?
UAЯк повинен вчинити водій у даній ситуації в разі руху прямо?
Это экзаменационный вопрос по ПДД Украины касается безопасного расположения транспортного средства на многополосной дороге и дисциплины движения в пределах полосы. Такие ситуации часто возникают в городском потоке, когда водитель «зависает» между двумя полосами или затягивает манёвр. Знание этих правил важно не только для теоретического экзамена, но и для предотвращения боковых столкновений и конфликтов при перестроении.
Вопрос проверяет раздел Правил дорожного движения о движении по полосам (пункты 11.10 и 11.3, а также логику выбора полосы согласно 11.2 и 11.5). Когда проезжая часть размечена на полосы, длительное движение с одновременным занятием двух полос запрещено: прерывистую линию разрешается пересекать только на время перестроения (п. 11.10). Если водитель продолжает движение прямо, он должен завершить манёвр и занять одну полосу, причём по общему правилу на дороге с двумя и более полосами в одном направлении следует держаться как можно ближе к правому краю (п. 11.2), а оснований надолго оставаться в левой полосе без необходимости нет (п. 11.5).
Именно поэтому вариант с перестроением в правую полосу является правильным: он одновременно выполняет требование не ехать «на двух полосах» и соответствует базовому правилу движения правее при движении прямо. Предложения перестроиться «влево или вправо» не дают правильного выбора полосы для дальнейшего движения прямо, вариант «остаться там же» противоречит п. 11.10, а перестроение в левую полосу возможно только при условиях, предусмотренных ПДД Украины (например, для опережения, подготовки к левому повороту/развороту или когда правые полосы заняты).
Пункт 11.10
На дорогах, проезжая часть которых разделена на полосы движения линиями дорожной разметки, запрещается двигаться, занимая одновременно две полосы. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только при перестроении.
Краткое применение: положение ТС «на двух полосах» допустимо только как кратковременное состояние при перестроении; для дальнейшего движения прямо водитель должен занять одну полосу.
Пункт 11.2
На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, нелерельсовые транспортные средства должны двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части, кроме случаев, когда выполняется опережение, объезд или перестроение перед поворотом налево либо разворотом.
Краткое применение: если водитель движется прямо и нет оснований для движения/перестроения левее (опережение, объезд, подготовка к левому повороту/развороту), он должен занять правую полосу.
Пункт 11.5
На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направлении разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки либо стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населённых пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).
Краткое применение: движение по левой полосе не является «базовым» режимом; при наличии свободной правой полосы и движении прямо оснований занимать левую полосу нет.
Пункт 11.3
На дорогах с двусторонним движением, которые имеют по две и более полосы для движения в каждом направлении, запрещается выезжать на предназначенную для встречного движения сторону дороги.
Краткое применение: при наличии разделения потоков (в частности сплошными линиями) водитель не имеет права выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения; в этой задаче это сопутствующее требование к безопасному расположению ТС на своей половине дороги.
Пункт 1.10 (термин «Полоса движения»)
Полоса движения — продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, которая обозначена или не обозначена дорожной разметкой и предназначена для движения нелерельсовых транспортных средств.
Краткое применение: водитель должен двигаться в пределах одной полосы, а не одновременно по двум смежным полосам.
То есть, правильный ответ — «Перестроиться на правую полосу», учитывая, что по определению ПДД движение по размеченной дороге не допускается с одновременным занятием двух полос (п. 11.10), а при движении прямо на многополосной дороге водитель должен держаться как можно ближе к правому краю проезжей части (п. 11.2) и не имеет оснований занимать левую полосу при наличии свободной правой (п. 11.5).
В этой ситуации проезжая часть разделена разметкой на полосы движения, и в каждом направлении есть по две полосы. Водитель движется так, что автомобиль фактически занимает сразу две полосы, пересекает прерывистую линию между ними.
Согласно пункту 11.10 ПДД, когда полосы обозначены разметкой, водителю запрещено двигаться, одновременно занимая две полосы. Пересекать прерывистую линию между полосами можно только на короткое время и только для выполнения перестроения. То есть водитель должен завершить манёвр и занять одну конкретную полосу своего направления движения.
Далее возникает вопрос: какую именно полосу выбрать, если водитель продолжает движение прямо. Ответ даёт правило расположения транспортных средств на дороге с несколькими полосами в одном направлении (пункт 11.3 ПДД): при обычных условиях нужно держаться ближе к правому краю проезжей части. Левая полоса используется преимущественно для обгона или подготовки к повороту налево либо развороту, а не для длительного движения прямо при наличии свободной правой.
Следовательно, верный ответ — "Перестроиться на правую полосу.", поскольку при движении прямо водитель не имеет права занимать две полосы одновременно и должен располагаться как можно ближе к правому краю проезжей части.